petit retour sur ma matinée.. oui matinée car mes eagle f1 sont partis en lambo en 3 sessions de 25 min, vous trouvez ça normale ? (gonflage a chaud a 2.2 ensuite 2.4 mais pas de changement) du coup je me suis senti obligé de rentrer chez moi sinon je les aurais finit pour de bon..

voyez par vous même





par contre je me suis bien fait plaisir et j'ai bien taquiné les clio rs et autre petite française





missile non identifié .. MK indy R moteur de hayabusa .. une fusée



voila a+

Si j'avais su je serais venu ! ^^

Suis passé rapidement vers 11h45. Ca ne tournait pas. Il y avait une Civic dans le bac...
Suis repassé vers 16h00 (retour de Croix en Ternois), une Clio RS1 venait d'exploser sa boite et avait repandu toute l'huile dans la ligne droite. Journée finie...
Finalement, pas de regret de ne pas avoir été inscrit.

Pour les pressions, c'est bcp trop. Une Mx5 c'est 1,8/2bars maxi, à froid en usage classique et à chaud sur circuit

ils auraient finit encore plus en compote en baissant la pression non ?

Je ne pense pas.
Après si tu aimes la glisse, c'est normal que les pneus finissent comme çà
Avec des pneus routiers, il faut faire des sessions très courtes, genre 7/8mn max. Ils chauffent vite.

oui je le sentais qu’après 10 min les pneus était tout mou car elle bougeait de partout la mx ensuite mon chassis est stock donc ça n'aide en rien, j'ai atteint les limites assez vite.. et puis j'arsouille pas mal sur route ouverte donc je connais bien ma voiture et en toute modestie je suis content de moi sur ma 1ère journée en terme de pilotage mais je met pas de frais dedans en terme de prépa car je compte passé sur quelque chose de plus radicale avant l'hiver

Ca serait pire avec un châssis optimisé
Tu arriverais encore plus vite aux limites des pneus

Même avec des semi stick ?

Ca sera mieux oui.

Mais franchement, pourquoi une telle course à l'armement. C'était ta première sortie, non?
Tu veux finir avec une pseudo voiture de course comme les Saxo sur plateau?

je suis entièrement d'accord avec toi, je ne cherche pas une arme de guerre (enfin oui lol) mais c'est frustrant de devoir rentrer chez soi sans même avoir finit sa journée circuit que tu a attendu pendant des mois ^^

Bon pour moi de nouveau une sortie pourrie, la BM ne tourne tjrs pas bien, qq tours et c'est fini....
Heureusement, j'ai pu rentrer normalement mon prob moteur a eu la bonne idée de n'apparaître que sur le circuit. Retour chez BM 92 demain.
Dommage que je ne t'ai pas vu Antoine, sinon pour tes pneus je te confirme qu'ils étaient trop gonflés. Après sur circuit çà use un max, c'est pour ça que pas mal de Mimixiens roulent avec des semi slicks, genre Toyo, Yoko ou Federal.
Sinon, j'ai trouvé le circuit plutôt pas mal et intéressant d'un point de vie pilotage.
Prochaine sortie le 11/04 aux Ecuyers en espèrant que cette fois-ci la BM va enfin tourner!

Je la garderais je lui collerait 4 b8 et un set de jante Light avec semi slick mais sachant que je la vend cette hiver je ne fais aucune prepa je perdrai de l'argent pour rien

Je ne vois rien de dramatique sur les photos de tes pneus

C'est vrai que les pressions étaient peut être un peu élevées, mais c'est normal qu'ils prennent ce look, le dessin des GSD3 n'est finalement pas fait pour prendre des contraintes latérales sur circuit.

Avec le recul je pense aussi que j'aurai pu rester l'après midi car en refesant des kms d'autoroute à 140 le pneus à perdu ses boulettes mais sur le coup j'ai pris peur car j'avais quand même 150 km pour rentrer..