Bonjour,

Je possède depuis bientôt un an une NCFL de 2013 achetée chez ICS.
J'ai une copie (allemande!) du livret electronique, qui montre l'entretien, mais les seuls symboles sont "vidange huile", "liquide de frein" et "lecture défaut electronique".
=> Comment savoir si les vidanges de boite et pont ont été réalisés ?
La préco pour la boite étant 5 ans/100 000km, et 4 ans/80 000 pour le pont... ca "aurait pu" être réalisé vu l'age de l'auto, mais elle n'a "que" 50 000km...

D'avance, merci de votre expérience..

Ne te pose pas la question : Fait tous les fluides d'une auto qui arrive d'Allemagne

Boite et pont tous les 50000 kms et idéalement en RedLine de chez Garage Varinot FYI idem pour ton huile moteur

1.8 ou 2.0 L ?

mes deux dernières NCFL sont passées aussi par ICS ..

2.0, comme le dit la signature :p
Hum. Ca me semblait être "du zèle" de vidanger boite et pont aussi souvent... sur mes francaises, la boite n'est jamais à vidanger selon le carnet d'entretien...
Faisable soi-même facilement sur NCFL ?

Tu verrais la tronche de l'huile qui sort d'une boîte après 150-200000km, tu changerais d'avis.
Une vidange tous les 100000km c'est loin d'être du luxe.
Je parle même pas des BVA à convertisseur qui lâchent systématiquement dans ces eaux-là si elles ne sont pas vidangées.

Le constructeur, ça l'arrange bien que ça pète à cet âge-là, c'est l'occasion de vendre une voiture neuve. "Vous comprenez M., c'est normal que ça casse un jour, 7 ans c'est déjà beaucoup pour une voiture"

Très Facilement dans les deux cas et tous les 50000 kms même si le carnet dit de le faire bien plus loin ..
Après stout dépensé,d aussi ton usage de ton véhicule ..

Comme le dit Jag, cela dépend de ton utilisation, moi c'est vidange Boite et Pont tous les 20 000 kms ou 2 ans. Je ne fais que de la montagne et je suis toujours en 2 ou en 3 avec des reprises velues (dans la limite de mon petit 1.8 ) qui font travailler la transmission (d'ailleurs on entend bien le pont).

Pour une utilisation tranquille, coude à la portière et sur route droite ou autoroute (quoique le pont travaille aussi pas mal) c'est sûr que l'on peut attendre les 40/60 000 kms. Mais si on le fait soi-même ce n'est vraiment pas cher ni compliqué alors pourquoi risquer.

Tu peux avoir tous les détails de l'entretien à partir de l'appli My_Mazda ou de la rubrique du même nom sur le site Mazda

Moi j'ai vidange pont 4e année et pont + boîte la 6e année

Exact, @Roadster17 !! Et merci !! Après enregistrement de ma carte grise, je retrouve l'historique complet de l'entretien (j'avais déjà le papier imprimé fourni par ICS), et en plus pour les deux dernières révisions en allemagne, un pdf qui montre le détail de ce qui a été fait, et qui confirme que les vidanges boite et pont ont bien été fait respectivement à 4 et 5 ans !!
Nickel, merci de votre aide à tous.