Je ne connais pas du tout la région ... maintenant faut voir en effet l'accessibilié et la distance.

oui en 1.6 90cv modèle de base avec jantes en tôles en essai dans le Moniteur Auto de l'époque

Sinon celle de Audrey et 2ni (c'est un modèle suisse , donc LHD)

Pour Stéphane 1: tu n'as pas mis le gris dans les NA 91-92 ? (en plus c'est un gris différent des NA 95-96, plus métallisé et plus pailleté, code 3L silverstonr metallic).

Pour Stéphane 2: le truc auquel qu'il faut penser à chercher à proximité c'est un parking ou un champ bien dégagé avec un promontoir pour prendre une belle photo panoramique

Si on arrive pas à faire cote à cote sur une photo, on peu faire 3 arcs concetriques (NA, NB et NC)

Pour mémoire, lors de la sortie Chablis 2006, on avait fait une photo ou toutes les voitures présentes avaient été rangée par date de PMC

PG


PG

Euh, Juju ou falc, vous faites quoi pour le we de rassemblement 20eme anniversaire, j'ai un empechement

Re

Bourges c'est en bordure d'autoroute donc l'accés c'est pas trop galère non plus.
Parce que ceux du Sud (Marseille,Nice,etc) et du Sud Ouest ça va leur faire quand même une sacrée trotte.

J'ai regardé un peu sur le net pour aller à Bourges
Depuis Paris 2h36
Depuis Lille 4h33
Depuis Brest 6h16
Depuis Toulouse 4h54
Depuis Bordeaux 4h51
Depuis Marseille 5h59

Mais bon si il y a mieux pour contenter tout le monde il faut proposer surtout à l'heure ou le budget essence devient un vrai budget quand on part en vacances.

Ouais, 'faut pas non plus chipoter : ce serait pour 2 jours, ok, la distance est problématique, mais si on vient pour une sortie de 3-4 jours, on peut faire l'effort d'une distance un peu plus conséquente.


Xave - qui a déjà fait des sorties en Suisse, dans les Alpes, en Auvergne, dans le Périgord, et même au Pays Basque !

Salut,

Certes j'ai moi même fait bordeaux- l'Allemagne pour le rassemblement du Nurburgring (j'y ai même gagné le prix de la plus grande distance décernée par nos cousins Allemands).
Mais je pense que ça risque en refroidir quelques-un ce qui serai dommage.
Perso je pense venir mais j'essaye également de penser au plus grand nombre.

Olivier

Il me semble que c'est plutôt 2002, non?

Oui, ça sera mieux maya pour la jaune. Et je pense qu'ils seront de la partie !
Je serait là pour représenter la eunos 1.8 ssp et kuku pour la 1.6 stock

Mais ça n'a pas déjà été fêté cette année, les 20 ans de la MX5 ?

Ouh là, ça cogite ici

Alors, en vrac:

- Oui, la jaune a existé en France, mais seulement en 1995, après ils ont arrête tellement ça c'est peu vendu. Un peu comme les FL Blanches, Crystal Blue ou NC Winning Blue...

- Pour la Miata, peu importe qu'elle soit rouge, blanche, bleue ou grise, l'essentiel est d'en avoir au moins une, car ça fait partie de l'histoire de la Mx, et qu'en 90/91 beaucoup sont arrivées chez nous. Avoir une Eunos c'est bien aussi.

- Je pense qu'il faudrait aussi faire un truc pour le GPAO 2009. Et pourquoi pas faire ce projet de réunion de tout les modèles de Mx lors de cet événement. On aura une couverture presse (au moins qq mots), et le public. Vu que Krokro a de bon contacts avec les organisateurs du GPAO, je pense qu'on peut avoir un écho TRES favorable de leur part si on leur propose une rétrospective de la Mx5 pour ses 20 ans. Genre un gros stand bien situé, avec le max de modèles différents et/ou emblématiques. Alignés dans un ordre chronologique, avec sur chaque modèle une pancarte expliquant briévement ses caractéritiques. En gros, retracer l'histoire de la Mx. Oh, j'le sens bien ça

Reste à voir si on fait ça uniquement pour le GPAO, ou uniquement pour une sortie entre nous, ou les 2, mais dans ce cas ce sera dur de réunir DEUX fois tout les modèles...

Pour la date, Juillet 2009 se présente bien:

Les 11 et 12 Juillet sont un WE, le 14 férie est un mardi => On pose RTT le Lundi 13, et voilà notre WE de 4 jours
Par contre, pas de WE pont pour le 15 Aout, il tombe un Samedi.

Pour le lieu, une région centrale est bien, mais il faut qu'elle soit en même temps touristique
1) pour interesser du monde
2) Pour avoir une certaine infrastructure hotelière.

La Champagne c'est bien, mais c'est un peu haut pour les Sudistes.
La Bourgogne c'est cool aussi, y a du bon miam et du bon vin (Visite de caves, c'est une valeur sure, ça marche toujours )

Sans vouloir vous influencer, j'ai une légère préférence pour le GPAO:
- Truc officiel
- En Bourgogne, donc "relativement" central
- Bonne couverture du public, de la presse spécialisée (Si avec ça on a pas un article dans Auto Rétro et/ou La Vie de l'Auto et/ou dans Rétroviseur, je veux bien me prendre )
Ca peut interesser Mazda à fond, PUB exceptionelle

Les infrastructures proches permettent de viser plusieurs gammes d'hôtels, du F1 à pas cher au Mercure ou autre, il y a des gîtes pas loin (en 2007 Pev et Thierry Swiss avait logé en gîte), et même camping pour ceux qui la joue "roots"...

Après rien n'empêche de faire Jeudi/Vendredi ballade, et de finir au GPAO. Seul truc embettant, le GPAO, c'est chiant pour les filles. Elles n'apprécieront pas toutes de rester 2 jours sur un circuit à regarder des voitures faire vroum en tournant en rond

Stef

ça dépend lesquelles, je suis certain que miss Ophélie Summer serait très contente de participer

Il y a déjà un reportage garanti sur le plus gros site automobile français.

Merci

Auto Plus???

Partant!


Le GPAO, c'est bien!