Merci pour l'info ! Je lirai attentivement les 6 pages de petites lignes affichées sur la cabine de la caissière la prochaine fois au moment de payer .

Ceci dit, si l'E85 "à prix coûtant" ne l'était pas, ça voudrait dire qu'il y a encore plus de marge. Les 11,6ct/L de marge nette que j'énonçais sont donc à prendre comme un strict minimum incontestable

11 à 12cts est actuellement le minimum du minimum concernant la marge faite par les distributeurs pour le E85.
Pour avoir commencé à rouler au E85 il y a quelques années de cela (pas avec la MX), je me souviens qu'en 2017-2018 je touchais le litre à 52cts (parfois un peu moins) chez "notre ami" MEL qui se targuait déjà de ne faire que très peu de marge (2 à 3 cts max). Il se foutait déjà de la gueule du monde puisque sur certaines opération à "prix coûtant" il était à 42cts/L, donc 10cts de marge déjà il y a plus de 5 ans.
La marge moyenne actuelle est donc, à mon avis, bien plus grande qu'elle ne l'était à cette époque, d'autant plus que, sauf erreur, les prix de l'éthanol sont négociés annuellement.
Nos chers distributeurs ont immédiatement vu la poule aux œufs d'or dès l'avènement des boitiers homologués et vis à vis de l'engouement qu'ils ont suscité.
Ne pas inclure le E85 dans les fameuses "opération prix coûtant" est aussi l'occasion pour eux de se refaire la cerise sur la "perte de marge" sur les autres carburants concernés par ces opérations purement commerciales et publicitaires.

Ah je m'attendais à un peu mieux. Merci pour le retour en tout cas

Je parle en conduite plutôt dynamique , les locaux ne suivent pas....
En roulant normalement elle est très bien cette petite Mazda 3. 130000km et pas de soucis, quasi mission impossible avec les françaises.

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je me doute bien. En conduite "normale" elle doit être effectivement très bien.

En rentrant de vacances hier, je suis passé près d'Amboise, un Leclerc affichait "prix coutant" les carburants soit un 0.954€ pour l'E85.

Auchan Vineuil (à côté de Blois), E85 à 0.952€ sans affichage "prix coûtant"
haaaa ..... MEL .... tout un poème ....

Mon voyant moteur reste allumé assez longtemps; puis s'éteint subitement, mais la voiture tourne toujours comme
une horloge, malgré ses 193mkms. 100% e85, depuis 40mkms et mix 20% entre 120 et 150mkms
Seule différence, elle petzouille a peine, quand le voyant est allumé, et démarre toujours nickel, meme
en hiver.
qu'est ce qui peut expliquer ce phénomene d'allumage, puis d'extinction du voyant, le passage a la valise
n'a rien donné
profitez bien, c'est que du bonheur de rouler, en cette saison

Sur mon daily, j'ai le voyant qui s'allume tous les 4 ou 5 pleins, donc j'y remet 5 ou 10 l de SP95 et c'est reparti ! Le calculateur se remet comme il faut !

Le calculateur a une marge de correction pré-programmé, pour compenser les écarts de qualité entre les essences. Quand tu atteints le plafond de correction (~30% d'injection en + ou en - ), tu as un voyant moteur avec un code qui te dit soit que tu tournes trop riche, soit trop pauvre.

En mettant de l'éthanol en trop grande quantité avec un ECU d'origine, les corrections vont crever le plafond admis par le calculateur (car pour tourner à l'éthanol il faut en injecter plus en comparaison de l'essence, donc tourner plus riche), et le voyant moteur est là pour te le rappeler

Pour suivi : 0,994€ chez Total Access sur le périf nantais ce matin

Toujours 0.999€ Total Le Mans (aérodrome), pas de changement depuis le début juillet. Pourvu que ça dure. Le coût au 100km est à 8.5€ pour mon daily, c'est correct.

Je dois être au double mais ça me va très bien quand même

0.994€ en passant devant tout à l'heure .

C'est à peu près les prix partout.
J'ai un Auchan à 0.960 mais aller faire un détour pour gagner 3 centimes...
Par contre la question se pose, j'ai total sur la route à 0.999, vu le peu d'écart mieux vaut il privilégier une station total ? Carburant de meilleure qualité.
Je n'ai jamais fait attention aux différences de conso entre les stations, contrairement à l'essence ou le gasoil excellium face au classique.

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