Bien rentrés avec le frangin aux alentours d'1H du mat. Aucun souci sur le retour sauf la pluie les derniers kilomètres

Merci à ceux qui ont conseillé les adresses, autant la chambre d'hote que le resto c'était vraiment top ! Avec un déjeuner d'ogre au bord d'un petit feu de cheminée

Pour la météo on s'en est bien sortie finalement, après avoir fait toute la route dimanche sous la pluie de Istres jusqu'à Dijon
Le circuit est vraiment très bien, très rapide et quand meme bien technique, du dénivelé mais pas trop seul point noir une ligne droite un poil trop longue pour nos petites cylindrées.

Au niveau mécanique personne n'a eu de gros souci il me semble, à part une couroie d'alternateur pour Yacco et un démanchonage de débitmètre pour moi (fallait bien que je tombe en panne quand meme ) mais le tout sans gravité

PS : je crois que je connais un Fiatiste qui va se japoniser dans pas très longtemps

cool c'était la première en passager pour ton frangin Fiatiste ?

Hello !

Bien rentré aussi pour ma part, sous un beau ciel étoilé sur les p'tites routes du Jura

Encore une belle journée entre copains, le restau à la déco bien agréable, la chambre d'hotes au top (humm le p'tit déj avec le feu de cheminée) et une météo ultra clémente.

Merci à tous ceux qui m'ont pris en passager, surtout le matin, ça m'a permis d'attendre que la piste soit vraiment sèche avant d'y mettre mes pneus secs.
Chapeau à Gamin qui doit être sur la route du retour actuellement, son engin est bien fun et fallait oser venir jusque là avec. Je suis moins inquiet pour le retour, dimanche soir avec le wifi de la chambre d'hotes il a pu souscrire l'assurance rapatriement hors UK

Je ne sais pas dire si c'est la Orange qui fait pschiiit ou la blanche Cosworth qui va le plus vite, mais dans les 2 cas ça envoie le paté ! Les NC 160 ont encore montrées qu'elles étaient bien à l'aise sur ce tracé rapide, et les p'tites NA115 se sont bien défendues dans le sinueux, c'est bon ça

Je suis bien content du comportement de mon auto, malgré les pneus pas top le grip était là, les grandes courbes en appuis sont tout simplement excellentes à prendre. Il y a juste la ligne droite qui est un peu longue et pas confortable aérodynamiquement avec le saute vent Comme je l'ai dit à pas mal de passager, même si on ne va pas plus vite qu'avec une mk1rougepoussive, y'a tellement plus de sensations

Et puis en conclusion, une courroie d'alternateur, finalement ça se démonte bien sur une Elise, et ça se remonte bien sur une Cat

Des photos bientot, mais je crois que je ne suis pas le seul à en avoir prises.

C'est bon ça En tous cas il est bien sympa le frangin, content d'avoir fait sa connaissance !



Merci pour ton p'tit sms de lundi matin, on était en train d'essayer de faire demarrer la voiture de Gamin dans la cours de la Chambre d'hotes

Deuxieme video

Je resitue le contexte, la piste ouvre, sol trempé mais il ne pleut pas, on part direct avec Tonioo et Ludoo, un tour de chauffe, on enleve les warnings, premier virage, une audi S2 me double relativement vite, dans le S des sablières il y a un raccord de bitume, l'arriere de la s2 part le mec tente de la récupérer mais part en marche arriere dans le rail, pas très vite mais suffisament fort pour qu'on voit l'arriere bien se déformer , drapeau rouge, trop bien, j'ai fait 1/2 virage et ce sera le début d'une longue serie.

Une fois la piste réouverte, encore un tour de chauffe, un premier tour lancé et dans le deuxieme, au meme endroit dans le S des sablieres le meme raccord de bitume :

http://www.youtube.com/watch?v=aFTLvpn4hgk


Autant dire que quand j'ai senti l'arriere partir j'ai tout de suite eut la vision de l'audi S2 et du rail, mais finalement je m'en suis mieux sorti

Note pour plus tard, ce raccord de bitume sur le mouillé, c'est pas une bonne idée de remettre les gaz dessus, et pourtant j'y allais mollo c'était les premiers tours....

C'est quoi une AUDI S2?

Il était déja monté à Charade en Aout, ca l'avait laissé sur le cul la différence entre coupé fiat et Mx5, par contre je pense qu'il ne se doutait pas que c'était aussi proche d'une Elise ou d'une Cat (toute proportion gardé biensur )
et il a été très surpris par la NC de Ludoo qui semble etre toute sage sur le padock mais qui envoie bien une fois sur piste à priori

La vidéo de la petite bourre avec la vette jaune (C5 je crois) va etre

Salut à tous,

J'étais le sac de sable ambulant, le pote de gamin qui grattait son petit tour de piste auprès de tout le monde... et j'ai passé un super moment.
Sacré acceuil de la Yacco family, bouffe très sympa avec tout le groupe et quelle journée dans le siège passager de la plupart d'entre vous, c'était tout simplement génial!

Merci à tous et a bientôt. La prochaine fois, je ferai de mon mieux pour venir avec ma mimix que j'avais présenté il y a un peu plus d'un an:
viewtopic.php?f=81&t=4147&st=0&sk=t&sd=a

Voila, à très bientôt tout le monde, et encore merci

C'est clair que Ludoo roule super fort avec la NC, j'ai vraiment du mal à le contenir et on s'est fait une belle session en fin de journée avec des écarts de 1 à 2 sec au tour

Ah oui au fait, message pour Tioui : t'aurai vraiment dû venir !!!!!!!

Au fait, pour moi c'était un jour historique : La 2ème sortie avec le meme moteur du coup c'est con je ne sais pas ce que je vais faire pendant la trève hivernale
peut-etre trouver une NAquirouille pour en faire la poubelledepiste du frangin

m'en parle pas!!

Ça t'excite voir une grosse GTR , petit coquin va !!!

Ayé jsuis arrivé !!!
La voiture est en un seul morceau et a fait tout le trajet gentillement (DIjon-Reims hier soir, et Reims-Calais-Silverstone aujourd'hui)
Je crois que ça tient du miracle étant donné que durant le week-end, j'ai eu des petits soucis avec: le moteur, l'embrayage, la boite, le pont, les cardans, les freins, les suspensions et la direction...
Durant le périple la voiture a aussi bu 5 litres d'huile et 4 litres d'eau

SUPER week-end avec les copains
Tres content d'avoir revu ceux que je connaissais et d'avoir rencontré les autres. Un enorme merci a Yacco et PapaYacco pour le coup de main dimanche soir et l'organisation. Aussi un grand merci a Lorenzeus et son frangin pour m'avoir attendu gentillement a Dijon en partant.... super sympa les gars et encore désolé....

Full compte-rendu et photos a suivre...