Bonsoir à tous,
... toujours avec ma nouvelle MX NCFL de 2013 dotée de série du GPS Tomtom et qui m'offre en guise de bienvenue une déconvenue.
J'ai pu effectuer la mise à jour cartographique non sans hésitation - mais cela marche...
En revanche, bide total pour l'abonnement au service Tomtom Live que j'ai pu acheter sans souci, le tout devant être communiqué à l'appareil selon les indications du service client ad hoc.
Après 3 jours de patience et de multiples tentatives pour me connecter sur l'appareil tant à mon compte my tomtom qu'aux services Live pour les activer, une succession de messages d'erreur divers et variés m'ont naturellement conduit à un nouvel appel chez Tomtom : Verdict sans appel . Dans la mesure où l'ancien propriétaire n'a pas activé un abonnement depuis plus de 24 mois, tomtom a fait désactiver la carte SIM de l'appareil (motifs : Coût de liaison facturé par VODAPHONE). Bien entendu, impossible de réactiver cette carte et désormais, plus aucun accès à aucun service.
Dieu que notre époque est compliquée... Consolation d'un remboursement promis sous 2 à 4 semaines tout de même
Pourtant si content d'avoir déniché la perle rare avec un GPS d'origine. J'ai saisi le service client de MAZDA et attends - sinon caresse l'espoir- d'une réponse.
Ainsi, et dans le prolongement de mon dernier message sur la caméra de recul...(têtu le gars
) un membre du forum (en proie ou non avec les soucis de fonctionnement du SANYO SD-8110) aurait il remplacé cet appareil par autre chose ? je sais, c'est radical.Je m'interroge en effet sur la connectique utilisée avec ce GPS Tomtom par rapport aux modèles équipés d'un poste classique sans GPS.
Vos retours me seraient précieux..
Ensuite, pour ceux qui auraient changé ou installé un double DIN, quel serait le meilleurs choix en terme de marque (récupération commandes au volant, surtout qualité de la navigation et info trafic, son etc... sauf la vidéo car je reste très télé)
Mille merci par avance.
