Salut !

J'aimerai savoir comment faire pour le réglage des phares sur un NA ?
Je passe au CT Lundi et j'aimerai que tout soit nikel !

Merci

Sébastian

Tournevis cruciforme, tu as trois vis sur le contour des phares et en serrant, desserrant, tu obtiens le réglage vers le haut / bas, droite / gauche...

edit : et si ton contrôleur est compréhensif, tu le préviens et s'il constate un écart, il devrait t'autoriser à mettre les petits coups de tournevis qui vont bien

C est donc ça les trois vis !
Comment savoir si il sont à la bonne hauteur ?

C'est toute la difficulté du truc et c'est pour ça que je te conseille d'aller au CT avec un tournevis, car, seule la machine du contrôleur te dira s'ils sont à la bonne hauteur.

Après, il faut savoir que, légalement, il ne doit pas y avoir d'outil dans un centre de contrôle technique car ils sont là pour contrôler et, surtout pas, pour mettre en conformité les véhicules, ce qui reste à la charge des garagistes et autres concessions (il ne faudrait surtout pas minorer les recettes de TVA)... Donc, il peut refuser que tu règles les phares sur place à l'aide de sa machine

Je pense que pour ne pas me prendre une contre visite il vaut mieux que je règle les phare un peu plus bas.
J'ai lu que des phares reglés trop haut c'est contre visite.

exactement, quitte à les mettre bas avec la molette de réglage électrique.

Quant au principe de séparer les contrôleurs des réparateurs c'est le bon sens qui impose cela. Sinon on mettrait des contre visites à la tête du client pour lui facturer une réparation derrière.
C'est "un peu" le même principe que la séparation du judiciaire et de l'exécutif: c'est pas les policiers qui arrêtent qui prononcent les peines.