Hello,

Voici l’occasion rêvée de connaître les limites de sa MiMiX : une piste mouillée et arrosée en continu, des dégagements vastes et safe, un nombre limité de voitures.
C’est avec Objectif Circuit le samedi 21 novembre sur les pistes Michelin de Ladoux à Clermont Ferrand.

Le détail des inscriptions ici : http://www.objectif-circuit.com/forum/v ... 50#p173450
C’est pas donné mais ça le vaut ! Si vous êtes plus de 5 vous pouvez profiter du tarif partenaire, mais ne traînez pas les places partent vite ! Déjà une MiMiX inscrite

Et voilà à quoi ça ressemble en NC :

Tentant!

Très tentant même. D'autres intéressés pour tenter d'arriver au tarif partenaire?

inscrit

Yacco faudra nous faire du coaching alors.

Yacco ne vient (malheureusement) pas , mais à priori il y a un instructeur Michelin à disposition (gratuitement)

ça me tente autant que ça me fiche un peu les jetons... ça fonctionne comment ? Open pitlane ? Session ?

L'intérêt de Ladoux c'est que c'est super safe.

Pour le fonctionnement je ne sais pas trop on verra sur place.

Désolé les gars, je ne serai pas avec vous

Les sorties OC c’est toujours en open pitlane, tu roules autant que tu veux et aussi souvent que tu veux. C’est encore mieux à Ladoux ou la fatigue/déconcentration arrivent super vite.
C’est utile aussi au début pour trouver les bonnes pressions, de mémoire j’avais baissé de 0.2 à l’avant pour avoir le grip et augmenté de 1 à l’arrière pour ne plus en avoir

Le coach Michelin est « imposé » avec la loc de la piste, généralement il s’ennuie et discuté à l’entrée de la piste. Les 2 que j’ai vu étaient super sympas et très pro. La semaine ils sont pilotes d’essais et développement pour la gamme de pneus route sportif, leur bureau est une M3 V8 arceautée Sinon il y a Ludo de OC qui pourra monter avec vous, il sera en S2000 et à pas mal d’expérience pour vous donner qq conseils, peut être moins académiques que les instructeurs.

Nul doute que vous allez vous amuser, le tout est de trouver la config pour avoir peu d’arrière tot dans la journée !!

ça te tente pas la glisse des 4 roues en Audi?

Question aux pistards habitués de ce genre de piste : comme je ne suis pas assuré piste sur la MX5 j'hésite à y aller avec l'Alpine qui l'est ... mais avec le moteur dans le dos, sans expérience, je me dis que ça va être (très) compliqué pour moi (après vous me direz que c'est justement fait pour se constituer une expérience ). Des avis ?

C'est certain que la glisse en Alpine ça doit être un peu moins abordable qu'en ND. Mais si tu es persévérant et que tu veux connaitre sur le bout des doigts ton Alpine, ce sera sans doute plus gratifiant de réussir de beaux enchainements.
Par contre j'imagine que tu prendras plus facilement du plaisir avec la MX5, et si ce n'est qu'une question d'assurance circuit il existe des trucs à la journée (genre 20 ou 30€).



Si si un peu, mais avec ça à 10 min de la maison j'ai du mal à me motiver à aller jusqu'à Ladoux

Merci pour cet avis éclairé qui me conforte dans ma réflexion.

L'assurance couvre quoi ? La responsabilité civile seulement j'imagine

Ayant effectué ma première sortie piste "mouillé" à Ladoux en Juin, je suis partant pour y retourner !

Je m'étais posé aussi beaucoup de questions avant de m'inscrire, mais une fois sur place on se régale et la journée passe trop vite...! Et surtout on progresse à son rythme, avec une bonne ambiance et en toute "ou presque" décontraction !

Comme Yacco l'a déjà dit, le plus dur étant de trouver le bon réglage pour perdre l'arrière facilement car le circuit grippe pas mal et c'est assez déroutant au début. (J'ai mis de côté une paire de ps3 au témoin pour la prochaine)

En bikini top et sans chauffage, j'ai bien peur que ça ne soit pas pour moi

A mon avis l'Alpine et son turbo sera plus facile à faire glisser à l'accélérateur que la ND et son couple haut perché. Elle est réputée tout de même pour sa capacité à se caler en glisse.

La ND à 50/50 niveau répartition du poids et son empattement court ne sera sans doute pas beaucoup plus facile. Elles sont vives les ND et faut être rapide au contre braquage visiblement.