Bonjour,
lors de la rénovation de ma NA, j'ai en trop une patte.
La seule pièce que j'ai en trop!
J'ai pris des photos lors du démontage, mais je n'arrive pas à savoir ou elle se positionne.

Si vous avez l'information je suis preneur.

deja, tu as démonté quoi?

Tout ce qui est à droite, à gauche du moteur et devant.

Réservoirs, durites, radiateur, filtre à air et boite à air, collecteur et pot, CAS, cache culbuteur, j'ai refait la distribution avec la pompe à eau et les galets toutes les courroies, et le pare choc avant.

J'ai nettoyé les parties sales, décapé et repeint toutes les pièces rouillées pattes, et rénover ou changer la visserie etc..
Ça fait beaucoup d'endroits.

J'ai presque fini le remontage.

Sinon si je ne trouve pas, lors d'un prochain rassemblement je demanderais à un proprio de NA de me laisser jeter un coup d’œil sous son capot
Je commence à être à l'aise à l'intérieur.

Alors je sais qu'elle est à gauche du thermostat, si je ne m abuse elle maintient une petite durite d'eau .
Par contre je ne sais plus sous quelle visse elle se place, mais je crois que c'est une visse de fixation du plastique de protection de la courroie de distribution .

Super,
Il y en a une à droite avec une gaine de plastique noire et celle que je cherche est à gauche, prise sur la vis opposée.
Avec ton info j'ai zoomé une de mes photos et on l'a distingue.
Super je continue mon remontage.
Encore merci.

a droite du thermostat, il y a il y a une durite (10mm) qui descent sur le coté de la pompe a eau.
cette pate soutien cette petite durite.
elle est fixé par une vis du cache plastique supérieur.

D'accord, j'ai donc inversé les deux pattes.
Coté pompe à eau c'est la patte que je cherchais, à l'opposé c'est une patte avec un habillage de plastique noir.
C'est clair je remonte les deux aux bons endroits.
Les photos au démontage c'est bien, mais avec la rouille et la saleté c'est pas toujours évident pour s'y retrouver.
Merci.

J'ai bien tout remonté.
Une petite photo du résultat.



Merci pour les infos.

Beau boulot.

Merci.
6 mois de travail.
Reste un débosselage et une peinture complète.
La Mx partira sur un plateau prête à peindre (rouge d’origine bien sûr).

Wouha superbe vraiment du beau boulot bravo

sur le collecteur d’échappement tu as un tuyaux qui vient de derrière le moteur.
Et ce tuyaux en métal est maintenu par un truc de ce genre vissé sur le moteur.



le support ce trouve la ou est la flèche verte ,vraiment derrière le moteur



Apres je ne connais pas la taille réel de ta pièce

a+
Fred

Merci Cakoa, mais j'ai trouvé, c'est bien devant le moteur à gauche fixée à la vis du carter gris.
Cette patte tient une durite de refroidissement qui est connectée au calorstat.

Et sur une NA je n'ai pas ce tube sur l'échappement, surement parce que je n'ai pas de vanne EGR.

exacte, pas d'EGR pour les NA pré 94.

content que tu as trouvé le schmilblick

a+
Fred