Je pense que cet assureur n'a pas eu de bol : il est tombé sur un des rares qui a répondu "bon, tu veux aller au tribunal, ok, on y va ". L'immense majorité des gens aurait laissé tomber.

Ce genre de démarche, c'est une partie de poker : la meilleure façon de gagner, c'est de ne pas avoir à jouer, donc de convaincre l'adversaire de renoncer, avant d'avoir à abattre les cartes.
Et oui, les assureurs sont des joueurs de poker qui se couchent 99% du temps

Ah mais au boulot les gens du service conformité ou mieux, au juridique, se feraient un PLAISIR d'y aller

Après, quelqu'un a t'il un témoignage de première main sur un refus d'indemnisation suite à un véhicule modifié?

Un témoignage direct, ou arrivé à un contact proche.

Moi, non. Et même si on élargit à Internet, ça fait 20 ans (pour ne pas dire 25) que je traine sur les forums internet auto/moto, et je n'ai JAMAIS lu ça. Et pourtant, fut un temps dans le milieu de la moto, 95% des sportives roulaient "en full", c'est à dire avec la bride à 106cv supprimée.
Soit personne n'a eu d'accident (j'y crois pas), soit la personne était trop honteuse pour venir raconter sa non indemnisation, soit elle est morte et n'a pas pu venir témoigner, mais l'absence de témoignages fiables me surprend.

Je pense qu'on surestime les compétences des experts, j'en ai déjà parlé ici avec la Mercedes de Diana
viewtopic.php?f=17&t=28670&p=16151102&#p16151102
Voiture gravement accidentée, réparée à l'arrache, remise en route, aucun expert n'a rien vu, malgré des enjeux financiers, médiatiques ou même politiques sans commune mesure avec une Mx5 roulant à l'E85, même si elle écrase un piéton.
Et là encore, il faudra que l'assureur prouve que si la voiture roulait au SP95, elle n'aurait pas eu d'accident.

Stef

Il y a bien 25 ans en allant chez un ami qui roulait en 309 GTi16, une de ses connaissances était présent et parlait de sa Golf 1 GTi de 300ch qui était parti à la casse. Il attendait l'indemnisation de l'assurance, on lui avait grillé la priorité. L'expert qui avait vu la voiture était très intéressé par toutess les modifs qu'il avait fait dessus mais n'en a jamais fait état auprès de l'assurance.

Après, c'était il y a bien longtemps, pas sûr que cet expert referait la même chose aujourd'hui.

J'ai cherché pendant pas mal de temps à trouver des réponses à cette question et il est vrai que j'ai eu du mal mais en ai trouvé une ou deux.

Une ou deux ne représentent pas un généralité.

Pour l'un d'entre eux, sur une Lotus moteur modifié, le proprio a eu 1 an de prison avec surcis. (*)

(*) 2 copains ont fait un swap d'une lotus (un des 2 était le proprio). L'autre, prends la voiture et se tue alors qu'il roulait normalement (selon expert). Le proprio a eu 1 an avec surcis. Certes ils n'ont pas parlé d'assurance mais vu qu'il a été retenu coupable, je vois mal l'assurance payer.

source : un journal

Moi ce que j'en retiens: Mieux vaut un mauvais arrangement qu'un bon procès, ça coute moins cher