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groquick
Message Publié : Sam 10 Fév 2024, 14:04 
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Inscription : Mar 17 Mai 2022, 19:49
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:hello: bonjour à tous
mon fiston est en cours d'acquisition d'une NC 2006 avec 95000kms
lors de l'essai routier rien de particulier à signaler ,pas de fumée pas de bruit pas de défaut de température moteur
mais car il y a un mais après l'arrêt du moteur le redémarrage à chaud est très difficile .le démarreur entraîne normalement mais il faut s'y reprendre à plusieurs fois pour que le moteur démarre de nouveau
auriez vous une idées de la cause de ce problème (pour info nous prévoyons de repartir à zéro concernant le remplacement de tous les éléments d'entretien bougies ,filtres etc)

merci d'avance de vos commentaires avisés de mimixiens :bien:
2022 balades aux fées,balade ligérienne ,balade normande
2023 15 ans du club , la galipette Angevine ,la morbihannaise,balade des châteaux,LMC
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Aurora22
Message Publié : Sam 10 Fév 2024, 16:42 
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Inscription : Ven 27 Mai 2022, 20:27
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Localisation : Saint Brieuc, Rennes, Carhaix
Mx5 : NCFL
Modèle : 2010
groquick a écrit :
:hello: bonjour à tous
mon fiston est en cours d'acquisition d'une NC 2006 avec 95000kms
lors de l'essai routier rien de particulier à signaler ,pas de fumée pas de bruit pas de défaut de température moteur
mais car il y a un mais après l'arrêt du moteur le redémarrage à chaud est très difficile .le démarreur entraîne normalement mais il faut s'y reprendre à plusieurs fois pour que le moteur démarre de nouveau
auriez vous une idées de la cause de ce problème (pour info nous prévoyons de repartir à zéro concernant le remplacement de tous les éléments d'entretien bougies ,filtres etc)

merci d'avance de vos commentaires avisés de mimixiens :bien:



Si tu mets une photo je te donne la réponse :ricane: :ttt:
NCFL ST de 2010 1.8
Série : 20eme anniversaire N°743 - Aurora Blue

Silencieux Cobalt - Bilstein B6 Ressorts Eibach - Filtre K&N

Balade aux fées 2022 AG & 15 ans MX5 France 2023 Ronde Armor Argoat 2023 Galipette Angevine 2023 Balade Morbihannaise 2023 Balade châteaux 2023 1/2 Diabolik Tour 22 2023 LMC 2023 Ligérienne 2023
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lachutaie
Message Publié : Sam 10 Fév 2024, 18:22 
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Inscription : Jeu 11 Fév 2016, 21:48
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Mon fiston est en cours d'acquisition d'une NC 2006 avec 95000kms

C'est le kilométrage à partir duquel on peut avoir un soucis de surconsommation d'huile

Lors de l'essai routier rien de particulier à signaler ,pas de fumée pas de bruit pas de défaut de température moteur

Encore heureux, sinon ce n'est pas la peine d'aller plus loin. Un seul test à faire, moteur chaud, tu gardes le régime vers les 3000 trs/mn pendant trois minutes, tu relâches la pédale de droite et tu donnes un coup de gaz bref vers les 6 000 trs/mn, si cela fume, que ce soit blanc ou noir, tu pars en courant sans te retourner. Il n'y a pas de voyant de surchauffe liquide de refroidissement moteur sur la NC et tu ne connais pas assez la voiture pour savoir si l'aiguille est à la bonne position.

Le redémarrage à chaud est très difficile .le démarreur entraîne normalement mais il faut s'y reprendre à plusieurs fois pour que le moteur démarre de nouveau

Pas très encourageant sur une acquisition d'occasion, que dit le vendeur, qui l'entretient, quel a été l'entretien courant et les pièces changées. En soit , ce n'est pas bien grave et cela doit être facilement résorbable par un échange de bougies, de filtre à air, ou un nettoyage de boitier papillon, comme cela peut annoncer une perte de compressions ou tout autre panne grave.
MX5 NC ST 1.8- Sunlight Silver - 12/2007 - 93 000 kms - BAR UltraRacing - OHLINS Road an Track - Collecteur ILM 4-1 + bandes titanium - DOT 5.1- EGR inhibée -E45 - Pedalbox - COBALT - Filtre ITG- décal Hydrogène. Durites avia goodridge

