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Message Publié : Lun 6 Août 2012, 20:16 
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Juste histoire de se compter, qui qui est intéréssé pour venir ?

Dans le précédent topic, juju, ced et Tonioo ce sont manifestés, j'ai oui dire que Mavrick c'est inscrit avec sa FD, et je me dis que Guillaume finirai bien le rodage de la BRZ sur ce circuit

http://www.lotus-on-track.com/lotshop/index.php?main_page=product_info&cPath=2&products_id=647&zenid=d7hb5i54d8dege4kb56bb5tir3

Qui qui viendrais ?


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Message Publié : Mar 7 Août 2012, 05:42 
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Terminer le rodage ou abréger la vie des pneus pour en changer :? :D

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Message Publié : Jeu 9 Août 2012, 09:32 
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Il reste de la place ?
Par contre, si je viens faut que je me speed à commander des pneus :D

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Message Publié : Jeu 9 Août 2012, 09:37 
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il reste plus de 20 places de ce que j'ai lu


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Message Publié : Jeu 9 Août 2012, 09:45 
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Joel, tu me conseignerais des Toyo R1R ou des Federal 585 RS ? pour mes jantes 15 pouces ?

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Message Publié : Jeu 9 Août 2012, 09:48 
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djpit a écrit :
Joel, tu me conseignerais des Toyo R1R ou des Federal 585 RS ? pour mes jantes 15 pouces ?

Les deux sont vraiments très proches, a voir la différence de prix et de disponibilité, j'ai un penchant pour les Federal


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Message Publié : Jeu 9 Août 2012, 10:04 
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R1R pour la pluie et fédéral pour le sec, le R1R a une gomme identique au r888, malgré une épaisseur de gomme plus importante il fond trés rapidement contrairement au fédéral.


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Message Publié : Jeu 9 Août 2012, 10:10 
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patST a écrit :
le R1R a une gomme identique au r888

Mmm.... y a déjà eut pas mal de débats a ce sujet, le principal inconvénient du R888, c'est qu'il faut réussir a chauffer les pneus et les monter en température, phénomène dont semble moins souffrir le R1R, donc j'aurai tendance a dire que c'est pas exactement la meme gomme.

Et quand tu lis le site de toyo france :

R888 : Sa gomme et sa carcasse issues de la compétition permettent au R888

R1R : sa carcasse directement issue du service course et plus loin sa large bande de roulement, son mélange de gommes spécifique et sa carcasse renforcée

Et quand tu regardes les différents sites :

Toyo france : tu retrouves le R1R et dans le sports car et dans l'onglet compétition

Toyo UK : Le R1R n'est que dans sports car et le R888 dans l'onglet compétition....

Donc rien de clair, mais il n'empeche que c'est un excellent pneu, mais je n'irai pas jusqu'a dire que c'est un semi slick, comme le federal qui n'en est pas un, c'est la gamme juste avant, un peu moins de grip, mais plus facile a utiliser.


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Message Publié : Jeu 9 Août 2012, 10:35 
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T'y vas en config Turbo?

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Message Publié : Jeu 9 Août 2012, 11:06 
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No lo sé, on verra en fonction de l'avancement, mais j'irai par la route je pense, donc des chances que ce soit en atmo :aie:


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Message Publié : Jeu 9 Août 2012, 16:26 
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Le rodage, c'est 1500 km... Je reçois la voiture samedi (avec des DS2500, tant qu'à faire), en 2 semaines ça me parait chaud patate!


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Message Publié : Jeu 9 Août 2012, 16:28 
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Guillaume a écrit :
Le rodage, c'est 1500 km... Je reçois la voiture samedi (avec des DS2500, tant qu'à faire), en 2 semaines ça me parait chaud patate!

Je reçoit la nouvelle C5 Jeudi prochain, j'ai prévu d'avoir fini le rodage Dimanche soir :red: t'y mets pas du tien.


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Message Publié : Jeu 9 Août 2012, 17:05 
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Si je craque complètement, pourquoi pas. :lol:


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Message Publié : Ven 10 Août 2012, 08:03 
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Trop tot pour moi la fin du mois, je vais attendre octobre, y aura une autre journée sur le circuit d'Abbeville :hello:
Merci Joel pour le site de pneus, ça va m'aider ;)

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Message Publié : Mer 15 Août 2012, 12:43 
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Cette sortie sera trop short pour moi (retour de vacances le soir d'avant). Mais pas de soucis pour celle de Croix en Ternois en septembre.
Et le Régis, il ne veut pas nous faire un petit Pouilly en fin d'année pour terminer nos pneus ?

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