Est-ce qu'il faut respecter exactement la même taille pour la rondelles de la vis de vidange de boîte ? Je vois tantôt réf. 29 chez Norauto, tantôt réf. 30 et étant chez un garagiste, il avait des rondelles très semblables mais toujours différentes d'un mm ou 1/2 mm sur un rayon.

Du coup, j'ai remis la même rondelle sans la changer. En bref, si je ne trouve pas exactement les mêmes dimensions, je peux utiliser une autre rondelle ?

Une autre question qui me trotte l'esprit : sur le manuel d'atelier pour la NB, il est indiqué qu'il faut appliquer un produit d'étanchéité sur la vis de remplissage de boîte :



Qu'est-ce que je pourrais appliquer comme produit

Pour le joint c'est le n° 30 chez Norauto, il est plus gros que le joint bouchon du carter moteur ( 29 ). Sur le bouchon de remplissage c'est du frein-filet.

C'est l'inverse

Réf Norauto 30 pour le bouchon de vidange et 29 pour boite/pont (il faut 3 joints réf 29: 1 pour la boite (pour le bouchon de vidange, le bouchon de remplissage n'en a pas), et 2 pour le pont)

Pour le produit d'étanchéité, je n'ai jamais rien mis Dans le doute, un peu de pâte à joint silicone bleue fera l'affaire.

Stef

Ps: en tout cas pour les NB

Merci.

Est-ce qu'un produit résistant jusqu'à 200°C ferait l'affaire ?

Ce n'est pas plutôt de la pâte d'étanchéité? Parce que du frein filet sur un bouchon déjà difficile à enlever en temps normal...

+1

C'est bel et bien un truc d'étanchéité qu'il faut. Le frein filet contribue aussi à rendre les choses étanches, mais il n'est pas prévu pour ça à la base.

Chez Norauto, ils n'avaient pas le produit (mais ils avaient du frein filet) et m'ont assuré que s'il n'y a pas de fuite, ce n'est pas vraiment nécessaire.

Mais bon, ça ne doit pas coûter grand chose d'en mettre, je vais en acheter dès que j'en trouve.

Ce qui est marrant, c'est que ce n'est pas nécessaire pour le boulon de vidange, j'imagine que la rondelle fait bien son boulot.

J'ai acheté les réf. 29 et 30 chez Norauto, ça y ressemble, je dirais que c'est la réf. 29, je vais confirmer la compatibilité à la prochaine vidange de boîte qui ne devrait pas (trop) tarder.

C'est bien ce que je disais: pâte à joint silicone bleue

Stef

Sinon, tu disais qu'il fallait deux joints pour le pont. Ma question va paraître stupide, mais c'est quoi un pont sur une voiture ? Je vois bien la boîte collée sur le moteur, l'axe de transmission qui va sur le différentiel, connecté aux roues… Pont = différentiel, ou j'ai raté quelque chose ?

Pont = différentiel, oui

Stef