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 Sujet du message : Re: Changement de Batterie
Message Publié : Lun 21 Jan 2019, 14:06 
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Je n'ai pas tout compris Pascal de ce que tu proposes. Ce que je fais depuis que j'ai une batterie de plus pour chaque voiture c'est que j'en ai toujours une de chaque modèle chargée dans l'atelier (je mets l'optimate quelques jours par mois pour maintenir la charge) et l'optimate est branché en permanence sur la MX5.

MX5 NC ST 1.8 - Sunlight Silver Métal - 12/2007 - 65 000 kms - BAR UltraRacing - BILSTEIN B12 Prokit - Barres anti roulis RX8 - Collecteur ILM 4-1 + bandes titanium - DOT 5.1- Vanne EGR inhibée -E45 - Pedalbox - COBALT avec sourdines 42 mm et 47 mm - et après ..... il n'y a plus qu'à faire progresser l'interface siège/volant ;)


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 Sujet du message : Re: Changement de Batterie
Message Publié : Lun 21 Jan 2019, 18:41 
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Oui, c'est plus simple comme solution.


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 Sujet du message : Re: Changement de Batterie
Message Publié : Lun 21 Jan 2019, 18:52 
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Mx5 : NCFL
Modèle : 2010
Un truc comme ça suffirait pour ma situation ?
Image
https://www.amazon.fr/SODIAL-Interrupte ... 9441&psc=1

NC FL 2.0 BBR Super 200 soft top (RHD) à vendre
NB FL 1.8 Sport (RHD) vendue
NB FL 1.8 Sportiv (LHD) vendue
Subaru Impreza break
313 ch, 7 roues motrices :)


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 Sujet du message : Re: Changement de Batterie
Message Publié : Mar 22 Jan 2019, 12:23 
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lachutaie a écrit :
Je revendique d'ailleurs le fait d'être être devenu non seulement l'ayatollah du 1.8 (ça c'est acté :ricane: ) mais aussi celui du E45.

Et moi je suis le Prophète peut-être ? :red:

Ah ben oui, tiens :cyp:

:blague: :beer:

NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeushi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:


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 Sujet du message : Re: Changement de Batterie
Message Publié : Mar 22 Jan 2019, 13:25 
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Inscription : Jeu 11 Fév 2016, 22:48
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Localisation : "Frontalier" Hautes Pyrénées/Gers
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Misho a écrit :
lachutaie a écrit :
Je revendique d'ailleurs le fait d'être être devenu non seulement l'ayatollah du 1.8 (ça c'est acté :ricane: ) mais aussi celui du E45.

Et moi je suis le Prophète peut-être ? :red:

Ah ben oui, tiens :cyp:

:blague: :beer:

Mais bien sûr mon brave Misho c'est tout de même plus seyant le costume de Prophète que celui d'Ayatollah et tu es notre guide :love:

MX5 NC ST 1.8 - Sunlight Silver Métal - 12/2007 - 65 000 kms - BAR UltraRacing - BILSTEIN B12 Prokit - Barres anti roulis RX8 - Collecteur ILM 4-1 + bandes titanium - DOT 5.1- Vanne EGR inhibée -E45 - Pedalbox - COBALT avec sourdines 42 mm et 47 mm - et après ..... il n'y a plus qu'à faire progresser l'interface siège/volant ;)


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