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 Sujet du message : Taille jantes/Puissance voiture
Message Publié : Lun 24 Avr 2017, 12:31 
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Bonjour !

J'aimerai changer les jantes de ma mx5 Nc, mais la dimension des jantes par rapport a la puissance de la voiture m’inquiète un peux

ma nc fait 126chv 1.8l et les jantes sont en 17/9 à l’arrière (215/40/17) et 17/8 à l'avant (205/40/17)

vous en pensez quoi ? vais je perdre beaucoup ? aucune différence ? :etonne:
qu'elles dimensions idéal pour une 1.8l en 17'' ?

Cordialement
RedLouLou :jap:


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Message Publié : Lun 24 Avr 2017, 12:33 
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Tu es supposé avoir la même taille de pneu partout....non ?

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Message Publié : Lun 24 Avr 2017, 12:37 
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C est quoi cette monte tordue :aie:
la monte d origine en 17 c est pneu en 205/45/17 84w jante 17x7 et 55 :!:
t as réussi a passer le CT avec ça ??

Mes ex:ImageImageImageImage


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Message Publié : Lun 24 Avr 2017, 12:42 
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ce ne sont pas mes jantes mais les jantes que le mec vend. Donc c'est pas terrible c'est ca ? :ricane:


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Message Publié : Lun 24 Avr 2017, 12:45 
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surtout pas adapté, tu risques d avoir un comportement complétement foireux!!

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Message Publié : Lun 24 Avr 2017, 15:44 
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Ca marche merci =)

Du coup du 17/8 sur les 4 ?


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Message Publié : Lun 24 Avr 2017, 16:01 
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RedLouLou a écrit :
Ca marche merci =)

Du coup du 17/8 sur les 4 ?


En monte pneumatique d'origine, reste sur du 7", voire du 7.5", pas plus.
En terme de déport (ET), d'origine c'est 55. Tu peux descendre à 45 sans trop changer le comportement. 35 est jouable par rapport aux ailes mais là tu changes bien plus le comportement et pas forcément dans le bon sens.

Yves

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NC-RC 2.0 Performance Brilliant Black 2008 - 4en1 ILM, inter Inox décata, silencieux Goodwin Roadster Sport - HSD MonoPro - Exedy stage 1 - OZ Ultraleggera 17x8 ET48 - Federal RS-R 235/40 - Freins RX8 323mm disques EBC TurboGroove + Hawk Racing HP+


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Message Publié : Lun 24 Avr 2017, 16:16 
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jaif72 a écrit :
Tu es supposé avoir la même taille de pneu partout....non ?


Non,c'est sur le même essieu (si mes souvenir sont bon,même marque/model/usure). beaucoup de sportive propulsion ont des pneu plus large a l’arrière. ex sur gt3rs: Avant 265 35 R20- Arrière 325 30 R21


brice21 a écrit :
surtout pas adapté, tu risques d avoir un comportement complètement foireux!!



J'ai du 205 45 a l'avant et du 215 45 a l’arrière,je ne vois aucune différence avec mon précédant 205 45 arrière,a par une meilleur accroche sur la chauffe. ( certain d'ici sont même en 235 je crois a l’arrière )

Et je suis passer au CT sans souci.

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Message Publié : Lun 24 Avr 2017, 16:26 
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Si d'origine je comprends mais je ne pensais pas que c'était autorisé autrement.

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Message Publié : Lun 24 Avr 2017, 16:44 
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GrosPwet a écrit :
.... certain d'ici sont même en 235 je crois a l’arrière...


Et à l'avant aussi :D

Yves

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Message Publié : Lun 24 Avr 2017, 23:49 
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yv3s a écrit :
RedLouLou a écrit :
Ca marche merci =)

Du coup du 17/8 sur les 4 ?


En monte pneumatique d'origine, reste sur du 7", voire du 7.5", pas plus.
En terme de déport (ET), d'origine c'est 55. Tu peux descendre à 45 sans trop changer le comportement. 35 est jouable par rapport aux ailes mais là tu changes bien plus le comportement et pas forcément dans le bon sens.



Bon je vais pas trop jouer sur les ET pour la NC, Merci pour les détails =)

17/7.5/45


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Message Publié : Mar 25 Avr 2017, 06:15 
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GrosPwet a écrit :
jaif72 a écrit :
Tu es supposé avoir la même taille de pneu partout....non ?


Non,c'est sur le même essieu (si mes souvenir sont bon,même marque/model/usure). beaucoup de sportive propulsion ont des pneu plus large a l’arrière. ex sur gt3rs: Avant 265 35 R20- Arrière 325 30 R21


brice21 a écrit :
surtout pas adapté, tu risques d avoir un comportement complètement foireux!!



J'ai du 205 45 a l'avant et du 215 45 a l’arrière,je ne vois aucune différence avec mon précédant 205 45 arrière,a par une meilleur accroche sur la chauffe. ( certain d'ici sont même en 235 je crois a l’arrière )

Et je suis passer au CT sans souci.

Oui mais la c était du 40 à l avant et 45 à l arrière !!

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Message Publié : Mar 25 Avr 2017, 08:35 
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RedLouLou a écrit :
yv3s a écrit :
RedLouLou a écrit :
Ca marche merci =)

Du coup du 17/8 sur les 4 ?


En monte pneumatique d'origine, reste sur du 7", voire du 7.5", pas plus.
En terme de déport (ET), d'origine c'est 55. Tu peux descendre à 45 sans trop changer le comportement. 35 est jouable par rapport aux ailes mais là tu changes bien plus le comportement et pas forcément dans le bon sens.



Bon je vais pas trop jouer sur les ET pour la NC, Merci pour les détails =)

17/7.5/45



Tu peux descendre en ET35 sans souci, et la géométrie et le comportement de la caisse est impeccable :bien:

"Alors là, mes pov' vieux !!... quand je vais savoir me servir de ce truc, JE VAIS VOUS ATOMISER !"


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Message Publié : Mar 25 Avr 2017, 09:34 
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brice21 a écrit :
Oui mais la c était du 40 à l avant et 45 à l arrière !!


RedLouLou a écrit :
les jantes sont en 17/9 à l’arrière (215/40/17) et 17/8 à l'avant (205/40/17)



Je suis d'accord que ce n'est pas adapter,mais de la a avoir un comportement louche,non.

Mimixien de la cote d'opale

https://www.facebook.com/groups/1595664163850414/

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Message Publié : Mar 25 Avr 2017, 09:53 
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GrosPwet a écrit :
brice21 a écrit :
Oui mais la c était du 40 à l avant et 45 à l arrière !!


RedLouLou a écrit :
les jantes sont en 17/9 à l’arrière (215/40/17) et 17/8 à l'avant (205/40/17)



Je suis d'accord que ce n'est pas adapter,mais de la a avoir un comportement louche,non.

Ah merde j avais pas mis mes lunettes et j avais cru lire 40 avant et 45 arrière , par contre si c est la meme hauteur ça doit pas poser de probleme de comportement. Par contre je voulais passer en 215/40/17 et mon contrôle technique m' a dit que c était pas autorisé il aurait fallu que la voiture soit chaussée d origine (donc l etiquette de portiere l indique) en 205/50/16. OU alors passer en 225/40/17 (introuvable.)
t es en 215 sur du 7" c est pas trop tendu?

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