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yacco71
Message Publié : Mar 25 Fév 2014, 10:59 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
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Ré Glisse a écrit :
Par contre le monde en piste et la disparité des voitures sur un circuit aussi rapide, c'est quand même chaud :aie:


Comme Dijon, Magny Cours F1 ou les autres grands circuits qui coutent cher, il faut du monde pour remplir et ça attire les grosses autos :tantpis:

Par contre là où il y avait moyen de faire mieux, c'est pour l'entrée en piste, le commissaire ne regardait rien et je ne suis pas certain que le max de voitures en piste en même temps (30 ?) était surveillé et respecté...
Roads are like my woman : much better with curves :P

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yacco71
Message Publié : Mar 25 Fév 2014, 11:01 
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Allez hop une 1ère vidéo où on voit Kara :hello:

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lorenzeus
Message Publié : Mar 25 Fév 2014, 13:20 
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aulive a écrit :
Punaise l'accélération de la OE Laurent :D Pourtant me semblait que la Mugen était pas crase de ce coté, pour avoir vu quelques vidéos du pilote :)
Je vais de ce pas lire tout ton topic :D


Je viens de lire le topic de la 2000 Mugen, 255cv d'après le proprio. Perso je la trouve un peu poussive :red:
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yacco71
Message Publié : Mar 25 Fév 2014, 13:31 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
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Localisation : 74 - Vacheresse
Tu vois je t'avais dit presque 260, j'étais pas loin :lol:

En tous cas derrière vous 2 dans la ligne droite, c'était assez flagrant :ricane:
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Little
Message Publié : Mar 25 Fév 2014, 14:10 
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Inscription : Sam 27 Sep 2008, 01:24
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C'est le Xav qui a longtemps eu une BMW Z3 coupé 2.8 ?
Chevrolet Corvette C6 2009 (LS3)
Honda Integra 2000 LHD vendue
Elise SC 2008 RHD vendue
SLK 55 AMG 2009 RHD vendue
NA 1993 Rocketeer LHD ! Vendue
NC FL 2.0 BBR Super 200 soft top (RHD) vendue
NB FL 1.8 Sport (RHD) vendue
NB FL 1.8 Sportiv (LHD) vendue
Subaru Impreza break
557 ch, 7 roues motrices :)
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yacco71
Message Publié : Mar 25 Fév 2014, 17:54 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
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Celle qui joue avec Lorenzeus et qui fait plein de cv oui, celle qui est devant moi s'en est une autre stock ;)
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Little
Message Publié : Mer 26 Fév 2014, 10:25 
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Inscription : Sam 27 Sep 2008, 01:24
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Localisation : 92, 74 et 29
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Ok ! Il faudrait qu'il revoit sa géo celui qui est devant toi non ? Ou qu'il roule plus coulé.
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lorenzeus
Message Publié : Jeu 27 Fév 2014, 18:15 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 21:26
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lorenzeus a écrit :
yacco71 a écrit :
Laurent pour la Cheetah tu peux jouer à Euromillion, c'est pas courant (je crois qu'il n'y en a que 2 en Europe) et les tarifs piquent un peu !


Je joue ! :ricane:
C'est d'ailleurs étonnant de voir ce genre de caisse sur circuit, avec un proprio cool, et qui ose tapper des chronos sur une journée club :o



Tiens je viens de lire sur OC qu'il avait coulé le moteur en fin de journée :aie: et ca n'a pas l'air rare, c'est vraiment une bagnole pour moi ca :ricane:
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yacco71
Message Publié : Jeu 27 Fév 2014, 18:18 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
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Localisation : 74 - Vacheresse
Oui je crois celui est neuf depuis Lurcy l'année dernière, il n'a donc pas fait 1 an, comme tu dis vraiment une caisse pour toi :aie:
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lorenzeus
Message Publié : Jeu 27 Fév 2014, 19:31 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 21:26
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J'aime bien parcequ'il a la meme philosophie que moi à propos des casses moteurs : ça évite les vidanges :red:
Bon par contre c'est sur que c'est pas le meme budget le V8 chevrolet ou un BP mazda :aie: :ricane:
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OpyKanoba
Message Publié : Dim 2 Mars 2014, 22:49 
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Inscription : Ven 20 Mars 2009, 00:09
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pxav428 a écrit :
pierrot69 a écrit :
pxav428 a écrit :
Non, c'est en fin de journée, à Ledenon, deux bielles hachées menues...


Ah merde, 2 bielles quand même !!!
Pas de bol, le moteur est completement hs ou tu peux recuperer des pieces ?

Je n'ai pas vraiment fait dans la dentelle...

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mais je peux récupérer, les deux culasses l'admission et le carter d'huile...après nettoyage. :oops:
La prochaine fois quand j'aurais la pression d'huile qui baisse, je vérifierais les palier de vilo plutçot que de penser que c'est encore l'indicateur qui est en panne (je l'ai changé deux fois).
Cheetah / Lotus même combat?

Pour la Porsche tu dis que c'est physique... alors imagine l'état de mes cervicales dans la Cheetah :mrgreen:
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lorenzeus
Message Publié : Dim 2 Mars 2014, 23:06 
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Dans cette situation j'aime bien le terme utilisé par Joel, des chocapics :love:
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yacco71
Message Publié : Lun 3 Mars 2014, 11:15 
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Ouais c'est moche dans le bloc de la Cheetah :aie:

Sinon ça parle un peu VMax et chrono au tour sur OC, je vous fait un p'tit résumé, Laurent si tu as une idée de temps au tour, ça donnerait un élément de comparaison...

M3E30 rougekivavite : 1'34"03 avec Vmax 187 km/h
996GT3RS : 1'37"06 avec Vmax 188 km/h
Cheetah : 1'37"10 avec Vmax 231 km/h
Lotus Elise S1 avec 174ch aux roues : 1'38"00
Yacco en NC : 1'47"23 :aie: (Vmax 160 grand max j'imagine...)

Ca donne une idée de l'accélération de la Cheetah dans la ligne droite, et des vitesses de passages en courbe de la M3 rouge :love:
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Kara
Message Publié : Mar 4 Mars 2014, 09:43 
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Le chrono et la vitesse de la M3 par rapport à la GT3RS ! :etonne:
Je suis déjà monté dans une GT3RS, ça envoie velu...
Du coup la Cheetah doit être dingue en accèl !

174ch dans une Elise S1, ça donne un sacré avion aussi !

J'ai été chronométré très précisément à l'aide de l'horloge présente au dessus de la ligne droite :P en 1'55". :tantpis:

Je ne crois pas que mon père se soit chronométré. :non:


Dernière édition par Kara le Mar 4 Mars 2014, 09:44, édité 1 fois.

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Kara
Message Publié : Mar 4 Mars 2014, 09:43 
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Fausse manip. :oops:
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