Vu de chez moi, comme il n'y a pas de surcoût initial comme pour l'achat d'un Diesel ou d'un kit GPL ou E85, dès le premier km ça vaut le coup/coût !

Pour les bougies, je les change tous les 30-40000km sur la MX, comparé à d'autres elle les bouffe rapidement et est très sensible à la qualité de l'allumage.
Avec ou sans éthanol, j'ai constaté l'apparition de ratés bien sensibles quand l'électrode commence à être arrondie.

Tous marques/modèles confondus, j'ai pas vu de "surconsommation de bougies" entre SP et E85, contrairement au GPL.

merci pour ton avis

J'ai lu avec attention l'ensemble du post, qui ma convaincu de passer à l'E85.
Je voulais vous faire un petit retour d'expérience.

Déjà la voiture, il s'agit d'une NB 1.6
J'ai pris l'habitude depuis des années de tenir un fichier excel sur mes voitures, où je note scrupuleusement l'ensemble des dépenses effectuées (entretiens, réparation, carburant)
Du coup, voici les résultats chiffrés de mon économie:

Niveaux consommation, je suis passer d'une moyenne de 7L5 sur 7200 Kms (avec uniquement du Sp95 ou 98 avec au nini une conso de 6l77 et au max 9l66)

A 8l1 sur 1690 Kms

Difficile de faire une comparaison au niveau du prix des carburant entre 2016 et 2017, vu l'augmentation de ces derniers mois.
Mais si l'on compare au jour d'aujourd'hui,
1 plein 100% SP95 pour 40L me reviens à 1€399*40=55.96€
1 plein à 50/50: 41€96
20x1€399 = 27.98€
20x0€699= 13.98€

Soit une économie de 14€ par plein (pour être vraiment précis et prendre en compte la surconsommation de 0.6L au 100
10 000 Kms à 7l5 de 100% Sp95 : 7.5*1.399*1 00 = 1049€
et 10 000 Kms à 8l1 de 50/50: 8.1*((1.399+0.699)/2)*1 00= 849€

Soit une économie annuelle (pour mon kilométrage de 10 000 Kms/ ans) de 200€

Bref, beaucoup dirons que c'est pas grand chose 200€ sur une année, mais bon cela permet de contribuer au plaisir de rouler en MX5.

Je sais pas vous, c'est peut être mon côté radin qui fait ça, mais ça me fais pas plaisir de dépenser presque 60€ pour faire seulement 500 Kms, alors que je parcours le double avec mon vieux diésel.

Sans vouloir rentrer dans le débat essence diesel, et en restant très terre a terre, le fait de rouler avec de l'E85, me permet de faire baisser le cout de reviens de ma MX5, ce qui me permet de la prendre plus souvent et de me faire plaisir plus régulièrement.

J'ai effectué une première vidange après avoir roulé 1500 Kms avec de l'E85, et je vous confirme que l'huile qui est sortie était vraiment noire (très proche de ce que je sort du diesel)
Faudra voir lors de la prochaine vidange si l'huile reste bien claire.

J'ai également remplacé le filtre à essence.

Du côté des bougie, RAS, elles n'ont que 10 000 Kms dont 1600 avec de l'E85 donc, c'est un peu tot je penses pour observer quelque chose

Intéressant

Y a pas mal de retours sur NB, pas tant sur NC... Les NCistes, faites vous connaître

Merci ! Ton retour est tout à fait cohérent avec mon/notre expérience.

Je propose à tous ces "beaucoup"-là de me faire parvenir chaque année les 200€ dont ils ne se servent pas !

Soit une économie annuelle (pour mon kilométrage de 10 000 Kms/ ans) de 200€.
............
c'est dans cet ordre la, un peu + d'économies, pour moi, qui roule a 80% au e85.
si on y ajoute l'assurance collection a 70e/an, c'est un plaisir économique

Comme dite précédemment, je roule également à 50/50 E85/E10 en NC 2L et tout va pour le mieux, je surveille les données obd2, jamais de voyant, comportement tout à fait normal.

