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Message Publié : Ven 9 Oct 2009, 00:01 
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Inscription : Mer 11 Mars 2009, 00:10
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jeff meth group a écrit :
Sly a écrit :
Un petit souvenir de derrière du tour de Régis en MxBoy :



très chouette video :jap:
malgré son cuir, elle n'a pas l'air d'être aussi "reposante" que tu le décrivais précédemment ta 997 ;) elle est en tout cas bien loin de mon ex 911 G50 et semble avoir un sacré train avant :faim:

... en cherchant d'autres videos sur youtube, je suis tombé la dessus :o http://www.youtube.com/watch?v=F7B5ShlRUpE ... je ne suis pas prêt de gagner les 4.5 secondes qui me séparent de lui :cry:
Impressionnant, c'est une vraie arme là :o

Sinon reposant n'est pas le mot je suis d'accord, juste qu'il y a quand même vachement plus radical et fatiguant à mener, je peux pas dire que c'est la voiture la plus crevante à mener sur circuit ;) (même si ça enchaine vite)


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Message Publié : Ven 9 Oct 2009, 04:03 
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Inscription : Mar 21 Juil 2009, 18:47
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ça fait limite jeu vidéo d'ailleurs ... au début, je pensais que c'etait en acceléré :oui:
en tout cas ... la musique de la 997 :bave:


Ré Glisse a écrit :
Cette Evo IX est une voiture de course entièrement préparée (420CV...) piste...faut comparer ce qui est comparable. Mais le proprio va bien et est plutôt sympa en plus :oui:


je comparaissais les rapports poids puissance qui etaient plutot à mon avantage ... et pourtant :sic: ... sorry pour le HS :oops:

chez moi ---> http://jeff.crepet.free.fr ... pas du tout à jour , mais donne une idée qd même
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Message Publié : Ven 9 Oct 2009, 10:53 
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Inscription : Sam 5 Juil 2008, 11:27
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une petite photo de la 323 en appuie qui me conforte dans l idée que mon prochain choix de pneus sera les RE888 (voir la roue avant droite )


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Message Publié : Ven 9 Oct 2009, 11:03 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 21:36
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Sly a écrit :
Héhé, oui la ligne droite forcément c'est douloureux, je vais pas me laisser faire non plus, je vais mettre des vrais boudins pour les virages de mon côté et je vais m'entrainer encore un peu, non mais ! :D (ceci dit à plusieurs endroits je relâche un peu sur la vidéo, mais en courbe c'est vrai qu'elle passe vraiment bien cette MX)

Ouai ! ca m'a vraiment fait mal la fin de la vidéo :cry: On pense que l'on est à l'arret avec Re-glisse :cry: et juste avant on entend bien que le regime moteur monte moins haut; Par contre dans la Mx c'est pas le cas c'est là que Re-Glisse à fait 2.10
cependant il me semble que Re-Glisse freinait un peu tôt :ptdr: aussi !

Tinou
Belle photo en appui !

Marc

MIATA 1.8 R


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Message Publié : Ven 9 Oct 2009, 15:40 
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Inscription : Mar 15 Juil 2008, 17:04
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Franchement Marc, j'étais pas triste moi au volant, c'est avec ta voiture que je me suis le plus amusé de la journée :oui: : prendre une fessée en ligne droite avec 250cv de plus c'est quand même normal :ricane:

Et puis autre chose, je m'appelle pas Prost, c'est marrant de voir les temps mais c'est pas une référence non plus: j'ai fait 4 tours avec ta voiture ou celle de Sly, c'est pas forcément ce qu'il y a de mieux en changeant 30 fois de caisses dans la journée pour faire petter le temps du siècle ;)
D'ailleurs le papa de Gamin m'a mis 2 bonnes secondes avec sa voiture :D


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Message Publié : Ven 9 Oct 2009, 15:56 
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Inscription : Sam 5 Juil 2008, 11:27
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Ré Glisse a écrit :
Franchement Marc, j'étais pas triste moi au volant, c'est avec ta voiture que je me suis le plus amusé de la journée :oui: : prendre une fessée en ligne droite avec 250cv de plus c'est quand même normal :ricane:

