Salut tout le monde !
J'ai cherché les forums, site internet, groupe ou page FB de Suisse concernant la MX-5 et côté forum il semble que seul celui-ci soit valable (avec portion CH).

Je vais pas être bref(!) Mais merci de m'éclairer...
J'ai 47 ans et vis dans le canton de GE.
Le permis depuis 1991 et fan de la Coccinelle. Donc après 2 Cox j'ai eu que des VW (je suis très"marque" pour beaucoup de choses). Soit Polo, New Beetle cabriolet et 2 up!(GTI actuellement)

Pour des raisons de santé et d'environnement j'ai pensé pendant plus d'un an acheter un Stromer ST-5 (10000 CHF) et ne plus avoir que ceci et transports publics.
Toutefois, pour des raisons d'horaires défavorables (hors TP), ski, animal (chat) je suis pas vraiment le 1er à pouvoir me passer de voiture. Hors de question d'avoir plusieurs véhicules surtout que j'aurais avec le Stromer et la voiture tjrs une raison pour pas aller en vélo (15 kms à 3h00 en est une bonne)

Ca paraît bizarre mais du coup, bouger au grand air au quotidien est annulé et vu que la situation changera sûrement pas avant la retraite, l'envie du cabriolet revient (Même si depuis 10 ans la plus petite voiture est le but d'où la up!) J'ai eu 2 New Beetle Cabriolet en gros entre 2002/2012.

Depuis 10 ans, les coupés et cabriolet ont bcp baissés et la sale mode SUV arrivée.
Chez VW, la T-ROC énorme baignoire est actuellement le seul cabriolet
Chez les Japonais, finie les Micra, Colt, Swift d'avant 2010. Idem la Daihatsu Copen (qui m'aurait plu) seulement au Japon dans une nouvelle version.
Eh oui car même si VW depuis toujours,je suis fan du Japon (12x entre 1992 &2019).
Donc je me dis pourquoi pas changer (et venant de moi...).
En regardant TOUTES les marques nippones, force est de constater qu'il reste que la Mazda MX-5 ! (Rumeur de new Nissan Z)
Pas la moindre donc, une voiture que tout le monde connaît depuis la fin des années 80.
Et je constate un sacré monde de fan sur internet !

Il faut que je l'essaie mais j'ai des certitudes....
Choix d'ici 1 mois (à.voir si cmde mnt ou janvier pour le printemps), garage soit Onex soit Carouge (kms du domicile) et la veux toutes options.
Toutes options d'usine s'entend et hors accessoires.
Cette année disparition des packs signature et sport (?) Et simplification.
Un autre pack est arrivé mais empêche la couleur rouge que je veux.
Il y aurait que la navigation au bout du configurateur à mettre.

Sur Caradisiac et le vendeur de Carouge m'a dit que le 184ch risque de disparaître bientôt à cause des normes à la noix WLTP. A voir si le 132ch va récupérer des options parfois incompatibles.

J'ai pu constater que mes skis de 1m65 rentrent tout juste à la place passager
Très limite mais pour dépanner au cas où. Les 205/45 R17 sont standards contrairement à ma up!GTI et existent en été,hiver et 4 saisons.

Néophyte (mais commandé un livre sur la MX-5) je voulais savoir si il y a des choses à faire attention au quotidien ? Que vaut cette sublime propulsion/atmosphérique (rare mnt) en hiver?

Enfin 2 choses:
1)Il existe une boutique officielle Mazda en Amérique mais je trouve rien en Europe (shirt, merchandising) il y a quelque chose ?
2) On s'assure comme et où on veut mais par exemple avec VW l'assurance Volkswagen de la Zurich a des avantages. Est-ce que Mazda Suisse travaille avec une assurance ou non ?

Je vous remercie de votre aide.

Bienvenue à toi !

Il y a pas de mal de MX5 dans ton coin (des 2 côtés de la frontière), tu n'auras de mal à avoir plein d'infos ici et de voir IRL si nécessaire pour affiner le choix final (car je suis sur que tu vas te laisser tenter par une belle ND ).

Bienvenue à toi, le mieux c'est d'en essayer une, tu auras des réponses à tes interrogations.....
Pour ce qui est de la boutique, on a ce qu'il faut en magasin

viewforum.php?f=108

Maintenant, pourquoi avoir ouvert un deuxième sujet...........?

viewtopic.php?f=318&t=45654

Je vous présente mes confuses.
En essayé une oui mais peu en stock ou 1 concessionnaire qui en a une et pas très sympa alors j'espère d ici qq semaines.

