Bonjour à tous.
La NB de ma sœur a quelques soucis de corrosion. C’est localisé sur le train avant et c’est de la gaufrette.
Je connais pas trop le nom de la (les) pièces mais c’est (je crois) le berceau de suspension avant ; en tout cas le berceau avant et la barre anti roulis sont fixés dessus (on pourrait limite passer un tournevis au dessus des fixations des barres anti roulis).

Si vous avez des infos, je suis preneur !
Merci d’avance
Mx Forever

Ce que tu as mis en photo, c'est un berceau avant. Un sous-ensemble sur lequel viennent se fixer les trains (triangles) et la crémaillère de direction...
Si c'est entre les fixations de la barre anti-roulis et les "brancards" que tu peux passer un tournevis c'est que ce sont les longerons qui sont pourris. C'est courant sur NB et malheureusement, potentiellement mortel pour la voiture

En effet, je reconnaissais pas le berceau dans ce sens...

J'ai trouvé ça :
http://m.ebay.fr/itm/MAZDA-MX5-CHASSIS- ... Ciid%253A1

vous en pensez quoi?

Ca a été débattu dans un autre sujet, tout le problème est que le longeron AV est aussi chargé de l'absorption de l'énergie d'un éventuel choc.
Je te le souhaite pas, mais en cas d'accident corporel, l'assurance pourrait refuser la prise en charge en voyant un cube en tôle à la place d'une pièce à déformation programmée.
Pour moi la seule (pas très bonne, mais vraie) solution est de remettre un sandwich d'origine neuf, en le traitant et l'aérant au maximum pour pas qu'il pourrisse à son tour.

Je suis en train de restaurer ma nb, et j'ai également eu des soucis de corrosion au niveau des longerons avant.
J'ai appris que tu peux refaire faire tes longerons en Angleterre pour moins de 900€ pour les 2 côtés.

Personnellement, j'ai refait le coter gauche qui était beaucoup plus toucher que le coter droit.

La réparation est invisible à l’œil, mais rien n'est garanti en cas de choc frontal. C'est pour ça que je prévois de faire un tour en Angleterre le jour où la corrosion du longeron droit ce fera plus présente.

Je te met le lien de ma restauration au niveau de la page où il est question des prestations que l'on peu trouver en Angleterre:
viewtopic.php?f=82&t=29141&start=90

Bonne continuation, et si tu as des photos, n'hésite pas

Si quelqu'un a un choc AV suffisamment important pour déformer les longerons au point de faire sauter la tôle de réparation et ses points de soudures, il n'aura probablement aucun souci à se faire.
Vu qu'il sera probablement mort

Stef

Non bien sûr, mais il suffit que l'expert relève la réparation pour qu'ils aillent capillotracter la chose : "si la structure absorbante d'origine avait été présente, le choc aurait été mieux absorbé et le conducteur n'aurait pas eu la côte fêlée par la ceinture"

Finalement j'ai commandé ça sur ebay :

A voir comment le garagiste de ma soeur va se débrouiller.

Je sais que ça fait longtemps... mais un pro à monter les longerons que j'avais trouvé sur ebay.
Ça coute un peu de les installer mais le résultat est top :







Pour les nb rouillées de l'avant, il y a cette solution

un peu, c'est pas beaucoup, mais pas tres précis

C'est passé par un garage renault qui a fait appel à un carrossier réputé et au passage, ils ont changé plein de pièces d'usure... donc j'ai aucune idée du prix de la manip

ils sont vilains
bontempi

Les garages de restauration savent tout refaire à l'origine, il faut trouver le bon et ensuite la limite c'est l'argent que tu veux mettre dans la restauration de ta mx.

pas de rouille, ailleurs ?

Les bas de caisses arr avaient été fait avec la peinture