Et puis autre chose, je m'appelle pas Prost, c'est marrant de voir les temps mais c'est pas une référence non plus: j'ai fait 4 tours avec ta voiture ou celle de Sly, c'est pas forcément ce qu'il y a de mieux en changeant 30 fois de caisses dans la journée pour faire petter le temps du siècle ;)
D'ailleurs le papa de Gamin m'a mis 2 bonnes secondes avec sa voiture :D



ah oui j ai une video ou je me fais deposé en vers la fin ligne droite par la 993 rouge en discutant avec le (papa de gamin je crois ) ben il fait 313ch avec des semi-slick ben voila messe est dite tu peux rien faire contre une telle machine bien mené , il y a un moment ou le light is right ne suffit plus et il faut des vrais chevaux , des vrais freins etc

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Message Publié : Ven 9 Oct 2009, 16:22 
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Inscription : Mer 3 Déc 2008, 14:44
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Ouai comme tu dis "light is right" mais bon des fois "power is right" aussi :ricane:
Elle fait effectivement 313ch au banc et plein plein de couple. (c'est un 3.6l faut pas oublier ;) )
Elle fait combien de chevaux ta 323 Tinou ?
Et puis on les voit quand tes vidéos ?? :faim:

"Facile. Une deuche."


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Message Publié : Ven 9 Oct 2009, 16:58 
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Inscription : Sam 5 Juil 2008, 11:27
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gamin a écrit :
Ouai comme tu dis "light is right" mais bon des fois "power is right" aussi :ricane:
Elle fait effectivement 313ch au banc et plein plein de couple. (c'est un 3.6l faut pas oublier ;) )
Elle fait combien de chevaux ta 323 Tinou ?
Et puis on les voit quand tes vidéos ?? :faim:


160ch pour 20mkg la puissance de base de la voiture , non c est pas ca la réponse :D

à la louche entre 200 et 250 ch avec +/- 30mkg mais à beuvarde mon collecteur en 4 morceaux me fesait clairement perdre de la puissance , c était flagrant la difference entre le debut ( avec les vis du collecteur seréé ) et la fin de sessions ,
puis je ne suis pas leger 1t200 quand même !
c est la joie du 4 roues par contre sous la pluie je tourne autour des autres à Folembray seule une sierra cosworth 4x4 full prépa et une 205t16 d environ 350 ch full prépa chassis m avait déposé

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Message Publié : Ven 9 Oct 2009, 20:47 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 21:36
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Localisation : Grand Champ 56
Je rigole :ricane: :ricane: bien sur :ricane: mais ca me fout les boules quand même :lol:
Rapport poids /puissance :aie:
Sly ou Gamin's father environ 3,8
Tinou 5,33 à la louche
MxBoy : 6,4
:sic:
L'entrainement ne suffira pas !
:beer:
Marc

MIATA 1.8 R


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Message Publié : Ven 9 Oct 2009, 20:53 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
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Tant qu'on peut embêter les grosses autos dans le serré c'est rigolo ! Lurcy est d'ailleurs excellent pour ça, tu colles une grosse auto qui finit par te mettre un vent dans le ligne droite puis te revient sur elle ensuite, généralement après 3-4 tours comme ça elle te laisse passer :lol:

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Sam 10 Oct 2009, 01:56 
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Localisation : Asnières sur Seine (92)
La bannière du forum :ptdr: :ptdr: :ptdr:


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Message Publié : Sam 10 Oct 2009, 08:40 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 22:44
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Localisation : Toulouse
Mx5 : NA
Modèle : 1997
Sly a écrit :
La bannière du forum :ptdr: :ptdr: :ptdr:


+1 :D :ptdr:

mableue
mon YouTube


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Message Publié : Sam 10 Oct 2009, 09:39 
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Inscription : Mar 21 Avr 2009, 09:02
Message(s) : 927
Localisation : Saint Maur des Fossés
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Sly a écrit :
La bannière du forum :ptdr: :ptdr: :ptdr:


:ptdr: :ptdr:

Mimixien en alternance...


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Message Publié : Sam 10 Oct 2009, 09:44 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
Message(s) : 8645
Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
:lol: superbe !


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Message Publié : Sam 10 Oct 2009, 09:50 
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Inscription : Sam 5 Juil 2008, 11:27
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yacco71 a écrit :
Tant qu'on peut embêter les grosses autos dans le serré c'est rigolo ! Lurcy est d'ailleurs excellent pour ça, tu colles une grosse auto qui finit par te mettre un vent dans le ligne droite puis te revient sur elle ensuite, généralement après 3-4 tours comme ça elle te laisse passer :lol:




c est la ou tu fesais la promotion de l Auto Ecole NaPcO :D :D :D

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