Je me vois pas prendre la 1,5 car packs pas tous disponibles mais si l'an prochain ils arrêtent la 2.0 j'espère que ces options seront disponibles sur la 1,5.
Je commande plutôt mes voitures en janvier. Mais si je craque avant...
Les 17" sont en 205/45R17 taille très standard. Bcp de choix en été, hiver, 4 saisons.
Certains sont.montés en 4 saisons sur MX-5 ici ?

Vu le prix si achat neuve ca serait cette fois pour la garder très longtemps contrairement à mes VW. Mais avec 15000kms de moyenne 10,15 ans est plausible
En Suisse pas de boutique même via concessionnaire semble t il...en tout cas officiellement (Subaru en a une)

Récemment il y a eu le réglage du volant comme news.
Moi si la prends, commande en septembre ou janvier.
Mais pour les news 2021 (quoi ?) Plutôt janvier ou année modèle 2021 dispo dès septembre ???


Assez hallucinant, car VW depuis 1991(mais fan du Japon depuis 1990)
Et, depuis un an je réfléchissais à un achat (pas voiture) avorté.

Soudain, je me revois en cabriolet (New Beetle 2002/2012).
Mais , comme les mobiles, voulait passer à une marque japonaise (j'aime bien Subaru,Suzuki, Mazda..).
Il y a qq années (mais trop VW) j'aurais pu acheter la Daihatsu Copen.
La MX-5 seul cabriolet nippon (out les Micra, Colt etc)

Maintenant je découvre mieux le monde incroyable de cette voiture Venue de ma décennie préférée : années 80
Je soupçonnais pas cela.
En plus, mes skis de 1m65 (au cas ou) ok côté passager.
Reprise honnête de ma up!GTI.
Prêt familial pour éviter leasing....ok, rabais entreprise ok
Essai possible d ici 2/3 sem (rien en stock)

Par contre cette fois vu le prix, le but est pas de la garder 3/5 ans mais.10/15...
A 15000 kms par an env
.....

il n'y a plu qu'a franchir le pas ! Nous t'attendons avec impatience

Bonjour Lunedefiel,
bienvenue au club.J'ai attendu 66 ans pour me faire plaisir en m'offrant une NC 3eme génération limited.C'est mon premier roadster et chaque fois que je sors ma mimix je me dis:Quel pied.
Il y a beaucoup de très belles ND en occasion chez des revendeurs spécialisés(sérieux et compétents),par exemple ICS à Annecy(74) guère éloigné de Genève.
Bonne recherche!

ps:ton pseudo a t'il un quelconque rapport avec le roman de Pascal Bruckner?

Le but est une neuve ou rien. Ma up! GTi est récente mais je voulais faire un changement de vie et de mode de transport (VAE, TP) pour diverses raisons et aussi d'horaires défavorables (hors heures TP), j'ai changé d'avis.
Mais cela a "actionné" mon envie de bouger à l'air libre. (Comme ma New Beetle Cabrio vers 2002-2012)
Cabrio ou rien, au moins ça élimine des choix. Chez VW, plus de Eos ou Beetle cabrio ni de Golf mais une horreur de T-Roc.
Surtout, je suis un grand fan du Japon. Alors meme si je connaissait les gammes "en gros" je suis allé voir les sites des marques japonaises et force est de constater qu'il reste que la Mazda MX-5. Les Colt, Micra, Copen etc ont disparues.
Dans l'absolu hors VW je trouvais chouette la Daihatsu Copen et la Toyota IQ. J'aime les voitures petites (de nos jours aberrants la mode des gros SUV alors que la chaussée se rétrécit et les places Parking et en ville aussi).

La MX-5, c'est pas rien en plus !!!!! Tout droit sortie de ma décennie favorite (80') je la connaissais de loin. Mais pas avec une telle communauté. Meme la Suisse (et Suisse Romande) a, pour son nombre d'habitants, un nombre de sites, pages ou groupes FB impressionnant.
Est-ce jouable (pollution et fiabilité) d'acheter une neuve et qu'elle dure 10-15 ans (15000 kms par an) ?

LunedeFiel est un hommage à une émission radio délirante des années 1987/89 sur Future Génération FM (région Parisienne) avec David Girard.

Zoom, Zoom, Zoom !

