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Auteur Message
yacco71
Message Publié : Sam 27 Déc 2008, 19:39 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12190
Localisation : 74 - Vacheresse
Salut les pistards !

Voici quelques infos concernant les limitations de bruits sur les circuits français et alentours ;)

Albi : 95 db hors compèt (ou valeur sur la carte grise au régime donné par le constructeur)

Alès : 95 db le WE / 100 db la semaine (contrôle régulier !!! )

Anneau du Rhin : 100 db

Bordeaux Mérignac: 95 DB au 3/4 du régime moteur

Bresse : 95 db (contrôle régulier !! )

Carole : Full bordel

Chenevières : 100 db

Croix en Ternois : 105 db

Dijon-Prenois : 100 db sur règlement

Fay de Bretagne : 96 db

Folembray : 90 db sur leur réglement

Hockenheim : 100 db de 17H à 19h / 98 db de 19h à 20h

Issoire : échappement origine ou adaptable homologué

Ledenon : 95 db au régime maxi mais pas de contrôle Full bordel autorisé

Les Ecuyers : 95 db à 6000 tr/mn

Lezennes : 92 db

Le Luc : Full bordel

Le Mans : 102 db

Le Vigeant : 105 db mais pas de contrôle ( Full bordel autorisé !!! )

Lurcy Levis : Full bordel

Magny Cours F1 : Full Barouff

Nogaro : 105 db

Pau-Arnos : Full bordel

Saint Dié des Vosges : 95dB à 60% régime maxi

Spa Francorchamps : 102 db (contrôle régulier)

Zolder: 95 db en roulage (2 sonomètres sur la piste)
Roads are like my woman : much better with curves :P

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miatissimo
Message Publié : Dim 28 Déc 2008, 01:28 
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Inscription : Lun 14 Juil 2008, 13:28
Message(s) : 1134
Localisation : eure
va falloir que je vois combien je fais en db car je n'ai pas la moindre idée :o mais vu que la dernière fois on ne m'a rien dit à Beuvarde je pense que je dois être à la limite :sic:
la puissance n'est rien, mais ça aide en ligne droite
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yacco71
Message Publié : Dim 28 Déc 2008, 19:11 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12190
Localisation : 74 - Vacheresse
miatissimo a écrit :
mais vu que la dernière fois on ne m'a rien dit à Beuvarde je pense que je dois être à la limite :sic:


Je ne suis pas sûr qu'il y ait eu des controles à Beuvardes la dernière fois, non ? Regis pourra p'tre nous confirmer ça...
Roads are like my woman : much better with curves :P

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Canaris
Message Publié : Dim 28 Déc 2008, 22:25 
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Inscription : Mer 4 Juin 2008, 08:23
Message(s) : 1977
Localisation : Amsterdam
yacco71 a écrit :
miatissimo a écrit :
mais vu que la dernière fois on ne m'a rien dit à Beuvarde je pense que je dois être à la limite :sic:


Je ne suis pas sûr qu'il y ait eu des controles à Beuvardes la dernière fois, non ? Regis pourra p'tre nous confirmer ça...


Je ne pense pas non plus, mais franchement, il n'y avait rien de plus bruyant que les S2000 en pot quasi libre :x
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Tonioo
Message Publié : Mar 30 Déc 2008, 18:31 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
Message(s) : 8638
Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Je pense qu'on a de la marge avec les Mx5 :)
Si c'est moi qui vous le dis :lol:
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miatissimo
Message Publié : Mar 30 Déc 2008, 18:58 
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Inscription : Lun 14 Juil 2008, 13:28
Message(s) : 1134
Localisation : eure
lorsque l'on parle de bruit, c'est à quel régime moteur que l'on prend la mesure? :etonne:
c'est sur qu'à 6000 trm sa gueule fort pr l'échappement :oui:
la puissance n'est rien, mais ça aide en ligne droite
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bob150
Message Publié : Mer 31 Déc 2008, 10:44 
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Inscription : Lun 20 Oct 2008, 15:45
Message(s) : 1047
miatissimo a écrit :
lorsque l'on parle de bruit, c'est à quel régime moteur que l'on prend la mesure? :etonne:
c'est sur qu'à 6000 trm sa gueule fort pr l'échappement :oui:


BRUIT / ECHAPPEMENT
Le bruit ne doit pas dépasser la limite de 100 dB (sans tolérance) mesurée le moteur tournant
à un régime de 4500 tours par minute. La méthode employée pour la mesure sera celle définie
par la FIA qui est décrite dans le livret « Réglementation Technique », Article : METHODE DE
MESURE DE BRUIT POUR LES VOITURES DE COURSES.
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Ré Glisse
Message Publié : Mar 6 Jan 2009, 09:42 
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Inscription : Mar 15 Juil 2008, 17:04
Message(s) : 3844
A Beuvardes, ils sont sympa mais faut pas pousser.

J'ai demander aux possesseurs de S2000 en Invidia (env 125db.....) de mettre les sourdines car c'est vraiment chiant, et puis on a une excellent réput avec eux, donc je suis pour garder des bonnes relations !
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Stephane
Message Publié : Mar 6 Jan 2009, 09:56 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
Message(s) : 25562
Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Surtout faire autant de barrouf pour sortir à chaque virage et avoir un temps moyen au tour de 8m30s... :)
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nickbui
Message Publié : Mar 6 Jan 2009, 18:55 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
Message(s) : 3761
Localisation : 95
D'où tiens-tu ces infos ?
Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> Clio 2RS2 Ragnotti --> Clio 2RS3 titane --> Clio 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ...

Quand je croiserai une NA jaune, je penserai désormais à toi ;-)


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bob150
Message Publié : Jeu 8 Jan 2009, 09:30 
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Inscription : Lun 20 Oct 2008, 15:45
Message(s) : 1047
nickbui a écrit :
D'où tiens-tu ces infos ?


Sur le site de la FFSA
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nickbui
Message Publié : Jeu 8 Jan 2009, 15:04 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
Message(s) : 3761
Localisation : 95
bon çà va, j'ai de la marge ... 87 dB d'origine pour la NC 2l sur la cg ! :ricane:
Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> Clio 2RS2 Ragnotti --> Clio 2RS3 titane --> Clio 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ...

Quand je croiserai une NA jaune, je penserai désormais à toi ;-)


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pevosan
Message Publié : Jeu 8 Jan 2009, 15:10 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9939
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
nickbui a écrit :
bon çà va, j'ai de la marge ... 87 dB d'origine pour la NC 2l sur la cg ! :ricane:

:etonne: 96dBA à 4875tr/mn sur la CG de ma NA de 91
(et surement bien plus dans la vraie vie, sans cata, admission et échappement "optimisés") :D
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miketorcy
Message Publié : Jeu 8 Jan 2009, 16:20 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 21:04
Message(s) : 29895
Localisation : Livry Gargan!
Mx5 : NBFL
Modèle : 2005
86 à 4875 pour ma poussive 1600!

Et 79 à 3000 pour mon 2.2 HDI! :oops:
SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Le voyage est court. Essayons de le faire en première classe." Philippe Noiret


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!
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pevosan
Message Publié : Jeu 8 Jan 2009, 21:19 
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Membre Mx5France
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9939
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
10 dBA d'écart, c'est ENORME :etonne:
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