Je pense que tu n'as pas saisi le mode de pensée d'un rat fainéant mort de bêtise

Perso sur chaque nouvelle voiture je passe peut-être 1h à bien vérifier le fonctionnement (proportion, LTFT, lambda à tous les régimes et charges, tout ça), je note la proportion optimale et après je me pose plus de question quand j'appuie.
A la pompe ça me prend 5s de réflexion intense :

Point barre.

Et pour mes amis pas forts en calcul mental, j'ai une feuille Excel toute prête à imprimer avec "combien j'ai consommé, combien je mets".
J'ai vu et suivi un paquet de voitures comme ça depuis 10 ans, aucune, je dis bien aucune, n'a jamais eu le moindre souci lié à l'E85. Libre à toi de penser le contraire

Ben oui perso c est le but
Economiser sans dépenser.
C est un daily, 25k kms/an je roule 50/50, plein à 40€ au lieu de 60€ et je me fais plus plaisir sur d autres choses.

Je suis un néophyte en la matière, je fais confiance à l expérience des membres du forum. De plus c est réversible si je change d envie.

Je ne vois pas, pour l instant, d inconvénient.

Ca fait des mois que je devais le faire sur le daily (SAAB 9-5 2.3t 170cv), "coup de bol", elle est tombée en panne la semaine dernière , pompe à essence HS. Ca c'est fait.

N'ayant pas envie de bricoler en ce moment, il fait froid , du coup elle est partie chez mon petit spécialiste SAAB, qui fait les reprogs E85. Elle est désormais totalement flexfuel, je la récupère demain ou Vendredi

Après un calcul très très rapide, la modif est rentabilisée au bout de 4 pleins, pour une économie de 800€/an sur une base de 10000km/an
On a la chance d'avoir de l'E85 pas cher ici, 0.459€/L au Super U devant chez belle maman
il faut dire que point de vue alcool, dans le Nord, on est des fins connaisseurs

Stef

Je vais déménager
0.7€ à 0.9€ dans le 74

Mister Yanou, tu nous a fait une grosse explication technique, très bien, j'ai essayé de comprendre mais il me manque certaines notions. Et surtout, surtout, il nous manque pas mal de paramètres spécifiques à nos MX5 pour pouvoir faire les calculs que tu nous exposes.

Donc si tu as des éléments concrets afin de savoir sur nos MX5 jusqu'où on peut aller en proportion d'éthanol, on prend

Ah ça, on ne peut pas avoir la montagne, le reblochon, la neige et les paysages sans contreparties
Si tu veux on échange, ça tombe bien, ma SAAB est justement en plaques 74 que j'ai gardé, vu qu'elle vient de là bas.

Je viens de vérifier, ça a un peu augmenté. Pour les stations les + proches de la maison, ou du moins celles ou je suis susceptible de passer devant car je ne vais pas faire un détour de 30 bornes pour faire le plein de jus de betterave:

0.599 chez Carrefour et Intermarché
0.509 chez Auchan et Super U, dont celui sus-cité.
0.559 chez Leclerc
Et 0.679 chez Total Access

Stef

Il prend vraiment pas cher ou elle a vraiment un gros gros réservoir ?
Sur la VS qui gobe 75-80L à chaque fois, je compte 50€/plein d'économie (E85 à 0,7€ chez nous et petite surconso incluse)

punaise il te prend vraiment pas cher !

moi j'ai calculé suite modif, 7 mois pour rentabiliser la conversion éthanol

C'est 5 pleins. J'étais parti sur les calculs avec l'essence très chère ces dernières semaines, elle a quand même bien baissé dernièrement...

C'est un calcul très très rapide comme j'ai dis

Réservoir de 70L, aux prix d'aujourd'hui

1.428 le SP95 = 99,96€ le plein
1.365 le SP95E10 = 95.55€
0.509 le E85 = 35,63€

Gain de 59,92€ par plein, vu que je mets déjà du E10

Rentable au bout de 5 pleins

Elle consomme pas mal aussi... D'après l'ODB (probablement optimiste), je suis de mémoire à 9.4L/100 en usage mixte.

Les SAAB se convertissent très bien
https://www.rbmperformance.com/lng_FR_s ... imple.html
Je paye moins cher, il a de quoi faire la carto lui même, et je repars sans le boitier.

Stef

ah oui, alors que moi la conversion de la mx5 j'en ai eu pour 600€ avec un boitier de marque flexfuel (homologué)

du coup pour économiser 600€ il y a un peu de temps à rouler mais ça reste viable

E10 chez moi 1€37
e85 chez moi 0€63

il va me falloir 810L d'essence pour arriver à revenir à zéro (oui ça parait énorme)

mais je consomme en moyenne 120L par mois donc un peu moins de 7 mois pour rentabiliser l'opération

LR Performance - 450.

Il est situé ou ?

Envoyé de mon Redmi Note 5 en utilisant Tapatalk

Pour info Misho si c'est en buté des trim long et cours sachant que ces valeurs s'ajuste sur les plages basses du régime moteur comment tu peux être sur d'être safe en WOT ?

Pour ce qui est des économie bien sur faut voir au must sans se faire chier .
Je reprend l'exemple de mon EJ9 ( vue que non reprogrammable )
Prenons pour 18mkm E10 = 1.40€ E85=0.69€ réservoir 45L conso conduite sobre ~7L

Si je faisais mes mélanges :

on va dire ~28L E85 été + 17L E10 = (20*0.85)+(25*0.1)= 23.8 E + 1.7 ETBE = 17E + 0.68E + 1.02Isobutène
Soit 24.48L d'E. ce qui corespond ~E55 ( ce qui est déjà bien au dela des préco en WOT mais dison que c'est un daily que je tire pas )
Surconso théorique ~22% =~8.5L


18 000mkm = 180( cycles de 100km )

au SP => 180 *7L/100 = 1 260L * 1.40 = 1 764 €

au mélange => 180 * 8.5 = 1 530 soit :
= ~857L E85 + 673L E10
= 857*0.69 + 673*1.40
= 591.33€ + 942.2 = 1 533.53€

Soit une eco de 230,47€

Full E85 Surconso théorique ~35% avec un bon réglage cela change selon le véhicule on va garder donc 35% qui est la valeur la plus haute acceptable.

Conso au E85 =~9.5L

180 * 9.5 = 1710 * 0.69 = 1 179.9€

Soit une eco de 584.1€ par rapport au E10 et 353.63 par rapport au E55
Le coup de la transformation ~ 120€ max en pièces d'ocaz et 2h de main d'oeuvre meme si on s'y connais pas trop en méca donc résultat final une éco entre 464.1€ & 233.63€ sur la première année.

Donc je ne comprend toujours pas ta position Misho

lachutaie qu'es qu'il te manque comme info je vais essayer de chercher sur les fofo us en cas.

Voilà tout ce que j'ai pu glaner de ci de là pour ma NC 1.8:

Pressure regulator control : 390 KPa
Fuel injector volume: 204 to 216 ml/mn

Fuel hold pressure: 250KPa
Fuel pump output pressure : 2.7 à 4.5 bars.

Pour le reste je te fais confiance, je ne sais pas où trouver ni quoi exactement chercher.

lachutaie Quel moteur et quelle année ta NC ?