Salut a tous!

Question lié a l'ergonomie de nos chtites miata, plus particulierement dans le cas d'une NA avec airbag.
Mon probleme, impossible d'etre a l'aise a son volant. Pas vraiment surprenant avec mes 1m92, mais bon je risque pas d'abandonner pour ca!
Je suis donc trop loin du volant, qui est lui-meme trop bas et de diametre trop important.

J'aime conduire assez pret du volant. Pas la tete dans le pare-brise, mais assez proche pour que mes epaules ne bougent pas quand je tourne ou que je me retrouve bras tendus. Je perds beaucoup en précision dans ce cas.
Et quand je m'approche de maniere a ce que mes bras soient toujours legerement pliés... eh ben, mes jambes me genent!

Je monterai tres certainement un jour des sieges d'Elise pour pouvoir me descendre un peu dans l'auto et faire ainsi remonter le volant relativement a mes bras.
Je pense aussi me faire faire une extension de colonne de direction en alu comme je l'ai fait sur mon GTV6.
Mais reste le probleme de se volant de diametre trop important a mon gout. Alors connaitriez-vous un volant adaptable, doté de l'airbag qui soit de diametre inférieur au mien???
Par exemple, un volant d'une NB s'adapterait-il facilement?? En faisant l'hypothese que celui-ci soit de diametre inferieur bien sur!

A titre indicatif, voila ma voiture, et donc son volant:


Merci d'avance!

Bah pour les mêmes soucis je ne sais toujours pas si je pourrais un jour avoir une MX5 (je fais 2m et faut que je prenne rdv pour en essayer une) donc ce sujet m'intéresse fortement !!!

volant "raid" sur MX 5 parts , mais c'est très cher

sinon, suppression de l'airbag avec resistance pour leurrer l'ECU

PG

Avec un siege d'elise, tu seras assis la: le cul sur la tole

Et avec ca, je pense que tu peux garder ton grand volant tout moche sans problemes !

Je viens dors et deja de répondre a quelques annonces pour des sieges d'Elise S1
Affaire a suivre!

Retirer l'airbag m'embete un peu. Dommage quand meme de retirer un élément de sécurité comme celui-la. J'en ai vu les bénéfices a maintes reprises (a travers le boulot, je vous rassure! )

Oui, meme chez IL Motorsport le volants Raid de 320 mm avec A/B.
Prix 469,46 € + FDP. Cher? Ca depend!

Resistance pour l' erreur ECU = 3 Ohm (mieux une resistance ferrite que resiste au chaleur d'ete...)

Waow! Pas le genre d'investissement financier que je veux faire dans ma voiture!
Faut pas oublier qu'outre Manche nos petites miatas valent une fraction du prix d'une francaise. Je vais donc commencer, comme conseillé par Gamin, par les sieges d'Elise a 120 - 150€ la paire.

Ah oui ça ressemble à une bonne idée ça les sièges, d'Elise, je ne savais pas que ça se montait bien (enfin que ça se descendait bien :p ), et que ça coutait pas trop cher !
Je suis moi aussi emmerdé avec mon volant, et je ne fais qu'1m80... (bon OK en vrai 1m78, mais vous chipotez là). Comme toi j'aime bien être près du volant, et du coup j'ai les genoux dans le volant...
Je ne sais pas si une entretoise peut se monter avec un Airbag ? A priori je dirais non, mais je ne me suis jamais penché sur la question.
Mais chaque modif à son revers : une entretoise éloigne les commodos, et un petit volant (j'en avais mis un dans ma précédente MX5) cache le haut des compteurs...

Les sieges d'Elise sont en effet une option relativement peu couteuse... outre-Manche!
Pour ce qui est de l'entretoise, je n'avais pas pensé au probleme de l'airbag par contre je connais bien le probleme des commodos. Sur l'Alfa, entre l'entretoise et le volant tulipé, j'ai gagné 25cm!

Je vous tiendrai au courant ici si ca en interesse quelques uns.

Salut,

Moi ça m'intéresse bien ces histoires de siège d'Elise. Je fais 1m85 et je suis entrain de voir pour acheter une NA (je n'ai eu que de la berline avant).
Etant donné que je passe de l'autre coté de la manche de temps en temps, les sièges d'Elise peuvent être intéressants...

Tu en es où ?

Salut Classic,

J'ai le même problème que toi (j'ai d'ailleurs exactement le même volant).

Je mesure 1,88m et c'est vrai que le volant est implanté trop bas.

J'ai un siège baquet en fibre que j'hésite à installé mais j'ai peur que du coup ça soit encore plus inconfortable au final...

Salut,
Je suis un peu plus grand que toi et je peux te raconter ce que j'ai fait sur la mienne ;
Déjà une RHD c'est le top car tu as le frein à main de l'autre coté De ce coté là, c'est réussi !
Perso, j'ai supprimé le système accoudoir par une lanière souple et je suis passé à un volant de 330mm.
viewtopic.php?p=107067#p107067
Bon, c'est pas encore le paradis, mais c'est déjà mieux...

Sinon, faut savoir que les sièges de la Mx sont déjà très bas... La photo en exemple avec les sièges d'Elise a aussi des rails spécifiques de souvenir du topic sur club roadster... De plus grand = dos de girafe ; je demande à voir le confort avec 1cm d'épaisseur de siège... Sans parler si la voiture est rigidifiée...

Pour le volant trop bas, on ne peut rien faire, par contre, c'est vrai que pour les grands, un volant en tulipe ou un moyeu long est appréciable ! J'ai testé un volant avec une tulipe de 70 (de souvenir) c'est le top ! On peut poser les coudes sur les jambes et ça repose !

ayant une Na et une NB, je suis nettement plsu à l'aise dans la NA (par rapport au volant et à la poignee de fermeture de porte dans le prolongement de l'accoudoir que je trouve tres mal placé sur une NB) ...et je ne fais qu' 1,74

Si tu voyais, sur une NB, avec un Nardi cuir de 1.8, c'est vachement mieux