Pourquoi ils t'ont changer le capteur d'angle (sûrement le CAS) capteur d'angle d'arbre à came??? Je vois pas le rapport avec l'embrayage.

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Apparement il y a une fuite d’huile et plein de petit problème et vue que l’ancien proprio à rouler longtemps sans s’inquiéter , alors du coup il a tout défoncer


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La surprise cosmique c’est aussi de se faire charge le capteur d’angle , alors qu’il y a pas besoin.
Demande toujours de récupérer l’ancien.
Il n’y a aucune raison de le remplacer .

Fuite ou pas fuite , même noyé sous l’huile.

Un capteur d’angle ne peut pas s’abîmer ou ce casser ou je ne sais quoi qui justifie le changement ?


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J’ai demander au mécano la raison du changement , pour le capteur d’angle,

Il est abîmé, il a causer des fuites importante qui on bien tout défoncer.


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Franchement j'aimerais bien voir une photo de ce capteur abîmé :tant pis:

Tu n'as pas la possibilité de récupérer les pièces changer, histoire de nous poster une petite photo ici?

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Je récupère toute les pièces changer au vue , d’une attaque pour vice caché auprès du garage à qui j’ai acheter la voiture , qui ne répond pas et fait le mort


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La capteur d'angle si il ne marche pas , t'as pas d'allumage ou problème d'allumage.
Donc si elle fonctionnait bien avant....

Bien le bonjour,
Alors j’ai été voir le garagiste , le volant moteur à son roulement mort complètement gripper et il a des micros fissures, le capteur d’angle fuit le mec voulait juste changer le joint mais il faut changer la pièce complète apparement car le joint à l’unité n’existe pas , disque d’embrayage plein d’huile suite à la fuite , émetteur d’embrayage plein d’huile et plein d’autre petit truc .


[ IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180720/29f46d6c5d0b0dd0f265c5b4e1efc1b7.jpg[/IMG]








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Pour l'embrayage, vu qu'il fallait changer le volant moteur, plein d'huile ou pas, c'était l'occasion de le changer, donc de ce coté rien à dire

Ce que tu as appeler l'émetteur, c'est en réalité le récepteur. Bon il existe des kit de réparation, mais pour une concession, je peu comprendre qu'il préfère changer la pièce, .

Par contre, la ou je ne suis pas d'accord c'est pour le CAS!!! ,le joint est dispo chez mazda et coute moins de 10€... voir vraiment beaucoup moins....

https://ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=4168&oid=255&depth=3&page=1&count=87&PHPSESSID=66d9ad0a75b6726330ca0d30d9af32d1

TTC, 462€ le capteur.... c'est quand même pas rien

Le joint vaut 2€ et il se trouve facilement.
Et pas besoin de changer le Cas.

Le récepteur les garages ne montent pas forcément les kit réparation

Pour le CAS il y a un joint qui change , je ne sais plus lequel exactement , mais dans ce que j’ai compris il ne peux pas commander un joint qui est à l’intérieur, après il a regarder le reste et il a juste dit qu’il fallait changer les silent block des triangles , et qu’il y avait une usure prématurée du pneu arrière gauche, et apparement ce puriste Mazda n’as pas trop aimé la ligne Cobalt aha,
Les 2200€ v’on faire mal mais c’est pour la bonne cause


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Et bon si j’étais rester chez mazda republique il m’aurait donné un devis dans 3k


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Reference du joint torique ( Mazda) , sur l'éclaté officiel

Mazda : 9954103801




Disponible ici , ou chez Mazda
En original
https://www.autolinkmx5.com/o-ring-cam- ... 7296-p.asp

ou adaptable
https://www.mx5parts.co.uk/sensor-ring-mk1-p-243.html