Alors, pour le cul de mon autoradio, voilà à quoi il ressemble :



Et ce qu'on voit pas mais que j'ai aussi, c'est ça

Je suppose que la prise mini-jack "REMO-IN" en haut à droite, sert à brancher le faisceau pour les commandes au volant.

P.CONT, ça ressemble au câble "REMOTE" dont nous te parlions. En tout cas c'est la même couleur Bleu / liseré blanc
Par contre, je ne retrouve aucune info pour savoir où le brancher côté ampli. Mais nous y sommes tous arrivés. Peut-être par élimination ?
Regarde le fil 1J sur le connecteur. S'il est bleu ou gris, ça peut-être ça.

Voici un petit diagramme ultra simplifié réalisé sur Paint:



C'est la manière dont j'ai branché mon autoradio et ca fonctionne pour moi (commandes au volant + ampli Bose)

Pour le Pin 1J -> Ant Pwr, sur la prise entouré en rouge ci dessous, tu doit avoir un fil bleu qui s'appel "Ant pwr" ou "Antenna power" ou quelque chose comme ca (peut être le P. Cont). C'est lui que tu doit utiliser pour trigger ton ampli bose et avoir du son.

Salut,
le signal P-Cont c'est le signal de mise sous tension de l'ampli .
Après une petite recherche:
https://99carstereo.com/p-cont-ant-cont-wires/
Il faut donc que tu branches ce signal sur le cable bleu de ton faisceau Il motorsport.
comme ça;


Par contre pour tes commandes au volant , poses la question chez Il mais je crains qu'ils soient incompétents en la matière. Ils ne vendent que du cable générique pour MX-5 sans tenir compte du type d'autoradio.
Regardes chez INCARTEC ce qu'il propose pour ton modèle .
La solution de Mizuchi me parait simple et interessante a tester pour les commandes au volant

Merci à tous pour vos réponses, je regarde et j'essaye tout ça demain !



A tout hasard, comment tu as fais ? Tu as dénudé et soudé les câbles ?

Hello,

J'ai reçu tout ce qui me permet de monter l'autoradio et je voulais un dernier avis des spécialistes avant de brancher le tout.
Est-ce que ce montage est bon ? J'ai refait le tour du topic pour glaner un max d'infos et théoriquement ça devrait être ça pour :
- Avoir la caméra qui se met en route quand je passe la marche arrière
- Utiliser Carplay en roulant sans pb
- Passer des appels en main libre
- Avoir de la musique en FM, Bluetooth ou USB (je verrais si je mets une clef ou pas après)


Petite question, à quoi servent les câbles violet (reverse Gear) et rose (speed pulse) si on ne peut pas les connecter directement au poste ?

Reverse donne l'info de marche arrière à l'autoradio pour activer le signal pour la camera de recul. Tu peux te repiquer sur le feu de recul comme la camera.
Speed c'est une info de vitesse en provenance de l'ECU nécessaire éventuellemnt si tu as un vrai GPS embarqué sur l'autoradio si tu utilises une appli via ton smartphone, oublies.

Ton faisceau et ton cable de commande au volant viennent tous les deux de chez IL , le faisceau c'est pour une version Bose?
Edit: bah oui c'est écrit sur ton schéma
Ton schema me paraît bien

Ok top , donc mon schéma est bon.
Yes, j'avais prévu de me piquer sur le feu de recul, ça me semblait pas mal et vu les retours, c'est la solution qui fonctionne à chaque fois, je vais surement utiliser le Speed pour un GPS intégré (au pire, il sera déjà connecté).

Merci pour le retour, j'essaie de m'en occuper prochainement et je ferai un retour sur mon topic avec la mise à dispo du schéma au cas où.

Signal speed un peu plus d’infos :
viewtopic.php?f=19&t=53953&hilit=Signal+speed

tu as exactement le même poste que moi, le signal speed sert à alimenter la fonction antenne GPS qui sert pour recevoir la radio DAB+ en plus de l'antenne DAB+, la mise à jour automatique de l'horloge et venir en renfort du téléphone si tu utilises une application type Wase, Maps etc .
Si tu as un système Bose, tu n'as pas le choix il faut repiquer ce signal au niveau du bloc compteur sur la grosse broche , fil blanc en position 2O ( repère W )

Merci pour le retour.

Hier soir, j'ai fait un premier montage pour valider le bon fonctionnement de tout le matériel. A priori tout fonctionne correctement (Radio, son, carplay sans fil...) sauf... la caméra de recul.
Quand je passe la marche arrière, l'autoradio se met bien en mode caméra de recul, mais pas de signal.
Le + est pris sur celui du feu de recul, idem pour le gear reverse, donc le pb ne vient pas de là.

Je me demande si le problème ne viendrait pas de la caméra directement, j'ai pris la marque GreenYi sur Aliexpress, mais le modèle AHD1080P et je me dis que j'aurai dû prendre le modèle CVBS-AHD720P.

Vous avez des infos sur ce détail pour ceux qui ont pris aussi la GreenYi.

Attention sur certains Pioneer il y a deux entrées camera de recul dont une dédié à la camera Pioneer , il faut utiliser l'autre.
Pour la camera j'en ai racheter une deuxième récemment car mon cable s'était cassé au ras du petit connecteur noir. J'ai pris le même modèle que toi . Aucun problème.

C'est ce que je me suis dit, mais à ma disposition, j'ai
- un cable connecteur 1 (avec le mute, Wheel Control et Caméra view In)
- un cable connecteur 2 avec le Aux In (entré jack)
- un cable connecteur pre out (sortie RCA rear, front, Subwoofer out, rear monitor out)

Si je suis la notice, je dois seulement passer par le connecteur 1 et la caméra view In, ou alors, j'ai loupé une entrée mystère.
Dans le doute, je viens de commander une nouvelle caméra en CVBS ce qui permettra de vérifier cette théorie.

Effectivement ce n'est pas comme mon Z3100 . Ce que tu as fait doit être ok . Tu n'as pas oublié la masse sur la camera??

J'ai testé plusieurs endroits pour la masse au cas où, mais non, je ne l'ai pas oubliée. J'aurai préféré que ce soir le cas