J'ai juste écrit que l'état s'en mettait plein les poches, pas qu'il était à la base de l'augmentation, c'est tout. Le pourcentage de taxe étant le même, il en prend plus, c'est basique et réel.

Et hop, encore une légende urbaine à démonter
Le montant de la TICPE est fixe en € par litre, l'Etat ne s'en met plein les poches que via la TVA qui est de 20% sur le prix de vente HT+TICPE.

NB : dans l'article en lien, on note donc bien que Mme Borne

a (encore) menti, la TVA étant une taxe sur entre autres les carburants


Soyons clairs : on ne sait pas, et on ne saura pas, parce qu'on ne peut que croire le discours intéressé des acteurs de la filière.
Les lendemains qui chantent sont déjà là , en cette manie récente d'une immense majorité de ne plus avoir aucun scrupule à se faire le maximum de fric sur le dos de son prochain...

Avis perso : je doute que le cours de la betterave ait explosé pile le jour qu'il fallait pour se répercuter sur l'E85 pile le 1er Janvier. Celui qui m'affirmera cela, j'affirmerai qu'il me prend ouvertement pour une truffe (et que j'aime pas ça).

C'est vers le 20 janvier que l'Europe a interdit l'utilisation des néonicotinoïdes et il y a eu des précédents de baisse de rendement dans la production de la betterave quand ce produit était interdit .
Je pense que les intermédiaires entre le producteur et le " consommateur " commencent à anticiper , on a déjà vu ça quand le prix du baril de pétrole augmentait . A la pompe le prix grimpait alors que le pétrole n'était pas encore extrait .

( l'État s'en met plein les poches et l'etat c'est nous.
Donc bonne nouvelle, on s'en met plein les poches )

Plus d1,20 dans certaines stations en province (Bretagne) ce week-end.

J'ai trouvé sous l'euro à Courseulles sur mer (Calvados) ce week-end

Petit retour depuis la reprog par Shiftech en octobre dernier. Le gain financier n'est pas aussi intéressant que je pensais. Je tablais sur une baisse de conso avec les températures plus douces mais elles sont compensées par la proportion de bioéthanol qui remonte, enfin je pense que cela vient de ça.

Ca coïncide avec un léger à coup que j'ai à 3000/3500tr en charge et que je n'avais pas cet hiver. Je suis sur des coûts au 100km de l'ordre -/+ 9€, c'est grosso modo ce que j'avais au SP98 quand il coûtait 1.400€ .
Sinon, l'E85 semble baisser gentiment ces temps-ci. 1.049€ chez SuperU ou Total près de mon taf, pas si mal .

9€ c'est plutôt pas mal.

J'étais à 6.5L/100 au SP98, je suis entre 8 et 8.5 au E85. A noter que ça grimpe franchement sur autoroute à 135km/h au régul.

0,98€ Leclerc Dijon.
Je roule a l'éthanol avec un Ford Puma équipé d'origine (flexfuel).
Ça fonctionne super bien depuis decembre 2022.
Toujours très bien démarré en hiver.
Tout carburant accepté sauf diesel évidement.
Pas de malus et certificat d'immatriculation gratuit en 2022, c'est plus le cas en 2023 en Côte d'Or.
Bref, je regrette pas cet achat.
Complementaire a la MX5.

Je voulais me prendre la Fiesta en E85 d'origine mais elle n'est plus au catalogue.
Niveau consommation ça donne quoi en Puma ?

Il n'y a que sur autoroute que la surconsommation est très franche.
La conduite cool en ville et sur route est très agréable jusqu'à 110km/h.
En moyenne c'est 7 a 7,5 de E85.
Moins avec du 95.
J'ai pris une fois l'autoroute a 140 vent de face, j'ai frôlé 10L en E85.

Ah ouais donc c'est vraiment bien !

Ca doit être la région qui veut ça, trouvé à 0,96x€ au Leclerc de Ifs (juste au sud de Caen)

'faut dire que les Normands, ils s'y connaissent en gnole

Stef

1.098 à Clermont L'Hérault samedi dernier. 9.34L/100 sur le dernier plein (80% d'autoroute).