Il faut le silence quasi complet autour mais oui on l'entend

Salut tout le monde,

Après de nombreuses inspections de la machine, nous n'arrivons toujours pas à définir le problème. Le circuit électrique semble bon (aucun problème de calculateur, de faisceaux ou de pompe), le circuit d'essence est impeccable (tout a été vérifié et l'essence va bien jusqu'au injecteurs avec la bonne pression).

À savoir que la voiture a été à l'arrêt près de 3 ans et qu'elle a été transportée sur plateau, nous nous demandons donc s'il n'y a pas une sorte de sécurité (si la voiture a été descendue trop brutalement ou déplacée brusquement à la casse, je me demande s'il n'y a pas un "mode accident" comme lorsqu'un airbag s'ouvre et que l'on doit le désactiver pour pouvoir la redémarrer).

J'en demande peut-être beaucoup et j'en suis navré, mais est-ce que l'un d'entre vous aurait une MX-5 NBFL 1.6L pouvant se déplacer à Teillé (44440) pour que l'on puisse faire des tests et voir le fonctionnement normal des différentes pièces ?

Merci pour ton retour !

Question con : vous avez le bon jeu de clés ? quand vous mettez le contact, le témoin d'anti-démarrage s'éteint ?

EDIT : le calculateur est celui d'origine ?

*A ma connaissance*, pas de capteur de choc sur une NB

Le coup de l'antidémarrage, bien vu. Le calculateur, ça me surprendrait vu qu'elle démarrait avant d'être rapatriée.

Stef

Un conseil avait été donné : quels sont les codes défauts ? C'est facile à recherher et ça peut rapporter beaucoup .
OK vous avez de l'essence qui arrive aux injecteurs. Et l'allumage ?

Je ne suis pas très loin de la voiture en panne , j'ai une nbfl 1,6 mais à 650 km .
Le 14 janvier , si la voiture est à l'abri , je peux aller voir cette nbfl récalcitrante avec le lecteur de défauts et jeter un oeil sur son mauvais caractère.

Le témoin anti démarrage ce retire bien a la mise en contact.
Merci pour l'info du capteur choc, on retire des hypothèse petit a petit, la calculateur est bien celui d'origine et on l'entend tourner.

Je n'était pas la au moment de la lecture des codes défaut mais le mécano qui nous aide sur ce projet m'avais dit qu'il n'y avait rien "d'intéressant", uniquement des codes lié au parti abimé par l'incendie.

L'allumage via les bougies ? Normalement tout est bon la dessus.

Merci énormément de libéré un peu de temps pour ce projet, je vois de mon coté si c'est bon aussi le 14 et je vous renvoie un message privé pour l'adresse et l'heure. La voiture est bien stocké a l'abris je vais voir pour commander un petit lecteur OBD ou si j'ai la possibilité d'empreinter une valise.

J'ai le lecteur obd qui va bien et je viendrai avec .

PTC encore en mode "sauveur de nbfl" !!!

Salut, j'ai refait mes clés récemment. Une clé nouvelle sans le magnet ou le mauvais code antidemarrage, demarre l'auto et coupe au bout d'une seconde, avec le voyant de la clé en rouge qui apparait. Mon serrurier avait oublié le magnet antidemarrage qui l'a ensuite mis et tout bon.

Si t'as pas les clés d'origine ca peut etre ce defaut

je pensais venir incognito dans la région nantaise mais mon bon coeur me perdra .

Tu peux plus passer incognito, c'est mort ! Même les cacahuètes rennaises savent où te trouver !!!