Bonjour
Vu mon grand âge et , je pense , pour mon dernier daily , je viens de replonger sur une hybride simple d'origine coréenne ( plus qu satisfait de la première ). L'électrique , perso , je n'y crois pas à terme.
Et il parait (! ) qu'une fonction de notre cher LINKY n'est pas encore activée . Il parait ( toujours ! ) que celle-ci pourra différencier une consommation entre un appareil ménager et une recharge automobile ....Et là ça va faire mal ! Vous ne croyez pas que le gouvernement va s'assoir sur les ( énormes ) taxes des carburants fossiles?
Mais chacun fait ce qu'il veut .

Ah, m...de ! je me suis trompé de l'emplacement du sujet ! Si il faut le déplacer vers " c'est bien l'électrique ? ",
faites-le : je ne sais pas faire . Une buse en informatique !!!

Non, le linky ne permet pas d'identifier la consommation liée à la recharge d'un VE. En tout cas pas avec l'exactitude et la précision nécessaire pour appliquer une taxe supplémentaire. Et on paye déjà une taxe sur l'électricité (TICFE)

Un peu de lecture sur le sujet : https://forums.automobile-propre.com/to ... ion-27072/

Moi-même, en raccordant un capteur éthanol sur le réseau CAN, et en patchant le calculateur pour avoir un mode "flex" (voir mon topic si besoin de plus d'infos )

C'est la limitation (théorique) des <50cm3 et c'est pas plus mal, pour beaucoup de gens âgés/maladroits/simples, ou tout simplement n'ayant pas le permis, c'est déjà bien assez.


Aujourd'hui mais quand demain il faudra investir des [dizaines de] [dizaines de] milliards dans l'infrastructure pour nourrir toutes ces piles à roues, il faudra bien trouver les sous quelque part. Taxe quelconque, hausse de tarif si c'est EDF qui finance, ... Je sais pas pourquoi, je pense pas que ce soit le malus sur le CO2 des supercars ou l'ISF qui va s'en charger.
Déjà la hausse actuelle est violente, et pourtant elle est indirecte, ne faisant que répercuter la baisse/renchérissement des approvisionnements européens en d'autres sources d'énergie (gaz russe, pétrole OPEP, etc.). Spoiler : le Niger, ça vous dit quelque chose dans l'actu ? C'est 20% de l'uranium français à côté de ça 50% sont kazakhe et ouzbèke (on n'est pas super pote avec leur Grand Frère) et 15% namibien ("stable"... comme le Niger jusqu'à peu ). Ça va bien s'passer


Mince, j'avais raté l'épisode de la "montée en gamme" disparition des modèles à 8800€ puis 10000€ Bon, 1 Sandero 1/3 alors, vendu. De toute façon, il y a un monde avant qu'ici tout le monde ait 15k€ - ou 200€/mois - à mettre dans une bagnole, neuve ou pas

Bon c'est un peu HS mais ...

@Misho je n'ai pas revendu une 800cm3 pour rouler en scoot 50 hein
C'est un 300cm3
...et j'ai repris un 1000cm3 pour me balader le WE peinard la truffe à l'air. Mais au moins j'ai bonne conscience écologique quand je suis sur mon scoot

Pour ce qui est du VE l'équation est propre à chacun et du pouvoir d'achat initial. si le budget voiture c'est 3-5k€ à l'achat la question de l'électrique ne se pose pas
Mais aujourd'hui un VE bien choisi c'est autour de 3€ à 4€/100km pour des recharges à la maison.
Donc même avec un prix d'achat supérieur, globalement pour quelqu'un qui va rouler plus de 20kkm/an et conserver son véhicule 5 ans il vaut mieux rouler dès aujourd'hui à l'électrique.

Fin du HS

delete

Encore une fois pourquoi se limiter à un 50cm3



Reparlons en à ce moment là



Je ne sais pas comment tu arrives à 200€ par mois. En achat pur ça dépendra de l'apport et des revenus de chacun. En LLD c'est 140€ / mois sur 3 ans / 30.000km ou 70€ si prime à la conversion (ou 2500€ d'apport).



Pour en revenir au sujet, je continue à mettre +/- 30% de E85 dans la ND quand j'en trouve au moment de faire le plein. Mais elle a tellement peu roulé cette année que je peux difficilement faire des comparaisons avec du SP pur en terme de conso. A l'usage, je ne ressens aucune différence.

Des fois la réponse est juste au-dessus

Parce qu'il y a encore en France, et pas qu'un peu, des gens qui n'ont pas le permis et pas/plus les capacités culturelles, intellectuelles, financières ou autres pour le passer.

J'ai dit ça à la louche mais 200 ou 140, même combat : quand tu as 500€ de retraite pour manger, payer taxes et factures, et faire tenir debout ta vieille baraque en échange de confitures/légumes/poulets, financièrement ça passe pas. Pareil si tu fais 40 bornes par jour pour bosser au SMIC, même avec un seul gosse. Et 70/mois s'il faut remettre 2500 au pot tous les 3 ans, désolé mais ça revient exactement au même que 140. Pour eux, 2500€ dans une bagnole, ça doit leur tenir 10 ans, quitte à se retrousser les manches en cas de pépin.
C'est un fait, il y a encore en France, et pas qu'un peu, des gens qui ont le permis mais pas les moyens d'avoir une voiture neuve.

Les mêmes à qui on explique qu'il faut maintenant aller "à la ville" pour tout et rien, papiers, retraite, santé, Pôle emploi, mais qu'ils devront bientôt se dém*rder pour faire ça sans leur voiture qui pue svp.
Les mêmes qui font tourner les exploitations agricoles et les usines qui font à bouffer pour les citadins alors quand je peux, j'essaie de leur expliquer que oui y'a problème mais voter facho c'est pas une solution, mais face à des politiques tellement déconnectées de leur situation concrète, je suis de moins en moins audible...

Ta réponse sur les 45km/h citait le message de Grumly2000 qui évoquait être passé à un scooter et consommait 3l/100km.

Sinon, si 140=200, bah tu as raison

Allez revenons au sujet du E85

Je suis d'accord pour le 140 = 200
Je connais des salariés qui soit n'ont pas de permis, soit n'ont plus de voiture par manque de budget pour en assurer l'entretien et les pannes.
140€ c'est plus que leur budget loisir mensuel. Donc, même avec zéro loisir, ça ne passerait pas dans leur budget.
Donc, 140 ou 200, c'est pareil, ça passe pas (ah ben non, ça passe pas ! (les In connus))
[Fin du HS]

Oh punaise, j'avais zappé ce sketch, merci

je déplace mon message qui s'est retrouve noyé dans le HS.

Quelle est la tête de vos goulottes de remplissage SVP?
Concernant mon feeling de corrosion au E85.
Voilà les sortie échappements de ma MX





La goulotte carburant de ma MX notez l'oxydation


La goulotte carburant du CRV pas d'oxydation car seulement 2 ans de E85


La goulotte carburant de la Micra notez l'oxydation

Si j'y pense demain, j'te fais des photos

Edit :

Des traces d'oxydation sur une Mazda, moi je dis çà je dis rien, mais ça semble cohérent