Tu consommes combien de % en plus ?

Sur la Mazda 3 (2.0 120ch reprog 174ch SP98), j'étais à 6.5 de moyenne depuis que je l'avais.
Avec la reprog E85 (169ch au banc chez Shiftech comme en 2019 pour le reprog SP98), je suis entre 8.3 et 8.5 maintenant. C'est une estimation car j'ai fait la reprog début novembre, il faudrait attendre un an pour avoir quelque chose de précis.

Donc tu gagnes 4/5 € au cent, ce n'est pas négligeable sur un plein quand même.

J'ai fait un plein à 51€ tout à l'heure (1.099€/L) alors qu'il y a deux mois ça me coutait 35€

Il faut te dire que cela t'aurait couté 100 € de SP98, cela reste quand même sacrément avantageux

Oui ça fait relativiser. On espère le retour à la normale pour tout le monde rapidement (avec le GO + cher que le SP98 bien évidemment).

Pour le GO c'est bien parti. Fin des imports russes le 5 février. Cela risque de coincer sévèrement.

L'augmentation de l'éthanol m'a aussi interpellé, mais ça reste quand même intéressant: l'E85 est à 1.08 à ma station "référence" (Carrefour), et le SP95 à 1.90

Malgré la surconso, je gagne encore 3€/100km sur la moto, 4€/100km sur la voiture (+/- quelques centimes, j'arrondis)

Ramené au kilométrage moyen de chacune, ça fait environ 1000€/an de budget carburant. Sachant que le boitier de la moto est déjà rentabilisé (j'avais compté 11000km pour ça) et la reprog de la voiture aussi (et depuis longtemps )

Evidemment, si demain l'E85 est au même prix que le SP95, ce n'est plus la même chose

Stef

Mon ancienne station préférée, vue hier à 1.215€, un Carrefour Market assez proche du centre ville du Mans.
Plus proche de mon taf, 1.099€ pour Super U, 1.129€ pour Total.

Petit point conso après 3 mois avec la reprog :



Vivement les températures plus douces, je vais surement gagner près d'1L en conso.

Le diesel et le SP95E10 ont baissé et l'E85 à augmenté, pourquoi ?

Si ça continue ils seront tous au même tarif, tout bénef pour l'état (ou les taxes) !

Sous prétexte d'une hausse de l'éthanol, c'est ce que j'ai lu.

Mais je pense comme toi que l'Etat ne pouvait pas passer à coté de cette manne financière et n'a aucun intérêt à faire pression pour que le prix de l'éthanol se maintienne.

Je savais qu'il fallait en profiter de suite, ce que j'ai fait dès 2017 et je ne le regrette pas, mais même si l'E85 augmente je continuerais à faire mon E45 car c'est mieux pour le moteur.

Mais vue la petite surconsommation (1.5 l/100) cela va devenir bientôt plus cher que le SP98.

Qu'on se le dise, qu'on l'affiche et qu'on le crie sur tous les toits : pour une fois, l'Etat n'a rien à voir dans la hausse brutale de l'E85 en 2023.
A part la fin de la subvention de 10ct/L, prévue et qui concernait tous les carburants, il n'y a eu aucun changement législatif ni réglementaire dans ce domaine. On pourrait même dire que l'Etat a raté une occasion - une hausse de la taxe sur l'E85 a bien été envisagée fin 2022, mais abandonnée, seule la rumeur a persisté un peu...

Ces 10ct déduits, 100% de l'énorme hausse observée est donc imputable à la filière d'approvisionnement, c'est elle qui s'en met plein les fouilles et reste bien silencieuse. (en fait, encore plus qu'avant, parce que c'était déjà bien le cas)
Si elle entend faire porter le chapeau à un gouvernement déjà mal en point, mettons de côté une éventuelle détestation pour celui-ci et ne laissons pas faire.

Et comme toute filière privée, elle est totalement opaque, donc allez savoir si c'est les fouilles des producteurs, des raffineurs, des distributeurs de gros, des détaillants... Peu importe, tant que le pigeon raque en roucoulant.
Personnellement je ne crois pas à une entente qui aurait rallié 100% des détaillants en quelques jours, donc j'ai tendance à les dédouaner. Une poignée d'intermédiaires (voire un seul) qui s'appuie sur son monopole pour racketter ses ouailles, je suis peut-être complotiste mais j'ai plus de facilité à y croire.

Ce que je conseille à kinenveut : boycottez les déplacements automobiles, point barre. Et bien sûr, dites-le à qui veut l'entendre - sans communication, on perd 50% de l'effet.
Covoiturage/voiture de fonction/télétravail ou rien pour les employeurs, entretiens en visio et échanges par mail/courrier pour les candidatures, refus de déplacement sans bonne raison pour les clients, groupage des courses sur une journée, vacances au plus près de chez soi, etc.
Si c'est trop cher pour ce que c'est, si on me prend pour une buse, j'achète pas épicétout, je me débrouille autrement.

@Misho, j'ai du mal m'exprimer, je disais bien que c'est la hausse de l'Ethanol qui expliquait la hausse de l'E85. Concernant l’État, ce que je voulais dire, j'ai du mal l'écrire, c'est que plus le prix de base est élevé et plus les taxes rapportent.

Misho , tu nous annonces des lendemains qui ne chantent pas trop.

L'augmentation du prix de l' E85 , serait ce lié à la production de betteraves qui va chuter à cause de l'interdiction de certains pesticides .