Quelle "recette" appliques tu ? 20L de E85 et le reste de SP95E10 ? Etonné que tu mélanges les deux

Perso, j'essaie toujours de rester un peu en dessous du 50/50 pour éviter de rouler trop pauvre avec trop d'E85.
Comme je fais une moyenne de 8l, Lorsque j'arrive à 500 kms, je sais que je doit remettre 40 litres.
Je met donc en général 22 à 25 litre de SP95 E10
et je complète le reste avec le E85 en général entre 15 et 17l

sachant que le SP95 E10 contient 10% d'Ethanol, sur 25l, sa fait seulement 2l5 d'éthanol.
J'en tiens compte en mettant un peu moins d'E85.

Le seul truc que je trouve pénible c'est de passer 2 fois la carte a la station pour remplir son réservoir.

Mais bon, c'est quand même 15€ d'économie par plein

Pourquoi étonné ?
Le 95E10 est souvent moins cher que le 95 (qui devient rare), et mettre du 98 diminue l'intérêt économique de la chose.

Ça coule de source pour moi de mélanger les deux.
Je mets moitié moitié, je me complique pas la vie et roule ma poule.
Comme je mets toujours moitié moitié, j'ai rien a calculer, sauf à savoir à peu près ce que j'ai dans le réservoir en litres (et non pas le % de mélange etc...).

Avec 50% d'E85 et 50% d'E10, on tombe à 47.5% d'éthanol dans le meilleur des cas et moins la plupart du temps. Pas d'inquiétude de mon côté.

Etonné parce qu'il y a de l'éthanol dans le E10, donc ça augmente le %age d'éthanol, etc ^^ Si ça marche, tant mieux J'avais commencé comme ça, avec du E10, et j'avais eu un "pending code" de ralenti trop pauvre, pour ça que j'étais passé sur du 95 classique (heureusement, la pompe E85 la moins chère de la ville propose aussi du 95 classique )
Moitié moitié, donc à partir de la réserve 20L/20L (environ, vu que sur la mienne, quand la réserve s'allume, il manque 40 litres environ) ? Je te demande ça car j'ai mis 25L d'E85 et 15L de SP95 (sur 50L totaux du réservoir), et ça m'a allumé le voyant moteur... Alors que théoriquement, 25L faisait la moitié du réservoir Je vais rester à 20/20 pour le prochain.

Ce que je peux te dire, c'est qu'en procédant comme ça, tout va bien, les données sont bonnes, je ne suis pas en butée de richesse, je consomme pas beaucoup plus, c'est facile, je dépasse jamais 50% d'éthanol pur, ça me va.
En tous cas, j'ai jamais eu de voyant moteur.

Quel est vôtre conso moyenne avec le e85 plus le 95, c'est à dire 50/50. J'aimerais voir un peut sous forme de calcul.
J'ai fait un calcul par rapport à ma conso sur le 98 à 8.5l plus une estimation sur le e85 à 12.5l , j'en revient à un coup kilométrique de 0.114€ contre 0.123€ avec 100% de 98.

Chez moi le

E85 : 0.519€/l
95e10: 1.297€/l
98: 1.419€/l

Ma conso sur 11.000km au 98 à 100% sauf un plein en 95e10 que j'ai fait il y a un mois.

Coup kilométrique moyen 0.117€ sur l'année

Franchement sa vaut le coup de se pencher sur ce problème et me donner vaut conso moyenne pour savoir si le e85 est si intéressant.

J'ai pas de graphique sous la main, j'ai la version gratuite de Drivvo sur Android où je note tout mes pleins. Mais grosso modo, avec mon mélange qui ressemblerait à du 50/50 (20L E85, 20 à 23L de SP95 sur les 50L du réservoir), je tourne entre 9.5 et 10.5L/100, sachant que je fais à 90% de la ville bien vallonné, les 10% restants étant soit de la balade dynamique, soit de la conduite de gros porc sur l'ancien circuit de Charade , et que je ne suis pas nécessairement constamment en mode "éco-conduite". De mes quelques observations quand je roulais au 95E10 classique, je consommais grosso modo pareil

Sur mon dernier plein classique (j'occulte celui où j'aurais mis "trop" d'E85), E85 @0.549€, SP95 @1.397€, sur ce plein j'avais fais ma plus grosse conso, 10.47L/100, pour un coût de 0.104€/km