Bonjour à tous
Je viens juste d’arriver sur le forum et j’en suis ravie.
J’ai une petite jolie NBFL de 2003 dont je prends soin depuis 10 ans.

J’ai voulu relooker le levier de frein à main… mais je crois avoir fait une bêtise (je ne suis pas spécialiste de la mécanique).
Le câble tirette du levier s’est bloqué à l’intérieur du levier et je ne peux plus visser l’embout de serrage du frein.
J’ai essayé de démonter le levier mais je crains de faire n’importe quoi….

Auriez-vous une idée pour m’aider ?

Merci d’avance

Je vous mets une photo avant le démontage sur laquelle j’ai entouré le bouton que je n’arrive plus à mettre au cas où mes explications ne soient pas très claires.

Ah oui, ça m'est arrivé, mais en pire J'avais mis ce bouton chromé pour faire joli, mais le filetage ne devait pas s'être bien engagé, il a fini par tomber (pas grave me direz vous), sauf que c'est arrivé sur une aire de repos d'autoroute, frein à main serré...et bin comment on fait pour rabaisser le levier sans bouton?!?

Heureusement le caissier sympa m'a prêté quelques outils (un tournevis a suffit de mémoire), et j'ai pu démonter la partie latérale du levier, et le rabattre.

Si je ne dis pas de bêtise, avec le frein à main relevé, la tige filetée à l'intérieur doit venir en butée sur l'intérieur du levier, et donc empêcher le filetage du nouveau bouton de s'engager. Et qu'il faut impérativement remplacer le bouton avec le frein à main relâché.

Mais là encore, rien de bien méchant à démonter, 1 ou 2 vis sur le côté je dirais. Il n'y a aucune chance de tout casser

Stef

Merci beaucoup pour ton retour. Heureusement la voiture est tranquille à la maison et pas sur une aire de repos

En fait, c'est la tige filetée du câble qui s'est rétractée. Je suis en train de faire tous les centre de bricolage pour trouver une douille femelle de diamètre 5 pour la rattraper...
(j'ai essayé avec un tourne vis mais je n'ai pas pu la faire remonter)
J'imagine que je vais pouvoir chopper la tige avec une douille mais j'ai bien noté ta mention "frein relâché".

Ça a fonctionné !!
J’ai pu récupérer le câble
Plus qu’à régler la tension
Merci beaucoup en tout cas

Je ne sais plus s'il y a un réglage côté levier, (en tout cas je n'y ai jamais touché), généralement le jeu se règle au niveau des étriers AR.

Ce n'est pas compliqué, si on a la technique

Stef