Je viens de recevoir ce courriel, m'étant inscrit sur leur liste...



Ca me tente, j'attends une réponse quant à savoir ce que veut dire catégorie GT.

Même si j'ai 50 ans, il y a toujours des questions sans réponses, et je compte sur vous pour me les donner

Est ce que cela vaut la peine de faire une journée à ce tarif et y a t-il des frais cachés dans le cas d'un remorquage ou d'une sortie bac à sable ?

Ma Miata aura un changement d'huile, une purge du circuit de frein et du système de refroidissement.
Elle aura 180000 kms, des freins et des pneus récents mais tout le reste est stock. Elle tourne bien.

Je compte faire un essai soutenu mais pas violent sans chercher le meilleur chrono ou les limites de la voiture. La vitesse ne m’intéresse pas, je préfère les G latéraux. En gros, je resterais tranquille vu que c'est la première fois...

Qu'en pensez-vous ?
Ne vous gênez pas pour les suggestions, mais sachez que mon budget est très serré cette année...

Merci pour vos réponses.

tu sembles inquiet pour le budget et c'est très bien d'y penser avant, par curiosité à combien est proposé la journée à Dijon ?

c'est un très beau circuit, un peu grand pour une Mx stocke mais plaisant, par contre tu t'amuseras même plus sur une petite piste et avec moins de frais pour la journée, les consommables, et une éventuelle sortie de piste...pas impossible en février vu les températures

Je pense que par GT, ils entendent des autos type corvette/GT-R/ Porsche/ Fef, bref, ce qui fait au moins 300chx.
Dijon est un beau circuit, mais une MX stock est un peu légère coté puissance,relance, et freins.
Une journée a Dijon doit tourner entre 200 et 250€, non ?
Trouves un circuit plus petit, qui sera a la 'taille ' de la MX, ce sera moins dangereux pour toi et les autres

+1 trop grand pour une MX5 stock... mais pourquoi pas si c'est un re^ve de tourner sur Prénois.

A voir aussi dans les conditions, que les cabriolet n'aient pas besoin obligatoirement d'un arceau de sécurité comme à SPA

J'habite à Dijon, cela me prends 15 minutes pour aller au circuit

C'est pour cela que je pose la question...

Je pense effectivement que la cat GT est un gros cran au dessus. J'ai vu des vidéos avec des voitures du gabarit de la Miata tourner sur ce circuit. Peut être qu'effectivement, le circuit est fait pour du gabarit plus puissant... N’empêche que j'y ferais bien quelques tours.



Je vous tiens au courant. Merci pour vos réponses rapides.

y'a quand même 22' de plus pour aller à Pouilly où la journée te coutera 2 ou 3 fois moins cher, que de l'herbe autour et du petit virolo bien technique

55' de plus pour la Bresse aussi...

quitte à faire une petite session à Prenois ensuite !

Prenois en mk1 stock à se faire tourner autour par des GT, ce sera pas forcément le gros kif
En plus fin février le grip ne sera pas forcément au top, je rejoins mes camarades, attends fin mai et viens avec nous à Pouilly, petit circuit plus adapté à nos ptites autos, et entre copains en MX5 ce sera à coup sûr une super journée

Ok guys, vous m'avez convaincu, je regarde si j'ai rien de prévu à ce moment là. Je vous tiens au courant...

Merci de m'avoir éclairci !