Ton système ressemble au anti démarrage qui étaient souvent montés en accessoire.
Si tu suis les fils tu vas tomber sur un boitier. Ce boitier est alimenté en plus permanent, plus après contact, et une masse. Souvent ils faisaient 2 coupures au choix de l’installateur.
La plupart du temps c'est pompe a essence et allumage.
Les fils qui sortent du boitier sont souvent tous noirs.
Les coupures se reconnaissent car c'est souvent un fil du faisceau de la voiture, qui est coupé et relié a deux fils du boitier.
Il y a peut être la marque du système sur le boitier.
Voila j’espère que c'est assez clair.
PS: ne pas couper de fil si tu sais pas...
