Salut
Je viens vers la communauté car ma MX5 NB a des problèmes moteur, je n'arrive pas à trouver, ni mes 5 potes mécanos qui m'ont aidés...
Elle a perdu 2 fois sa puissance, et en plus consomme beaucoup d'essence!
Au démarrage, elle a un ralenti bas (400 Tours) mais elle remonte à 1K quand on accélère plusieurs fois fort au point mort. Elle monte jusqu'à 6K sans problèmes.
Au début la boite du filtre a air pète un coup quand on augmente l’accélération puis ca se calme.
Dès qu'on passe la 1ère, elle sous-rame jusqu'a ce qu'on trouve le bon flow avec la pédale d'accélération mais elle n'a pas de pèche.
A 4000 Tours/ mn je suis à 40 en Seconde!!!
Elle ne fume pas blanc, mais fais un bruit plus gras que d'habitude....
Voici ce que j'ai fait :
- J'ai changé les filtres à air,
- Nettoyé le filtre a essence, pas si crade
- Déconnecté le pot d'échappement pour voir si il était bouché, mais non
- J'ai changé les bougies (elles étaient un peu blanches, mélange pauvre)
- Vérifié la connectivité des faisceaux d'allumages OK
- Vérifié la compression du moteur, qui semblait très correcte,
- J'ai fait une vidange des 10 000K,
- puis j'ai ajouté du Metal 5 dans de l'huile, fais tourner et
- revidangé en ajoutant une solution pour améliorer le fonctionnement des pressoirs hydrauliques.
- Le bouchon d'huile sentait un peu l'essence
Ça va un tout petit petit peu mieux après ça mais ça n'a rien réglé au(x) problème(s)
On dirait qu'elle tourne a 3 pattes tellement elle rame, mais en fait j'ai pu la faire pousser à 100km
donc je pense pas aux injecteurs (j'espère car 260 € l'unité!), ni à l'allumage.
Vous pensez à quoi ? Si vous avez des pistes de réflexions, c'est avec grand plaisir!
merci
: j'ai un pote mécano de profession qui me l'a prise et il a fait ce constat.
Les poussoirs hydrauliques sont sur les NA
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