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Message Publié : Lun 22 Mars 2010, 10:59 
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Ré Glisse a écrit :
... j'ai souvenir de quelques freinages en bas de la descente à 3 de front où on arrive autour de 170, c'est rockandroll
mais bon ça c'est très bien passé au final.

Il est bon ce virage du lycée, hein :!: :?: :bave:

Il n'y a pas de fumée sans pneu...


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Message Publié : Lun 22 Mars 2010, 11:01 
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joeldc13 a écrit :
PG a écrit :
Merci Joel
J'avais lu qq part qu'on était limité à 90 comme les camions si > 3.5 , c'est vrai ?


Ca je sais pas, dans tous les cas PG, si je regarde par exemple mon pere avec son camion du boulot et la remorque derrière (qui est pas loin des 4T au total) tu fais pas le malin a rouler super vite, rarement pus de 100km/h, déjà le moteur a bien du mal a tracter tout, faut pouvoir s'arreter et en plus la conso grimpe quand meme très vite, alors toi avec ta sub, comment dire :aie: :aie: :aie: :aie: :aie: :aie:


Je ne pensais pas faire le malin, mais rouler un peu plus vite que les camions (90) et les bus (100) me semble raisonnable, je pense que 110 est pas mal

à 90 tu te fais doubler par les camions , c'est pas rassurant

C'est sur qu'en sub, je vais faire des étapes courtes entre les pompes :aie:

Par contre c'est pas freiné ces remorques ?????????


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Message Publié : Lun 22 Mars 2010, 11:06 
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PG a écrit :
faut le permis E pour tirer un plateau ?

Affirmatif :oui:
Moi je l'ai :D Mais j'ai pas de plateau auto :non: :lol:
On peut en reparler à Beuvardes, mais il y a des combines pour avoir le permis E(B) à moindre coût... ;)

Il n'y a pas de fumée sans pneu...


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Message Publié : Lun 22 Mars 2010, 11:45 
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En vrac pour répondre aux questions remorques...

Le péage coute pareil avec ou sans remorque, depuis 2-3 ans, donc tu peux passer au télépéage.
La conso va surtout dépendre de la prise au vent derrière le tracteur.
Les remorques de plus 750 kg (je crois) doivent être freinées, ça marche par inertie, quand tu freines, la remorque te pousse jusqu'à ce que le vérin dans la flèche se comprime et ensuite freine, il suffit de s'y faire.

Pour les histoires de poids et de permis B ou E(B), voici un article très bien fait : http://www.pilotedudimanche.net/remorque-permis-e.html

Après si vous ne trouvez pas de remorque au PTAC qui va bien, il est possible de la faire détarer pour qu'elle ne dépasse pas le PV du tracteur, tout en s'assurant que le PTAC de la remorque reste bon. Enfin c'est valable si on achète une remorque neuve, pour de l'occas c'est tout de suite plus difficile :(

Et sinon pour le PV d'une remorque, celle en photo, 2 essieux, basculante, sans rampe est à 570 kg, ça grimpe vite...

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Lun 22 Mars 2010, 12:58 
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C'est malin les gars, maintenant PG il va s'acheter un plateau pour pas user sa Mx5 ! :lol:


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Message Publié : Lun 22 Mars 2010, 13:54 
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lolo a écrit :
On peut en reparler à Beuvardes, mais il y a des combines pour avoir le permis E(B) à moindre coût... ;)


moi je suis interessé :oui:


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Message Publié : Lun 22 Mars 2010, 13:57 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
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Tonioo a écrit :
C'est malin les gars, maintenant PG il va s'acheter un plateau pour pas user sa Mx5 ! :lol:


Non, mais pour ne plus avoir le dilemne vacances en famille avec pleins de bagages qui servent à rien et vacances à 2 en mx5 sans bagages, ça peut être une bonne alternative :D

Accessoirement, existe t'il des remorques "multi-usages" ( gente plateau auto qui puisse avoir des ridelles pour le transport de matériaux et hard topable pour déménager ou transporter des objets sur longue distance, etc...) ....


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Message Publié : Lun 22 Mars 2010, 14:03 
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Sinon, vous ne seriez pas intéressé par un topic "Ma remorque et moi"


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Message Publié : Lun 22 Mars 2010, 14:18 
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Inscription : Mer 27 Août 2008, 14:02
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gpla a écrit :
Sinon, vous ne seriez pas intéressé par un topic "Ma remorque et moi"

Ok, mais dans une partie accessible à tous alors :jap:

Il n'y a pas de fumée sans pneu...


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Message Publié : Lun 22 Mars 2010, 14:22 
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Tonioo a écrit :
C'est malin les gars, maintenant PG il va s'acheter un plateau pour pas user sa Mx5 ! :lol:


Oui, comme ça, à Beuvardes, s'il neige le 31/03, je laisse la mx sur la remorque et je vous pourris tous avec le forester 2.5 turbal monté en Blizzak :aie:


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Message Publié : Lun 22 Mars 2010, 14:32 
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Inscription : Mar 2 Déc 2008, 14:53
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lolo a écrit :
gpla a écrit :
Sinon, vous ne seriez pas intéressé par un topic "Ma remorque et moi"

Ok, mais dans une partie accessible à tous alors :jap:

Ca peut se mettre dans les sorties circuits, les remorques plateaux et autres sont souvent utilisés pour cette activité.


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Message Publié : Lun 22 Mars 2010, 15:15 
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Inscription : Sam 25 Oct 2008, 22:43
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Bonjour tout le monde,

Très sympa les photos, ca devait vraiment sympa.

PS : Je viens de m'apercevoir que dans le bureau d'en face j'avais un pilote de Lotus Eleven. Le monde est petit !!! (Il connait un certain Yacco ...)

A++


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Message Publié : Lun 22 Mars 2010, 15:57 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
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badguy a écrit :
Bonjour tout le monde,

Très sympa les photos, ca devait vraiment sympa.

PS : Je viens de m'apercevoir que dans le bureau d'en face j'avais un pilote de Lotus Eleven. Le monde est petit !!! (Il connait un certain Yacco ...)

A++


Hello,

Oh tu connais le pilote de la Westfield Eleven qui était à Magny-Cours ? Alexandre ou son compère ?
C'est rigolo ça :)

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Message Publié : Lun 22 Mars 2010, 16:56 
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Inscription : Sam 25 Oct 2008, 22:43
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Oui Alexandre, le client pour lequel je travail vient de regrouper plusieurs de ses filiales dans le même batiment sur Lyon et il se trouve qu'Alexandre bosse pour une autre filiale.

En plus il été la lors de ma première sortie circuit avec sa mini orange qui me mettait 30sec par tour. :ptdr:


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Message Publié : Lun 22 Mars 2010, 21:16 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
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Localisation : 74 - Vacheresse
Oui c'est rigolo ça ! C'est vrai que la Mini au Mas du Clos envoyait du gros.
Je crois que El_Loco bosse pas loin non plus. ;)

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