AA est géré par le téléphone, le AiO ne permet que de forcer le MZD à activer ou pas certaines fonctions que Mazda bloque. C'est juste un déport d'écran avec une interface spécifique

Soucis du menu ayant subitement migré totalement résolu, en indiquant à AA dans les parametres accessibles sur le téléphone, que mon volant était désormais passé à droite, puis revenu à gauche : le menu a retrouvé sa place initiale au mileu en bas

Perso le seul bug que j'ai eu bloquait waze totalement après 2 3 min d'utilisation.. Il faut bloquer l'autorisation de AA d'accéder au GPS et ça remarche

Chez moi Waze fonctionne mais en pleine écran uniquement, écran séparé pour Maps uniquement.

Oui c'est pas compatible avec la nouvelle interface encore

Salut , j'ai vu cela chez nos confrères espagnols, je ne suis pas concerné avec ma NC , mais si cela peut servir:


Carplay sans fils pour moind 100 euros:
https://www.mx5forum.es/forum/viewtopic.php?f=28&t=12523&sid=bdfeacf20733a256d68e7ff81f6d5144

Effectivement, il existe aussi le AAwireless pour Android, qui serait celui de mon choix si je dois investir la dedans.
Et celui pour IOS J'ai plus le nom.

Je crois que certains l'utilisent sur le forum. Il serait intéressant d'avoir un sujet avec des retours utilisateur concernant ce genre de produits.

Merci en tout cas du partage.

Intéressant, mais faut voir à combien de temps le téléphone tiens la charge car ça doit quand même pomper de la batterie.

On va pouvoir gérer la navigation depuis le téléphone. On pouvait depuis un moment lancer un raccourci d'itinéraire présent sur l'écran d'accueil.

https://www.phonandroid.com/android-aut ... -maps.html

Sa fonctionne je m'en suis servie il y a quelques jours en voulant lancer une recherche sur AA avec Google maps sa a ouvert un clavier sur mon téléphone. Je dois dire que c'est tellement plus simple..

Oh du tactile en roulant (3min57)



Moralité Mazda n'a aucune consistance et aucune cohérence sur le sujet.

Effectivement, Android auto sans tactile c'est pas forcément le plus pratique avec la molette.
M'enfin bref peut être qu'un jour on l'aura tactile en roulant, en attendant on ne dit rien et on l'utilise comme ça.

C'est bien une des raisons pour garder ma version non officielle : J'ai passé quelques jours sans le tactile, et sur certains fonctions c'est pénible

Tu as bien raison dans ma Mazda 3 j'avais installer la version les tweak disponible c'était vachement sympa.
Que dans ma MX5 malheureusement j'étais déjà en firmware 70. Et vu que je n'ai pas envie de tout démonté pour passer en direct derrière le CMU sa restera telle qu'elle.