Aucune couverture avec ta carte bancaire ?

Avec ma visa j'ai automatiquement une adhésion à Europ Assistance (l'assistance remorquage m'a déjà servi deux fois ).

Je préfère éviter cette solution......

Si tu ne veux pas amener ta MX au garage, moi je ne vois qu'une solution, prendre ton courage à deux mains, un beau tableau, un multimètre, le schéma électrique et tu définis l'origine de la panne si celle-ci est franche, tu devrais trouver un dénominateur commun (relais, fusible, connecteur ou toron de fil).
On peut essayer de t'aider mais il faut que tu précises tout ce qui se passe (voyants, bruits, aiguilles) dans les différentes postures.
Contact éteint, contact sur ACC et contact sur ON.

Déjà la première chose à dédouaner c'est pourquoi le voyant de l'anti démarrage est toujours éteint, ou prend-il son alimentation et sa masse, c'est le début.

On peut travailler par MP si tu le souhaites, je vais essayer de t'aider j'ai la même MX, la tienne c'est une 1.8 comme moi ou une 2.0, tu es de quelle région ?


Gilles

Merci de l'info, je vais vérifier auprès de ma banque.

J'étais entrain de regarder les schémas et j'ai brutalement pensé à une chose qui m'est déjà arrivé, c'est surement pas ça mais c'est facile à vérifier. Je ne sais plus situer la scène, mais je revois encore la personne âgée qui n'arrivait pas à démarrer sa FORD fiesta il me semble. Elle tournait la clé et rien ne se passait, j'ai pensé à l'anti démarrage mais en désespoir de cause je n'avais aucun outil ni testeur sur place, j'ai eu une idée saugrenue, j'ai mis la clé dans l'autre sens et la voiture a démarré. Le transpondeur devait se trouver en face du récepteur et là ce n'était pas le cas.

Essaies !!!!

Gilles merci beaucoup de ton aide et de ta proposition.
Ma voiture est une 1,8 litre, c'est le modèle série limitée blue design. Concernant les clés, j'ai essayé les deux trousseaux avec pour chacune une pile neuve, comme conseillé, je vérifierai les deux sens dès que possible.
Je vais me munir d'un multimètre et faire les premiers contrôles que tu suggères, pour le schéma, je n'en dispose pas, si j'ai bien compris tu en disposes.

Je ne pourrai faire les opérations ci-dessus que mi-mai car demain je m'absente de la région (Carcassonne) pour quinze jours.

Qu'entends-tu par MP?

Encore merci

Pour ce qui est de la clé, j'ai essayé et sur la mienne ça fonctionne dans les deux sens.
MP c'est Message Privé, c'est un Email direct à partir du Forum, en bas de post, ça tombe bien je vais t'en faire un.

Gilles

Quel numéro, ça ne te fera pas démarrer la voiture, c'est juste par curiosité!

J'ai eu le cas sur une Saxo, il y a quelques années; j'ai du changer le Neiman; ce Neiman contient une antenne (ring) et c'est cette dernière qui ne fonctionnait plus; problème connu chez Citroën; il m'a donc fallut changer le Neiman et passer en concession pour reprogrammer; je pense que sur les voitures plus récentes, cette antenne communique avec le BSI, et que peut être que celui ci est à incriminer aussi ...

Pareil sur mon ancienne Saxo

Sur NC Lorsqu'il y a un pb de transpondeur côté clé, le voyant rouge clignote et le démarreur est désactivé.

J'ai eu le pb lorsque j'ai changé le boîtier de ma seconde clé. Je n'avais pas transféré le transpondeur qui se trouve dans la partie haute, là où se trouve la clé en métal.

Avec ce que tu décris, je ne pense pas que tu aies de problème avec tes 2 clefs.

Bonjour à tous,
Voilà, c'est fait, depuis quelques jours, j'ai récupéré la voiture. Pour résoudre le problème de démarrage, le concessionnaire Mazda de Narbonne a été amené à changer l'ensemble de la platine des compteurs du tableau de bord (coût: 1513€). Panne rarissime sur ce modèle selon les mécaniciens de l'atelier.
Oubliée cette mésaventure, je peux à nouveau profiter de la voiture surtout que les beaux jours sont enfin revenus.
Je voudrais ici remercier, en particulier, Joël et gilles pour leurs recommandations et suggestions.
Bonne continuation à vous,
Alain

Merci Alain, heureux que tu roules à nouveau dans ta superbe MX5 NC, qu'il faudrait d'ailleurs que tu nous montres un peu plus souvent car elle vaut le détour avec ses superbes jantes et les sièges en cuir de toute beauté. Et maintenant qu'elle roule c'est encore mieux que lorsque je l'ai vue la dernière fois.

Gilles

Maintenant qu'elle fonctionne, c'est possible d'avoir l'info?

étonnant qu'une platine de compteur empêche le démarrage de l'auto.