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Message Publié : Ven 25 Sep 2009, 14:22 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
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miketorcy a écrit :
yacco71 a écrit :
Et ouais, toujours top up à Dijon, pas le choix :tantpis:



Pourtant je me rappelle y avoir tourné topdown et sans casque! :oui: :P


et de nuit aussi nan ? :D


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Message Publié : Ven 25 Sep 2009, 14:23 
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:aie: :oops:

SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Le voyage est court. Essayons de le faire en première classe." Philippe Noiret


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!


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Message Publié : Ven 25 Sep 2009, 14:29 
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Inscription : Mar 15 Juil 2008, 17:04
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yacco71 a écrit :
lo/rez a écrit :
yacco71 a écrit :
Et ouais, toujours top up à Dijon, pas le choix :tantpis:

A part ca tout bien le reste? Amusee? :)


Oui une bien belle journée, une piste magnifique, des belles autos, et du soleil :) Si on rajoute là dessus l'excellente organisation (comme d'hab) des copains d'Objectif Circuit, rien à redire, que du bonheur :oui:

La voiture a bien marché, difficile de trouver ses répères au début, les souvenirs de Prenois en mk1poussive ne collaient pas trop à la FL en semi-slicks... Mais après quelques sessions en suivant d'autres autos pour se caler dessus, ça allait mieux. Reste que le freinage à plus de 210 en bout de ligne droite, ça fait bizarre :aie: J'ose pas imaginer à 260 en GTR !!

Plein d'autres photos par là : http://www.warmupphoto.com/fr/thumbs.ph ... u20&stat=1

J'aurais 2-3 photos à mettre bientot, et p'tre même une vidéo...


Elle marche bien ta NB, moi en NC poussive je tapais un petit 200 :D


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Message Publié : Ven 25 Sep 2009, 14:54 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
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Ré Glisse a écrit :
Elle marche bien ta NB, moi en NC poussive je tapais un petit 200 :D


Ouais les semi-slicks dans Pois ça aide à sortir bien vite et avaler un peu mieux la montée ;)

Avec la mk1poussive j'étais à 190 au rupteur de 4 en freinant plus tard, là j'ai pas osé essayer après le panneau 150m :oops:

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Ven 25 Sep 2009, 15:05 
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yacco71 a écrit :
Ouais les semi-slicks...

Quelle s-l tu à dessus? R888 classique?

"All of life's problems can be solved with two things: duct tape and WD40. It moves and it shouldn't? Duct tape! It doesn't move and it should? WD40!"


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Message Publié : Ven 25 Sep 2009, 17:23 
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il y avait du beau monde dis donc :love:


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Message Publié : Ven 25 Sep 2009, 21:08 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
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lo/rez a écrit :
yacco71 a écrit :
Ouais les semi-slicks...

Quelle s-l tu à dessus? R888 classique?


J'avais des Toyo RA1, j'avais ... :lol:

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GéGé était là avec le camion magique, je suis rentré avec 4 R888 en GG à roder au Mas du Clos :faim:

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Ven 25 Sep 2009, 21:08 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
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Localisation : 74 - Vacheresse
Allez quelques photos de la balade à Prenois...

Le beau coucher de soleil moustiqué le mercredi soir laisse envisager une belle journée, on verra bien...
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Des grosses autos dans le paddock, le coin des voitures noires
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Petite bronzage au soleil du matin en attendant le brefing
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Une jolie 135i, il y avait la même en blanc
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Exige à moteur Honda qui marchait bien fort !!
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Le coin des p'tites françaises
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Vu du haut, toutes bien alignées :)
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Même à l'arrêt et sur 3 pattes elle fait peur, je sais pas si c'est la couleur ou le compresseur :lol:
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Noir, gris ou blanc ? Il y aussi rouge au catalogue, non ?
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Wraouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuum !
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Ouhhhhhhhhh le passager il a peur et il se tient !
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Message Publié : Ven 25 Sep 2009, 21:19 
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Merci pour les photos :jap:

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Message Publié : Ven 25 Sep 2009, 21:32 
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Mx5 : NCFL
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:o

ça s'use un peu vite ces pneus, j'espère que ça te durera plus longtemps avec les 888


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Message Publié : Ven 25 Sep 2009, 21:44 
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ils ont l'air sacrement plus usés a l'interieur non ? :?
T'as quoi comme carrossage ?

"Facile. Une deuche."


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Message Publié : Ven 25 Sep 2009, 22:00 
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gamin a écrit :
ils ont l'air sacrement plus usés a l'interieur non ? :?
T'as quoi comme carrossage ?


2° à l'avant et 2,5 à l'AR, je vais voir pour la remonter un peu, on verra ce que ça donne ensuite s'il faut retoucher tout ça ou pas, mais comme elle est là elle est super réactive et vachement bien callée en appuis...

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Sam 26 Sep 2009, 00:09 
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Inscription : Jeu 26 Fév 2009, 19:24
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yacco71 a écrit :
GéGé était là avec le camion magique, je suis rentré avec 4 R888 en GG à roder au Mas du Clos :faim:

:woo: Lurid %@#&%

"All of life's problems can be solved with two things: duct tape and WD40. It moves and it shouldn't? Duct tape! It doesn't move and it should? WD40!"


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Message Publié : Sam 26 Sep 2009, 18:03 
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Salut Yacco,

Sacrée concurrence sur la piste ! Le circuit n'est pas un peu "grand" pour une mimix ?

Tu as une astuce pour passer top-up avec le casque ? En Mars à Beuvardes, il fallait que je me tasse dans le siège pour fermer la capote avec le casque et c'était très désagréable :sic:


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Message Publié : Dim 27 Sep 2009, 19:35 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
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sa taille peut être ? :ricane: :aie:

PG....même taille que Yacco ;)


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