Bonjour
En lisant un topic sur les sièges baquets et après diverses lectures dans la section "Préparation Circuit" je me suis demandé de combien peut-on alléger une mx5 en restant raisonnable en terme de tarif (exit les pièces full carbone ou du moins pas sur l'ensemble)
Prenons le cas d'une NA 1.8 par exemple, qui a un poids compris dans les alentours de 990Kg stock...
J'en viens à croire que sur ce modèle, avec des jantes light, une ligne complète+collecteur+sièges baquets type lotus combiné à un retrait de la roue de secours+cric, on doit pouvoir enlever environ 35-40Kg ce qui est déjà pas mal sur ce modèle, ramenant le poids à environ 950Kg.
Ce type de config reste relativement viable pour une utilisation "route". Je suppose que si on augmente drastiquement le budget alloué (retrait capote + installation HT full carbone ; Un seule siège full carbone ; ligne complète titane ; capot carbon ; vitres en lexan ; retrait des isolants + coup de propre dans les câblage en tout genre) on doit pouvoir encore gagner quelque chose comme 50-60kg.
Du coup, la limite atteinte pour une NA (et par déduction, quelque chose de sensiblement pareil pour NB) serait d'un poids compris entre 880 et 900Kg à vide.
Bref un truc qui ressemble plus ou moins à ça (pour une NA)
Ou ça (pour une NB)
Si des personnes ont réalisé des mesures de poids de pièces en tout genre, ça serait pas mal de partager ça ici afin de voir où est-ce qu'il y a à gagner
