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Regis_92N
Message Publié : Lun 2 Fév 2015, 21:29 
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Inscription : Jeu 5 Sep 2013, 20:41
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:ptdr:
:jaime:
«If you can't explain it simply, you don't understand it well enough»Albert Einstein
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Mx5-yoyo
Message Publié : Lun 2 Fév 2015, 22:24 
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Inscription : Dim 1 Déc 2013, 20:38
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Le détail qui tue sur ma Mx !! Son moteur unique !:) sûrement le bouchon unique en France ou j'en sais rien :D
pour la présentation de ma grise c'est par la :) APEXI-HKS-GREDDY-ByPiko-PERSONAL-EIBACH-WILLWOOD

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yacco71
Message Publié : Lun 2 Fév 2015, 22:27 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
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Ah sympathique thème, on va pouvoir se creuser la tête :oui:
Roads are like my woman : much better with curves :P

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Chantou
 Sujet du message : Re: [FEVRIER]
Message Publié : Lun 2 Fév 2015, 23:23 
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Mx5-yoyo a écrit :
Le détail qui tue sur ma Mx !! Son moteur unique !:)


yep... le mien aussi est zarbi ;)

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NCFL RC 1.8 élégance cuir brilliant black 2010 (vendue)
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Jojo9112
Message Publié : Mar 3 Fév 2015, 10:15 
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Neobob22 a écrit :
jojo, un turbo ne veut pas forcément dire downsizing :aie:

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Xavier :lol:


En fait ce n'est pas une forme d'intégrisme anti-turbo mais plutôt un genre de blague entre étudiants.

J'ai fait des études d'ingénieur automobile en France et donc avec une forte présence de profs travaillant chez PSA ou Renault (les pires) ; donc nous avons beaucoup (trop) étudié des petits 3 ou 4 cylindres turbos ou autres diesels jusqu'à en faire une indigestion. Voila pour les explications ;-)

Mais c'est vrai que je ne cracherais pas sur un moteur turbocompressé comme celui-ci... :bave:
MX5 NCFL 1,8L ST (03/2010) (Image)
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Dernière édition par Jojo9112 le Mar 3 Fév 2015, 10:30, édité 1 fois.

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Mx5-yoyo
Message Publié : Mar 3 Fév 2015, 10:19 
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Jojo9112 a écrit :
Neobob22 a écrit :
jojo, un turbo ne veut pas forcément dire downsizing :aie:

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Xavier :lol:


En fait ce n'est pas une forme d'intégrisme anti-turbo mais plutôt un genre de blague entre étudiants.

J'ai fait des études d'ingénieur automobile en France et donc avec une forte présence de profs travaillant chez PSA ou Renault (les pires) ; donc nous avons beaucoup (trop) étudié des petits 3 ou 4 cylindres turbos ou autres diesels jusqu'à en faire une indigestion. Voila pour les explications ;-)


Tu as fait qu'elle ecole jojo ? Je suis actuellement en 4ème année à l'estaca. Juste pour savoir et pas pourrire ce post ;)
pour la présentation de ma grise c'est par la :) APEXI-HKS-GREDDY-ByPiko-PERSONAL-EIBACH-WILLWOOD

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Jojo9112
 Sujet du message : Re: [FEVRIER]
Message Publié : Mar 3 Fév 2015, 10:31 
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Mx5-yoyo a écrit :
Jojo9112 a écrit :
Neobob22 a écrit :
jojo, un turbo ne veut pas forcément dire downsizing :aie:

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Xavier :lol:


En fait ce n'est pas une forme d'intégrisme anti-turbo mais plutôt un genre de blague entre étudiants.

J'ai fait des études d'ingénieur automobile en France et donc avec une forte présence de profs travaillant chez PSA ou Renault (les pires) ; donc nous avons beaucoup (trop) étudié des petits 3 ou 4 cylindres turbos ou autres diesels jusqu'à en faire une indigestion. Voila pour les explications ;-)


Tu as fait qu'elle ecole jojo ? Je suis actuellement en 4ème année à l'estaca. Juste pour savoir et pas pourrire ce post ;)


J'ai justement fait l'ESTACA, promo 2012 !
MX5 NCFL 1,8L ST (03/2010) (Image)
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bengui
Message Publié : Mar 3 Fév 2015, 12:36 
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Ma contribution, photo prise ce matin.

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dham
Message Publié : Mar 3 Fév 2015, 13:07 
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voilà pour moi :D

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Le pire con, c'est le vieux con. On ne peut rien contre l'expérience.
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FRS81
Message Publié : Mar 3 Fév 2015, 17:38 
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Pas mal, j'aime bien les propositions.
Je pensais qu'on allait rester sur de l'extérieur et voilà qu'on a du moteur. Je sens qu'il va y avoir des trucs interessants :)
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Sunburn
Message Publié : Mar 3 Fév 2015, 18:32 
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En attendant mieux (ou pire :ricane: )

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DOMDOM
Message Publié : Mar 3 Fév 2015, 18:45 
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Inscription : Mer 7 Sep 2011, 21:04
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Localisation : 92
Mx5 : NCFL
Modèle : 2011
Bonsoir voici ma proposition...le détail qui tue :D le bouchon de valve :langue:

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Membre 413 / Chaud-Patator Initiator
Super 5 GTturbo Coupe
106 Xsi 100 cv
Swift 1.0 boosterjet SHVS (daily)
Mx5 1.8 NcRc-FL / Racing Beat:Inter+silencieux / Stage 1 = 143Cv - 181 N-m ;)
GPAO 14/19
SPA 15/16/17/19
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marvin
Message Publié : Mar 3 Fév 2015, 19:30 
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Inscription : Mar 22 Juil 2008, 12:46
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Localisation : Vallée de la Bresle
On continue sur les autocollants

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Tonton Tige
Message Publié : Mar 3 Fév 2015, 19:35 
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Message(s) : 16981
Localisation : L.A, West Coast
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:D

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ceci n'est pas ma proposition
Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Taliban Top-Down - Anti "Mimix" - Mes galeries flickr & instagram
Au revoir mon petit
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marvin
Message Publié : Mar 3 Fév 2015, 19:43 
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Inscription : Mar 22 Juil 2008, 12:46
Message(s) : 2330
Localisation : Vallée de la Bresle
ohh! :evil:

:)
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