Sans aucun soucis. La MX5 c'est vraiment l'achat neuf faisable les yeux fermés. Aucun soucis de fiabilité (les rares petits trucs sont connus de la communauté), la voiture fera sans problèmes 15'000km ou bien plus par an pendant très longtemps. Il suffit de voir le nombre de personnes qui roulent toujours en NA et NB, et dans une moindre mesure, en NC.

Vu ce que tu recherches et à te lire, autant s'aiguiller sur une ND 2l 184ch neuve, normale ou RF. Il y a suffisamment de choix en Suisse pour ne pas aller se perdre avec les occasions françaises, d'autant plus que ces dernières sont souvent plus chères que chez nous. La seule recommandation que je ferai c'est de prendre une avec le châssis sport (je ne me souviens plus du vrai nom catalogue), sur la version standard, j'avais trouvé le ressenti au volant moins "sérieux" et manquant pas mal de feedback, surtout sur le train avant avec la DA électrique, mais une personne qui n'a pas l'habitude de la voiture ne le remarquera peut être pas.

Pour ce qui est de la pollution, à moins que le états imposent le retrait de la circulation des véhicules ayant des émissions de CO2 supérieures à un seuil défini, aucun problème à ce niveau non plus. En homologation Suisse, une ND 184ch émet 155g/km. C'est dans la moyenne basse pour une sportive et un score assez bon comparé à la concurrence directe. Il n'y a donc pas de malus pour l'impôt de plaques à Genève (<200g/km).

Après reste à voir ce que tu veux en faire, parce que si c'est juste pour aller au boulot dans les bouchons genevois la semaine, pour l'avoir vécu avec mes MX5 et mes autres sportives, je peux t'assurer que quelle que soit la voiture c'est pénible et ennuyeux. MX5 ou VW, compacte ou cabrio, même combat, surtout en été par 32°c avec le soleil qui tape et qui fait que finalement tu laisse la capote fermée et tu met la clim Par contre si c'est pour les balades et le plaisir, là c'est la voiture idéale pour la région, de très loin !

MangetsuGinkei
Merci du message.au
J'avoue que je me reconnais assez mal, moi qui suis très marque (et pourtant fan du Japon depuis 1990)j'ai eu que des VW depuis 1991 (à cause de la Coccinelle) et maintenant depuis 2 ans (après demain!) la up! GTI.
VW à vie je pensais. Mais sans tout répéter l'histoire c'est surtout de vouloir retourner au cabriolet. Hors de question pour la T-Roc cabriolet et chez les japonais il y a que la MX-5. Tant mieux car les cabrios des années vers 2005 p.ex genre Colt, Micra, Swift y avait évidemment pas l'histoire, les fans , le plaisir de conduite de la MX-5
Je ne crois pas au tout électrique tout le monde (ingérable les batteries et autres pollutions) entier mais en tout cas pour le moment les cabriolets disparaissent comme les coupés. Certes BMW en a encore pas mal au catalogue mais les cabrios à moins de 50000 Euros se font rares.
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 19392.html

On peut avoir n'importe quel véhicule, citadine, minibus, SUV, rien est comparable avec une conduite à l'air libre ! En retournant au cabrio je pense que ça sera à vie... Si on en trouve encore 20 à 30 ans...

Oui l'essai sera pour mi août (un peu avant) et soit je la commande en sept soit en janvier. C'est plutôt pour pas la recevoir en début d'hiver et l'habitude de commander en janvier avec parfois des modifs du chg de l'année modèle.... Bon avec le Co2 qui sera à 95mg risque aussi qu'ils gardent que le 1,5 .
Oui en Suisse en 2020 avec la Revolution (finition la mieux) il y a que le Sport Pack OU Grand Tour Pack (pas compatible) mais pas photo il faut le Sport Pack.

COmme je veux qu'une voiture (pas de moto et abandon du projet vélo électrique pour divers raisons (Prix, virée copine, animal si urgence véto, ski, et surtout des horaires de travail parfois à 4:00 du matin).
Je suis qu'à 20 min du travail env et il est vrai qu'avec ma New Beetle Cabriolet je décapotais pas souvent car assez long (13 sec, ok, mais tu te dis que pour 20 min de trajet). Là en 5 sec c'est fait !
Et puis, j'aime les petites voitures (que 30cm plus longue que la up!) la dernière Beetle (donc après la mienne) est devenue un gros machin ventripotent....