Je kiffe ma NC
mais le manomètre de LDR n'est pas linéaire et le manomètre de pression d'huile... on va pas refaire la présentation ici 
Pour diverses raisons, il peut être intéressant d'avoir un "manomètre" de température LDR, huile, etc..
Il y a des manomètres tout fait dans le commerce, mais l'intégration peut déranger.
1: les capteurs
Température de LDR, assez facile un capteur dans une durite et/ou obd2
Température huile, une plaque sandwich au niveau du filtre à huile.
Ces capteurs sont des types thermocouples, leur résistance interne varie en fonction de la température
2: affichage de l'information
Plusieurs solutions:
- Petit afficheur lcd, oled avec circuit électronique, le tout dans un boîtier sobre planqué dans le coté gauche sous la commande ESP/niveau phares. on trouve des modules oled affichage blanc sur noir à programmer pour 15€. Pleins de programmes sur internet à adapter ( clone d'arduino )
- solution à base de raspberry pi. Totalement invisible: le boîtier contenant l'électronique peut être mis n'importe où. L'affichage de l'information se fera via un terminal sur votre smartphone par wifi. Cette solution est plus évolutive car il est possible de récupérer des infos sur le bus can (OBD2)
Le raspberry pi peut aussi être équipé, en sus, d'un affichage lcd, oled ou grand écran à la Tesla
J'ai un faible pour la partie raspberry pi mais les 2 solutions sont faisables
Ces solutions restent abordables, environ 150€ pour circuit électronique avec alerte, boîtier, capteurs et plaque sandwich
qu'en pensez vous de mon délire ?
la partie électronique / informatique ne me fait pas peur. Coté mécanique c'est soft aussi
Update 02/08:
Si vous souhaitez le faire par vous même ou vous inspirer de mon travail, tuto ici:
