Mon boss m'a recommandé une peinture polyuréthane pour mes soubassement car l'humidité fait polymériser ce type de résine.
Je lui ai parlé des Epoxy et il m'a dit que c'était bien tant que l'intégrité de la couche était assuré, en cas contraire, l'humidité fera son chemin et l'époxy gardera "bien au chaud" l'eau qui aura à loisir de bouffer l'auto
Pour le reste, la plupart des peinture en bombe (Alkyde) résiste bien jusqu'à 80°C
Pour les application haute température, les époxy sont pas mal jusqu'à 125°C environ ensuite les peinture au silicones fonctionne bien (bombe peinture hautes température)
Les les étriers de l'AX, j'ai une époxy Or (Foliatec) depuis quelques année et elle ne bouge pas.
Sur mes bandages de collecteur j'ai de la peinture HT au silicone et elle vie plutot bien la chose mais ça souffre
à mon avis elle se barre en particule avec le temps.Pour les inhibiteur de corrosion, il y a différentes politique, ceux qui convertisse la rouille par réaction chimique et ceux qui forme une gangue comme le Rustol, produit que je soupçonne très fortement d'etre une résine polyester (présence de cobalt et non polymérisation des epoxy dessus, c'est typique)
Je pense que Patst sera de bon conseil, c'est son rayon
Qu'est-ce que tu veux dire par polymériser ? Avec quoi ? 
Je viens de répondre à ton MP et je tombe sur ce topic après. J'en sais un peu plus sur ton avancement. 
