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Sujet déjà traité moultes fois!

Pour résumer:

premières NA: c'est un vrai!

NA restylée, NB, NBFL: c'est un faux (ON/OFF)

NC, NCFL: c'est un faux vrai (extrapolation à partir du régime et de la température de l'eau)

miketorcy a écrit :

Ah!Je ne savais pas!Pour ma NC FL il est indiqué, dans le bouquin d'utilisation, que l'aiguille doit être au milieu du cadran.Mon aiguille est toujours à deux ou trois graduations supplémentaires.Penses-tu que cela soit un problème?Si oui ,lequel?

NC, NCFL: c'est un faux vrai (extrapolation à partir du régime et de la température de l'eau)

Ca, ça me tue. Au lieu de mettre un simple mano avec un capteur et une aiguille, il a fallu que Mazda aille s'amuser à choper 2 valeurs de 2 capteurs différents, et fasse un calcul pour extrapoler une autre valeur :aie:

'sont graves.

J'en pense qu'il y a moyen d'acheter le matos ailleurs et de le faire pour moins cher!

http://www.quadesl.com/miata_oil.html

Auteur :	RX [ Lun 5 Avr 2010, 19:40 ]
Sujet du message :	cadrant central
bonsoir,une question, le cadran central température , pression ou niveau ??????????? merci RX sur une nbfl 2001

Auteur :	joeldc13 [ Lun 5 Avr 2010, 19:50 ]
Sujet du message :	Re: cadrant central
C'est la pression d'huile, mais ça va dépendre de ta voiture, as-tu une NA, NB ou NC, seules les NA ont un vrai manometre de pression d'huile (qui varie en fonction de la charge), les autres n'ont que des contacteur (pression / pas de pression)

Auteur :	Vincent 44 [ Lun 5 Avr 2010, 19:54 ]
Sujet du message :	Re: cadrant central
Sur ma Nc Rc le Mano de pression d'huile fonctionne suivant le régime moteur si je suis dans les tours l'aiguille va à droite et au ralenti à gauche

Auteur :	miketorcy [ Lun 5 Avr 2010, 20:12 ]
Sujet du message :	Re: cadrant central
Sujet déjà traité moultes fois! Pour résumer: premières NA: c'est un vrai! NA restylée, NB, NBFL: c'est un faux (ON/OFF) NC, NCFL: c'est un faux vrai (extrapolation à partir du régime et de la température de l'eau)

Auteur :	Dulaurier [ Mer 21 Avr 2010, 02:10 ]
Sujet du message :	Re: cadrant central
miketorcy a écrit : Sujet déjà traité moultes fois! Pour résumer: premières NA: c'est un vrai! NA restylée, NB, NBFL: c'est un faux (ON/OFF) NC, NCFL: c'est un faux vrai (extrapolation à partir du régime et de la température de l'eau) Ah!Je ne savais pas!Pour ma NC FL il est indiqué, dans le bouquin d'utilisation, que l'aiguille doit être au milieu du cadran.Mon aiguille est toujours à deux ou trois graduations supplémentaires.Penses-tu que cela soit un problème?Si oui ,lequel?

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cadrant central https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=6057	Page 1 sur 1

Auteur :	FS31 [ Mer 21 Avr 2010, 06:51 ]
Sujet du message :	Re: cadrant central
Dulaurier a écrit : miketorcy a écrit : Sujet déjà traité moultes fois! Pour résumer: premières NA: c'est un vrai! NA restylée, NB, NBFL: c'est un faux (ON/OFF) NC, NCFL: c'est un faux vrai (extrapolation à partir du régime et de la température de l'eau) Ah!Je ne savais pas!Pour ma NC FL il est indiqué, dans le bouquin d'utilisation, que l'aiguille doit être au milieu du cadran.Mon aiguille est toujours à deux ou trois graduations supplémentaires.Penses-tu que cela soit un problème?Si oui ,lequel? Pour la mienne c'est la même chose....et ça donne bien l'impression d'être un vrai indicateur de pression. Mais bon, si c'est un "vrai/faux", on va pas en faire un drame, mais faut avouer que le concept est un peu bizarre: ça aurait été tellement plus simple de poser un véritable indicateur de pression !!!

Auteur :	Harry [ Mer 21 Avr 2010, 12:47 ]
Sujet du message :	Re: cadrant central
Salut, Quelqu'un as t'il déjà testé le "Track Dog Oil Pressure Sender Kit" ? De ce que j'ai compris, c'est pour faire comme sur les premières NA. Je serais plus tenté par cette solution que par l'ajout d'un mano dans une aération du tableau de bord.

Auteur :	miketorcy [ Ven 23 Avr 2010, 09:42 ]
Sujet du message :	Re: cadrant central
J'en pense qu'il y a moyen d'acheter le matos ailleurs et de le faire pour moins cher! http://www.quadesl.com/miata_oil.html

Auteur :	Stephane [ Ven 23 Avr 2010, 10:31 ]
Sujet du message :	Re: cadrant central
miketorcy a écrit : NC, NCFL: c'est un faux vrai (extrapolation à partir du régime et de la température de l'eau) Ca, ça me tue. Au lieu de mettre un simple mano avec un capteur et une aiguille, il a fallu que Mazda aille s'amuser à choper 2 valeurs de 2 capteurs différents, et fasse un calcul pour extrapoler une autre valeur 'sont graves.

Auteur :	joeldc13 [ Ven 23 Avr 2010, 10:40 ]
Sujet du message :	Re: cadrant central
Stephane a écrit : Ca, ça me tue. Au lieu de mettre un simple mano avec un capteur et une aiguille, il a fallu que Mazda aille s'amuser à choper 2 valeurs de 2 capteurs différents, et fasse un calcul pour extrapoler une autre valeur 'sont graves. Avec toute l'electronique embarquée et les calculateurs, c'est certainement moins cher de bidouiller un programme qui récupère la valeur de deux capteurs existants, plutot que de rajouter un vrai capteur de pression en plus

Auteur :	Harry [ Ven 23 Avr 2010, 12:39 ]
Sujet du message :	Re: cadrant central
miketorcy a écrit : J'en pense qu'il y a moyen d'acheter le matos ailleurs et de le faire pour moins cher! http://www.quadesl.com/miata_oil.html Il va falloir que je regarde ça en détail (je vais devoir resortir mon dico d'anglais). J'ai vu qu'il y avait aussi un tuto sur Miata.net

Auteur :	miketorcy [ Ven 23 Avr 2010, 13:42 ]
Sujet du message :	Re: cadrant central
En tous cas, si tu le fais et que tu nous fais un beau tuto, ça en intéressa plus d'un!

Auteur :	Harry [ Ven 23 Avr 2010, 14:14 ]
Sujet du message :	Re: cadrant central
Pas de soucis, ya plus qu'a déchifrer le tuto.

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