si ce n'est pas écrit dans la doc de le mttre à la masse, alors surtout pas .
je telecharge ta doc et je regarde. c'est bien SPH 230DAB?

Ok j'ai vu, c'est comme le mien , ça se connecte sur un des fils du contacteur de frein à main ou directement à la masse. Sur le mien qui est équipé d'un lecteur dvd si on le branche sur le contacteur du frein à main, il faut mettre celui-ci pour afficher la vidéo d'un dvd musical par exemple, dès qu'on roule ça coupe l'image .
Quand on active le frein à main ça met ce signal à la masse.
Pour contourner le problème il faut le relié à une masse permanente,celle du frein à main par exemple ou autre.

bonjour Happy , merci de toutes ces recherches pour moi !

bon , cette masse , je suis obligé de la mettre ou c'est facultatif ?

sinon , par rapport a ta remarque sur l'allume-cigare , tu as raison ( si jamais je creve et que je ne peux me depanner avec le compresseur que je viens de tester , je vais me maudir de ne pas t'avoir ecouté ) , du coup j'ai mis les USB dans la console ( c'est un peu de travers mais j'ai pas encore serré )




dessous , ça passe limite , au millimetre avec le leve-vitres .

Moi je la mettais car après tu peux avoir des fonctions vidéos qui ne fonctionnent pas, ce serait dommage de s'en rendre compte quand tout sera remonté . En plus tu devrais voir la masse du frein à main relié au chassis de la voiture avec ce que tu as démonté (par convention toutes les masses sont noires). Tu te branches dessus .

pas de probleme , on va la mettre alors
donc j'ai ça mais je ne vois pas de fil noir , c'est pas dans ce coin ?

ok le contacteur n'a qu'un fil , celui ci dois être relié à la masse via son point de fixation.
Sinon tu prends tu te connectes avec ton conneteur rapide sur un des fils noirs du connecteurs ISO

euh.......là , c'est bon pour que cela finisse ainsi ........

je pince le truc rouge ( du fil vert ) sur ce fil ?

si c'est le même qui va au connecteur noir, oui.

Pas besoin de dénuder tu mets le cable au dessus de la partie métallique et tu rabats le fermoir et tu serres avec une multiprise sans forcer, comme sur la doc Pioneer.

exuce moi Happy d'etre "insistant" , le connecteur noir , c'est le ptit qui est en haut a droite a coté du meme en orange , c'est bien ça ? c'est pas le gros boitier noir , on est d'accord ?

Pas de soucis , il vaut mieux être prudent .
Oui , c'est cela , le petit, c'est celui indiqué connecteur Iso .

Le gros c'est l'interface commande volant.

tu vois le bout bientôt

on se revoit pour le remontage ............

Verifies tout avant le remontage , la connection USB, Waze, Deezer, spotify , le tel, le sms.

Et ton micro tu le mets ou ?

tiens , bonne question , je l'avais oublié celui-là !!!!
je vais voir si je peux le fixer dans la boite a gants peut etre ?

pour le reste , je pensais tout faire voiture " propre et rangée" a tete reposée mai si tu me conseilles de le faire avant , je vais le faire
là aussi , je ne suis pas familier avec ces nouvelles technologies donc ça va etre encore une partie de plaisir ( ma voiture "préférée" celle que j'utilise au quotidien pour aller travailler et dont je ne pourrai pas me passer est un break de 1983 .............)

Au moins tu es sûr avant de tout refermer.

Pour t'aider a placer tes cables proprement au remontage , si tu enlèves la boîte à gants cela te permet de placer tes cables proprement et éventuellement de placer l'excedent derrière la boîte à gant et ainsi tu ne pinces aucun cables.

Pour le micro , le mien est placé au niveau de mon pare soleil , je crains que dans la boite à gants cela ne soit pas très audible. Par contre tu peux l'y mettre en attente , et si tu as assez de longueur de cable, tu pourras toujours le remonter derrière les habillage de la baie de pare brise jusqu'à ton pare soleil , plus tard . le plus court c'est sous le volant mais c'est pas très pratique (y a du monde en dessous).

Bonne bière