BOXSTER 981 S PDK - Plenum IPD - boitier papillon GT3 - filtres BMC - silencieux Carnewal.
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groquick
Message Publié : Sam 10 Fév 2024, 19:27 
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Inscription : Mar 17 Mai 2022, 19:49
Message(s) : 161
Localisation : rennes
Mx5 : NBFL
Modèle : 2005
le vendeur n'avait pas signalé le problème de démarrage à chaud ,par contre il avait prévenu que la voiture ne roulait plus beaucoup (3000 kms en 2 ans ) et donc que la batterie est à remplacer
pas d'entretien depuis 2 ans du fait de faible kilométrage parcouru

je reste donc dans l'incertitude sur cet achat

merci beaucoup pour le retour :bien:
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Lunaviga
Message Publié : Sam 10 Fév 2024, 21:20 
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Inscription : Mer 8 Sep 2021, 05:45
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Localisation : Septèmes les Vallons (13)
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
C'est un coup de poker qui peut s'avérer intéressant. Mais il faut faire le test suggéré par Lachutaie, et il faut la payer dans la fourchette basse de la cote. Surtout compte tenu des frais d'entretien à prévoir dès le départ (flush, vidange huile moteur + boîte + pont, vidange FL22, tous les filtres, bougies, ...) :tantpis:
Le showroom de ma NCFL-RC 2.0L 2012 Stormy Blue
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lachutaie
Message Publié : Sam 10 Fév 2024, 23:23 
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Inscription : Jeu 11 Fév 2016, 21:48
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Mx5 : NC
Modèle : 2007
groquick a écrit :
pas d'entretien depuis 2 ans du fait de faible kilométrage parcouru

Et alors......, la vidange moteur est à faire tous les ans, que le véhicule roule ou pas. D'ailleurs s'il ne roule pas c'est encore pire car tu peux avoir de la condensation qui vient te polluer l'huile.

Il faut vraiment que le prix soit au ras des pâquerettes, tu prends un risque..ça se monnaye ;)
MX5 NC ST 1.8- Sunlight Silver - 12/2007 - 93 000 kms - BAR UltraRacing - OHLINS Road an Track - Collecteur ILM 4-1 + bandes titanium - DOT 5.1- EGR inhibée -E45 - Pedalbox - COBALT - Filtre ITG- décal Hydrogène. Durites avia goodridge

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groquick
Message Publié : Dim 11 Fév 2024, 11:35 
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Inscription : Mar 17 Mai 2022, 19:49
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Localisation : rennes
Mx5 : NBFL
Modèle : 2005
:hello: je suis bien d'accord avec vous c'est bien pour ça que mon fils a bien négocié et effectivement le tarif est très intéressant et oui nous allons repartir d'une page blanche pour l'entretien complet.(et nous sommes tous 2 de la partie)
bien sur il y a toujours une risquette mais je pense aussi que ça peut être un bon plan .
le gamin est décidé , je vous tiendrais au courant par la suite .


merci les gars :bien:
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Bapt_
Message Publié : Dim 11 Fév 2024, 16:21 
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Inscription : Dim 16 Déc 2018, 16:04
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Démarrage à chaud, ça peut être un enrichissement trop prononcé.

A tester un nettoyage du MAF/débimètre (il est sur la tubulure entre la boite à air et le papillon), au nettoyant frein + délicatement au coton-tige.

Egalement c'est bien de nettoyer le papillon de temps en temps, avec un chiffon et du nettoyant frein.

Après si c'est pas ça, faudra investiguer un peu plus en détail :cyp:
NC-RC 2007 - 2L - RHD
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groquick
Message Publié : Dim 11 Fév 2024, 17:03 
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Inscription : Mar 17 Mai 2022, 19:49
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Localisation : rennes
Mx5 : NBFL
Modèle : 2005
:hello: ok merci je prends toutes les infos et nous allons bichonner cette petite NC avant de pouvoir rouler :ptdr:
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groquick
Message Publié : Ven 22 Mars 2024, 18:46 
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Inscription : Mar 17 Mai 2022, 19:49
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Localisation : rennes
Mx5 : NBFL
Modèle : 2005
:hello: bonjours les mimixiens ,petit retour sur le projet
bon l'achat est réalisé et l'entretien complet est fait
remplacement des fluides ,bougies et filtre
pour le démarrage à chaud c'était simplement un capteur de reniflard cassé ,donc prise d'air
depuis son remplacement aucun problème de redémarrage
ça semble être une bonne affaire
maintenant nous allons en profiter pour rouler père et fils en mimix
merci pour vos retours et au plaisir de se croiser sur les petites routes :bien:
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Lunaviga
Message Publié : Ven 22 Mars 2024, 20:37 
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groquick a écrit :
...
depuis son remplacement aucun problème de redémarrage
ça semble être une bonne affaire
...

Bel épilogue :jaime:
Yapluka profiter :woo:
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Miata48
Message Publié : Ven 22 Mars 2024, 21:06 
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Inscription : Lun 1 Juil 2019, 19:48
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:bien:
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