Non non je ne confond pas. Je parle bien de l'aiguille située tout à droite. Elle monte et se stabilise à la moitié, mais après elle ne varie que lorsque la voiture chauffe réellement, et monte alors à fond.

Mais elle monte assez lentement, non ? pas en 1/2s ? Dans ce cas c'est simplement que le système de refroidissement est bien étudié et stabilise bien la température. Sinon c'est que tu as une sonde bizarre
Tu peux aussi vérifier ça sur une NB FL, avec un lecteur OBD2 qui te donnera la température exacte, tu verras qu'elle varie assez peu en utilisation normale.

Sur mon ex-Honda Legend la T° ne bougeait jamais d'un poil non plus, il a fallu que je fasse des tests, en débranchant/forçant le ventilo au ralenti, pour confirmer que l'aiguille reflétait bien la vraie T°... Et contrairement à mes ex-PSA turbo-chaudière, où elle faisait le yoyo entre 70°C et 100°C suivant le rythme d'utilisation

Je te dirais ça quand j'aurais monté mon boitier de lecteur d'OBDII