Bonsoir,

J'ai un p'tit soucis dans ma direction. Passé les 110 Km/h, ma direction vibre légèrement et j'ai une impression de mouvement (similaire à des coups de vents) présent à droite comme à gauche, cela dépend des fois.

Il y a quelques jours (quand la neige recouvrait nos routes), j'ai glissé légèrement, suis venu taper dans le bas côté qui remontait légèrement (a une vitesse approximative de 30 à 50 Km/h). Mes roues se sont alors remplies de terre. En repartant ce jour là, j'avais évidemment un gros déséquilibre et la direction vibrait dès les 60/70 Km/h. Je me suis arrété, ais constaté l'état des roues (donc rremplies de terre), les ais vidées à la main puis suis reparti. Plus de vibration.

J'explique cela pour la raison suivante. Serait il possible que mon équilibrage ait souffert ? Serait il possible aussi que ma géométrie soit à refaire ?

Merci de votre aide.
Etienne.

Ah oui, certainement!! Si tu as tapé même très très légèrement, il est + que probable que ta géo soit complétement déréglée. De plus, le choc a pu faire sauter 1 ou plusieurs plombs d'équilibrage.

Stef

Aussi, vérifier que tu n'as pas voilé ta jante...

Sinon concernant les mouvements semblables à des coup de vent, cela ressemble à un silentbloc ou même un triangle (ou sa fixation) endommagé. A vérifier...

Et ces réparations sont onéreuses ?

J'ai nettoyé mes jantes, il restait encore de la terre. Après un bref essai sur 4 voies, je n'ai rien ressenti... Reste à voir sur un essai plus long.

Etienne.

Une géométrie complète, ça coute dans les 60 à 80€. Parfois un peu plus, mais pas beaucoup.

Les centres Euromaster font ça, généralement très bien. Attention, quand tu prends RDV, précise bien que c'est une GEOMETRIE COMPLETE AVANT ET ARRIERE, sur 99% des voitures, c'est un simple parallélisme (moins long forcément)

La Mx5 est réglable de partout et dans tout les sens, souvent les mécanos sont surpris de pouvoir faire ça sur une voiture "bas de gamme", souvent c'est sur les Porsche & co que ça se règle comme ça

Stef