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Tonioo
Message Publié : Mer 2 Juil 2014, 22:06 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
Message(s) : 8645
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Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
jujuMuscat a écrit :
L'an prochain, on se fait un Ladoux-Charade ?

:faim: :faim:

Merci Yacco pour le CR
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gamin
Message Publié : Mer 2 Juil 2014, 22:22 
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Inscription : Mer 3 Déc 2008, 14:44
Message(s) : 1622
Localisation : Herefordshire, UK
Mx5 : NC
Super le compte rendu Yacco! :faim:
Toujours aussi bien tes vidéos! :love: J'aime bien les petites glisses... ;)
"Facile. Une deuche."
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Kara
Message Publié : Jeu 3 Juil 2014, 07:44 
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Inscription : Mar 14 Avr 2009, 21:23
Message(s) : 2263
Localisation : Toulouse
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Ca a vraiment l'air sympa !
Faut vraiment que je le tente. :oui:

(et puis Yacco m'a montré que les murs de pneus sont constitués de TRX, et ça c'est classe. :ricane: )
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Kara
Message Publié : Jeu 3 Juil 2014, 07:58 
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Inscription : Mar 14 Avr 2009, 21:23
Message(s) : 2263
Localisation : Toulouse
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Ré Glisse a écrit :
Très sympa ton CR et les photos :oui:

Je suis vacciné des clios: toutes celles que j'ai piloté étaient vraiment chiantes: manque de grip en courbe, sous vireur, verrouillé de l'arrière: bref sécure mais chiant.... La seule que j'ai pas essayé est la 3RS et j'ai l'impression que c'est à la fois la plus rapide et la plus sympa à conduire: tu l'as testé ?

Avec Yacco et le RSTeam sur Magny-Cours club on a constaté que certaines 2RS étaient vraiment pas vérrouillées de l'arrière ! Ca venait peut être d'un réglage qui va bien, peut-être de quelques pilotes qui jetaient violemment l'auto, et probablement d'un peu des deux.
J'ai plutôt entendu que la 2 est plus marrante que la 3...
Personnellement j'en n'ai jamais essayé. :tantpis:
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yacco71
Message Publié : Jeu 3 Juil 2014, 08:05 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12205
Localisation : 74 - Vacheresse
La 3 est réputée moins fun, plus puissante mais plus lourde, plus cher en consommable. Après au niveau perf, je ne sais pas trop...

Kara a écrit :
(et puis Yacco m'a montré que les murs de pneus sont constitués de TRX, et ça c'est classe. :ricane: )


TRX M+S :oui: Un vrai collector :o

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Roads are like my woman : much better with curves :P

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PG
Message Publié : Jeu 3 Juil 2014, 08:06 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
Y'a des TDX aussi ?
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Kara
Message Publié : Jeu 3 Juil 2014, 08:18 
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Inscription : Mar 14 Avr 2009, 21:23
Message(s) : 2263
Localisation : Toulouse
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Aïe j'ai trouvé encore plus geek des pneus. :P
C'est quoi un TDX ?
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Tonioo
Message Publié : Jeu 3 Juil 2014, 13:51 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
Message(s) : 8645
Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
La version pour adultes :blague:
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PG
Message Publié : Jeu 3 Juil 2014, 14:21 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
Structure et dimensions des TRX avec capacité de roulage à plat sur 70 km , l'ancêtre du RFT , produit uniquement par Dunlop et Michelin pour un prix proche de l'or en barre
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Ré Glisse
Message Publié : Jeu 3 Juil 2014, 16:06 
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Inscription : Mar 15 Juil 2008, 17:04
Message(s) : 3869
yacco71 a écrit :
La 3 est réputée moins fun, plus puissante mais plus lourde, plus cher en consommable. Après au niveau perf, je ne sais pas trop...

Kara a écrit :
(et puis Yacco m'a montré que les murs de pneus sont constitués de TRX, et ça c'est classe. :ricane: )


TRX M+S :oui: Un vrai collector :o

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c'était les pneus neige de la 505 turbo familiale :oui:
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