on me l'a conseillé pour ma c4 coupé.
Elle est de 2005 et n'a que 23000 bornes.
le papi qui roulait avec est tombé malade et donc la voiture tournait de temps en temps devant sa maison. Mais ne roulait pas beaucoup.
Donc quand je l'ai acheté ,elle était bien encrassé,c'est le 2.0 180 vts.
J'avais pensé au nettoyage a l’hydrogène.
Je suis passé chez Citroën et le mécano m'a dit de faire un 2 nettoyage des injecteurs avec du bardhal a un intervalle rapproché.
Je suis monté en Belgique voir ma fille 1000 bornes d'autoroute bien soutenu.
Et ensuite 2-3 séances de montée en régime jusqu'au rupteur au point mort sur un parking.
Depuis l'auto marche très bien, elle monte en régime sans peine et j'ai plus les trous a l'accélération que j'avais au début.
voila mon retour.
Sur la mx5, je roule toujours a un régime assez soutenu, donc j'ai pas rop de soucis d'encrassement pour le moment.
Enfin je crois
Dominik ta voiture a quoi exactement comme soucis.
d'un gros cm d'épaisseur, il devait pas rester 3cm de diamètre disponible... Bonjour la perte de charge 