@ Mike
Je connais 2 C.T pas loin de chez toi :
- un à Roissy en France avec quelques voitures anciennes dans le fond du garage....
- un à Mitry-Mory,passionné de voitures anciennes et qui courre en " vieille " barquette Marcadier.
J'alterne les 2 pour mes contrôles.
Si tu veux je peux,ainsi que d'autres intéressés,leurs coordonnées.

Oui bonne mémoire Philippe, deux ans après j'étais repassé chez lui ( il m'avait envoyé un bon avec une bonne promo), là sa machine refonctionnait donc plus le défaut avec l'OBD par contre j'étais venu avec 2 bars aux 4 coins, il m'avait dégonflé à 1.8 ( mais touche à ton fion, bordel ) et en plus m'avait collé un défaut de : pression des pneus inadaptée!

Depuis je vais chez un papy qui me semble plus sérieux!

A Roissy, si c'est l'Autosur, j'y allais parce que le gars qui le tenait était un pote d'enfance de mon frangin mais il est parti et son remplaçant....

A Mitry je ne connais pas!

Là je vais à coté du boulot, c'est pratique le midi et la contre visite est gratos ce qui est bien pratique avec la 406!

Un "truc" que plusieurs contrôleurs indépendants (et qui ne se connaissent pas) m'ont expliqués : ils sont contrôlés à la proportion de CT vierges délivrés. S'ils s'écartent de la moyenne, ils se font allumer.

Chez certains pas sérieux, un CT vierge, ça peut s'obtenir par téléphone et/ou en passant déposer un billet...
Donc pour se rattraper sur ces CT bidons, ceux-là évitent au maximum d'en délivrer des vrais vierges : un petit défaut de carrosserie, une fuite d'huile, une usure irrégulière des pneus, et hop, une place de faite pour un CT "billet".

Ceux qui m'ont expliqué ça m'ont tous déniché des défauts réels mais peu visibles, m'ont invité dans l'atelier pour me les montrer, et/ou m'ont donné des CT vierges quand c'était mérité

J'ai déjà entendu parler de ces statistiques, où un CT qui sort trop de contrôles vierges devient "suspect".

Effectivement j'ai souvent eu 1 seule ligne qui semble un peu bidon : essuie-glaces mauvais état , 1 anti-brouillard trop haut (qui était OK lors du CT précédent et du suivant !)... j'ai aussi eu le "contrôle OBD impossible" sur une Yaris, soit-disant un problème d'incompatibilité logicielle....

J'ai l'impression que celui que j'ai eu pour mes deux premiers CT devait être un margoulin de ce genre!