Bon et bien verdict, ça tremble toujours avec 4 pneus tout neufs bien équilibrés...

Je ne sais plus quoi faire. Démarrer sur 4 nouveaux très bon pneus n'étaient pas une mauvaise chose, mais si je finis par la revendre, c'est un investissement à perte :/

Du coup ça viendrait des jantes (enfin d'une des deux jantes à l'avant) ... Mais sans certitude, j'ai du mal à me dire que je vais encore faire des frais à l'aveugle dans cette voiture.

Pour moi ca ne vient plus des roues
Si 4 pneus neuf montés sur jantes état normal par un pro, plus de raison que ça tremble

Ca tremble à quel vitesse?

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+1 comme Bender, tu peux éliminer le couple jantes/pneus.

A n'importe quelle vitesse (km/h hein)

Et pourtant, comment expliquer qu'une personne non averti par la re-permutation av/ar ait la sensation que le tremblement se situe à nouveau à l'avant ? Moi j'arrive pas à situer la provenance. Mais pour mon père ça venait de l'avant, puis de l'arrière, puis à nouveau de l'avant. En gros, tout le temps les même jantes, qui ont permuté deux fois (av => ar => av).

Tu as regardé du côté du mécanisme de la direction, amortisseurs ??

C'est con à dire, mais moi j'aime les problèmes comme ça, un peu comme mon soucis de vanne EGR, j'ai galéré mais j'ai kiffé tout le long de la recherche de panne , je ne me suis même pas énervé. Surtout quand j'ai trouvé l'origine

Tu es dans quelle région ?

Personne à côté de chez toi avec qui tu pourrais faire un échange (provisoire ) de jantes ?

Les tremblements se ressent dans le volant?
Les rotules de direction sont en bon état?

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

Un truc tout con qui m'est arrivé : au montage, une petite branche avait trouvé à se loger entre la jante et le moyeu. La jante était bien serrée mais un poil de travers...
Bon, dans ce cas au démontage j'ai tout de suite compris.

Là où je veux en venir, c'est que si un moyeu est un peu gauchi ou a du jeu radial, la jante+pneu peut bien être parfaitement équilibrée sur la machine, une fois montée, elle va tourner comme une patate.

Ah, ma réponse d'hier n'est pas passée



Moi pas, mais le garagiste à qui je l'ai confié l'autre jour, j'espère. Il ne m'a pas détaillé ce qu'il a check :/




De Bruxelles




J'ai contacté un propriétaire d'une mx5 pas loin de chez moi qui la vend et qui a un jeu de pneus hiver sur jantes. Réponse négative




Un petit peu, quand les roues sont à l'avant.



J'imagine ?! u_u




On m'a justement raconté une expérience similaire hier, sauf que le jeu était créer à cause d'un ou plusieurs boulons défectueux qui n'épousaient plus parfaitement la jante. Dans mon cas ça ne doit pas pouvoir venir des boulons, puisqu'ils ne suivent pas les jantes quand elles permutent.

Mais c'est encore une nouvelle voie oui.

Et si c'était un roulement / moyeu qui partait en sucette ? Ou une bielette / rotule ?

Je lance des pistes, même si de mon expérience un roulement ça gronde

J'avais pas vu que tu venais de la capitale
Tu as le garage Courtois à Fleurus, spécialiste et passionné de mx5.
https://www.2ememain.be/a/autos-pieces- ... ousPage=lr
C'est a 45 min de Bruxelles

J'ai justement encore démonté mes deux roues avant, hier, et tout semble niquel. J'ai quand-même nettoyer les moyeux et intérieur de jantes car il y avait de petite épaisseur de crasse..




Je pense pas l'avoir précisé en fait x) (sauf dans ma présentation).
Cool ! Je cherchais un garage Mazda réputé, merci

Tu as le garage Patrick Petit à Zottegem aussi.

Je suis de Bruxelles et même quand j'habitais à Namur j'allais chez lui...

Il ne fait presque QUE des Mx5 et est très correct (des amortisseurs HS pris en garantie pour une occasion, après 9 mois et 30 000km alors que j'ai pris un nid de poule ...)

https://www.garage-patrick-petit.be/fr

C'est le fils, Kim qui gère et il est top !

Bonjour,
Il faudrait lever la roue AR avec un cric et contrôler le jeu de l'axe de roue et en profiter de faire tourner la roue à la main pour voir si elle tourne rond en réglant la hauteur de la roue près du sol grâce au cric.