Pour tout tout tout refaire c'est effectivement très correct. Ceci dit
olweb a écrit :
tout ce qui a été repéré comme non étanche grace au colorant détecteur de fuites
ça tombe bien, il va pouvoir te montrer qu'effectivement ça pisse de partout
Une clim ça se dépanne pas vraiment au pif, n'importe quel frigoriste sait isoler le(s) élément(s) HS. Sinon je te laisse imaginer le désastre sur des installations industrielles
C'est (très) possible qu'après 15 ans tous les joints soient morts, de là à changer d'office le compresseur...
Ceci dit, à savoir, c'est pas courant dans la production automobile, mais le compresseur des NBFL a la réputation de s'user très vite (perte de compressions) et est alors bon à changer. Si les proprios précédents n'ont jamais mis la clim, ça peut arriver vite dès qu'on s'y met !
Pour savoir ça, il faut prendre les pressions à son entrée et sa sortie, pas d'autre solution.
